Печать

[Tap]

Polotov, Сам в феврале месяце взял прадик 120, сперва ездил на BRC, проехал 15 тыс. км. Установил Poletron с форсунками F1.8, скажу так различий особых не наблюдаю, в Краснодаре ставят Poletron за 43 тыс рублей. Расход 15 - 16 литров, при скорости не выше 120 км/ч.

[Polotov]

Tap, Отлично, до Краснодара могу съездить, а адрес не подскажешь случайно? Заранее благодарю.

[murash]

Установлено OMVL почтит год, проблем 3 раза тьфу нет ) Расход в районе 18 л +-!

[nwolf]

кто вкурсе, о показометре сколько газа в баке? не всякие "расчетные". а именно поплавок, и на панель вывести? кто ставил?

[RuDron]

Стояло смешанное Zenit - ЭБУ, Редуктор ZAVOLI, форсунки какие-то дешевые, в которых надо поршня менять.
Выглядело так все:

В итоге ехало, но иногда назад на бензин не переключалось, очень долго до прогрева на газ не переходил двигатель, при коротких дистанциях, на бензине почти ездил.
Искал долго по Москве и области газовщика, пока не встретил Андрея из Мытищи (VseNaGaz), сначала он мне клапан заменил, который на жидкой фазе стоял, надо было срочно на дальняк ехать(4500 км), хотя до этого заезжал к установщикам на Дмитровку, он когда фильтр менял, даже не понял, что клапан пропускает. А после поездки приехал на полную реставрацию, в итоге получилось так:

форсунки убрал, а то от старых звук в салон шел и сильно было их слышно.


Фильтр один стоит на все 6-ть форсунок.


Все выходит (BRC) от 45 до 60 тысяч, в зависимости от марки оборудования и наличия магнитного датчика на баллоне.

[Polotov]

RuDron, Спасибо за информацию, ездил в Краснодар там хочу поставить.
BRC если ставить до 50 т.р. выходит. Есть еще полетрон он дешевле 42 т.р. Вот надо взвесить все и ехать ставить...

[Oleg2471]

В итоге ехало, но иногда назад на бензин не переключалось, очень долго до прогрева на газ не переходил двигатель, при коротких дистанциях, на бензине почти ездил.
Искал долго по Москве и области газовщика, пока не встретил Андрея из Мытищи (VseNaGaz), сначала он мне клапан заменил, который на жидкой фазе стоял, надо было срочно на дальняк ехать(4500 км), хотя до этого заезжал к установщикам на Дмитровку, он когда фильтр менял, даже не понял, что клапан пропускает. А после поездки приехал на полную реставрацию, в итоге получилось так:
форсунки убрал, а то от старых звук в салон шел и сильно было их слышно.


Фильтр один стоит на все 6-ть форсунок.

Все выходит (BRC) от 45 до 60 тысяч, в зависимости от марки оборудования и наличия магнитного датчика на баллоне.

форсы не правильно установили, надо вертикально, а у вас горизонтально, так быстрее крякнут

[RuDron]

В итоге ехало, но иногда назад на бензин не переключалось, очень долго до прогрева на газ не переходил двигатель, при коротких дистанциях, на бензине почти ездил.
Искал долго по Москве и области газовщика, пока не встретил Андрея из Мытищи (VseNaGaz), сначала он мне клапан заменил, который на жидкой фазе стоял, надо было срочно на дальняк ехать(4500 км), хотя до этого заезжал к установщикам на Дмитровку, он когда фильтр менял, даже не понял, что клапан пропускает. А после поездки приехал на полную реставрацию, в итоге получилось так:
форсунки убрал, а то от старых звук в салон шел и сильно было их слышно.


Фильтр один стоит на все 6-ть форсунок.

Все выходит (BRC) от 45 до 60 тысяч, в зависимости от марки оборудования и наличия магнитного датчика на баллоне.

форсы не правильно установили, надо вертикально, а у вас горизонтально, так быстрее крякнут

Эти 500 тысяч ходят в любом положении без обслуживания.

[RuDron]

RuDron, Спасибо за информацию, ездил в Краснодар там хочу поставить.
BRC если ставить до 50 т.р. выходит. Есть еще полетрон он дешевле 42 т.р. Вот надо взвесить все и ехать ставить...

BRC ставь, все оборудование через 10 тысяч км окупится

[Oleg2471]

В итоге ехало, но иногда назад на бензин не переключалось, очень долго до прогрева на газ не переходил двигатель, при коротких дистанциях, на бензине почти ездил.
Искал долго по Москве и области газовщика, пока не встретил Андрея из Мытищи (VseNaGaz), сначала он мне клапан заменил, который на жидкой фазе стоял, надо было срочно на дальняк ехать(4500 км), хотя до этого заезжал к установщикам на Дмитровку, он когда фильтр менял, даже не понял, что клапан пропускает. А после поездки приехал на полную реставрацию, в итоге получилось так:
форсунки убрал, а то от старых звук в салон шел и сильно было их слышно.


Фильтр один стоит на все 6-ть форсунок.

Все выходит (BRC) от 45 до 60 тысяч, в зависимости от марки оборудования и наличия магнитного датчика на баллоне.

форсы не правильно установили, надо вертикально, а у вас горизонтально, так быстрее крякнут

Эти 500 тысяч ходят в любом положении без обслуживания.

этож кто вам такое наговорил про 500тыс.да ещё без обслуживания, аж расмешили, дайте угадаю, наверно установщики?..