Печать

[RuDron]

этож кто вам такое наговорил про 500тыс.да ещё без обслуживания, аж расмешили, дайте угадаю, наверно установщики?..

Обслуживание заключается только в смене фильтра на паровой фазе 8-10 тыс км. и каждые 20 тыс. на жидкой фазе, это BRC  форсунки оригинал у знакомого на машине под 500 тысяч прошли и накрылись, так как он вовремя фильтра не поменял, там в итоге вся рампа забилась грязью и форсунки. 
А так же по заявлению самого производителя газовые форсунки работают 500 000 000 циклов - это примерно 500 тысяч км, что подтверждает практика. Но только если это оригинал MTM (BRC).

Я говорю про форсунки из такого набора:

[Oleg2471]

этож кто вам такое наговорил про 500тыс.да ещё без обслуживания, аж расмешили, дайте угадаю, наверно установщики?..

Обслуживание заключается только в смене фильтра на паровой фазе 8-10 тыс км. и каждые 20 тыс. на жидкой фазе, это BRC  форсунки оригинал у знакомого на машине под 500 тысяч прошли и накрылись, так как он вовремя фильтра не поменял, там в итоге вся рампа забилась грязью и форсунки. 
А так же по заявлению самого производителя газовые форсунки работают 500 000 000 циклов - это примерно 500 тысяч км, что подтверждает практика. Но только если это оригинал MTM (BRC).

Я говорю про форсунки из такого набора:

Не надо так слепо верить что говорит производитель с установщиками, им главное сбадрить товар. По статистике эти форсы ходят 120т.км при идеальных условиях, а они у вас уже не идеальны.

[RuDron]

этож кто вам такое наговорил про 500тыс.да ещё без обслуживания, аж расмешили, дайте угадаю, наверно установщики?..

Обслуживание заключается только в смене фильтра на паровой фазе 8-10 тыс км. и каждые 20 тыс. на жидкой фазе, это BRC  форсунки оригинал у знакомого на машине под 500 тысяч прошли и накрылись, так как он вовремя фильтра не поменял, там в итоге вся рампа забилась грязью и форсунки. 
А так же по заявлению самого производителя газовые форсунки работают 500 000 000 циклов - это примерно 500 тысяч км, что подтверждает практика. Но только если это оригинал MTM (BRC).

Я говорю про форсунки из такого набора:

Не надо так слепо верить что говорит производитель с установщиками, им главное сбадрить товар. По статистике эти форсы ходят 120т.км при идеальных условиях, а они у вас уже не идеальны.

Я слепо не верю установщикам и производителю, у человека на машине прошли под 500 тысяч такие форсы, а Вы по какой статистике взяли 120 тысяч км? У меня дешевые 100 тыс. км отходили, которые вертикально нужно ставить.

[Oleg2471]

этож кто вам такое наговорил про 500тыс.да ещё без обслуживания, аж расмешили, дайте угадаю, наверно установщики?..

Обслуживание заключается только в смене фильтра на паровой фазе 8-10 тыс км. и каждые 20 тыс. на жидкой фазе, это BRC  форсунки оригинал у знакомого на машине под 500 тысяч прошли и накрылись, так как он вовремя фильтра не поменял, там в итоге вся рампа забилась грязью и форсунки. 
А так же по заявлению самого производителя газовые форсунки работают 500 000 000 циклов - это примерно 500 тысяч км, что подтверждает практика. Но только если это оригинал MTM (BRC).

Я говорю про форсунки из такого набора:

Не надо так слепо верить что говорит производитель с установщиками, им главное сбадрить товар. По статистике эти форсы ходят 120т.км при идеальных условиях, а они у вас уже не идеальны.

Я слепо не верю установщикам и производителю, у человека на машине прошли под 500 тысяч такие форсы, а Вы по какой статистике взяли 120 тысяч км? У меня дешевые 100 тыс. км отходили, которые вертикально нужно ставить.

статистика это отзывы людей, не буду спорить, время покажет.

[RuDron]

статистика это отзывы людей, не буду спорить, время покажет.

500 тысяч долго ждать конечно, но если они хотя бы 100-150 тысяч отходят, это меня на 2-3 года устроит. 

[Сергей56]

Добрый! парни подскажите, что именно они изменяют у нас под капотом, что сверлят, куда подключают. Меня это интересует - при продаже авто можно ли все вернуть обратно чтобы не было признаков установки ГБО.

[Oleg2471]

Добрый! парни подскажите, что именно они изменяют у нас под капотом, что сверлят, куда подключают. Меня это интересует - при продаже авто можно ли все вернуть обратно чтобы не было признаков установки ГБО.

правильно, надо убрать всё, гбо это зло, клапана с поршнями прогорают

[Arthur]

Добрый! парни подскажите, что именно они изменяют у нас под капотом, что сверлят, куда подключают. Меня это интересует - при продаже авто можно ли все вернуть обратно чтобы не было признаков установки ГБО.

правильно, надо убрать всё, гбо это зло, клапана с поршнями прогорают

И что ,у многих прогорело?

[Oleg2471]

Добрый! парни подскажите, что именно они изменяют у нас под капотом, что сверлят, куда подключают. Меня это интересует - при продаже авто можно ли все вернуть обратно чтобы не было признаков установки ГБО.

правильно, надо убрать всё, гбо это зло, клапана с поршнями прогорают

И что ,у многих прогорело?

прогорает каждая вторая тачка на газу, горит всё и тачки и клапана и баллоны взрываются и это всё со слов дилетантов и тех кто не когда с газом дело не имел, вот такие есть кадры у нас. 

[arrows]

прогорает каждая вторая тачка на газу, горит всё и тачки и клапана и баллоны взрываются и это всё со слов дилетантов и тех кто не когда с газом дело не имел, вот такие есть кадры у нас.

Каждая первая.
Проехал на газе 220 тыс. продал, человек ездит и радуется, уже 70 проехал.