Печать

[Rider84]

Лучше менять оба сразу. Одна из причин выхода из строя баллонов - ржавчина, которая образуется на металлических конусах и создает эффект терки. Периодически их надо чистить.

[Rider84]

А вот при дырке, машина должна садится на отбойник. И насколько я помню еще должен моргать индикатор положения пневмы, компрессор спустя какое-то время должен перестать качать и упасть в защиту.

[Euro-T]

Лучше менять оба сразу. Одна из причин выхода из строя баллонов - ржавчина, которая образуется на металлических конусах и создает эффект терки. Периодически их надо чистить.

Только чистка? Может еще какая смазка нужна?

[Севик]

Лучше менять оба сразу. Одна из причин выхода из строя баллонов - ржавчина, которая образуется на металлических конусах и создает эффект терки. Периодически их надо чистить.

Только чистка? Может еще какая смазка нужна?

нет, достаточно механической чистки. Я через 1,5 года после замены поднял на подъемнике и заметил что начались образовываться наросты (если так можно обозвать), почистил. Лучше проверять почаще.

[Rider84]

Лучше менять оба сразу. Одна из причин выхода из строя баллонов - ржавчина, которая образуется на металлических конусах и создает эффект терки. Периодически их надо чистить.

Только чистка? Может еще какая смазка нужна?

Пробовал подкрашивать, но краска облетает довольно быстро. Лучше почаще заглядывать и очищать.

[Макс80]

Я красил,в 4-5 заходов,в течении   Часа-полтора,краска несколько месяцев не облазила

[полярник]

Я когда баллоны менял, поднял зад авто, баллоны выскочили со своих посадочных мест, но при этом, перед подъемом машина была на отбойниках (подушка уже не держала). Аккуратно опустил, все встало на свои места, но опускал медленно и постоянно контролировал процесс.  ИМХО, перед подъемом давление в подушках было ниже нормы

[полярник]

А потом при запуске ДВС в пневме произошли определенные манипуляции (кнопка Оff не была нажата) и баллоны сместились относительно своего положения до подъема авто, и на место потом не встали 

[maxmyd]

и стоял он на герметике по чему то.
Там прокладка стоит, зачем там герметик ещё ?

Доброго времени суток,возникла задача поставить/снять пневмобалоны.понятно снять трубку,снять крючком фиксатор.Вопрос как ставить фиксатор при установке,ведь между рамой и кузовом нет места для руки,чтобы воткнуть фиксатор.Может есть какая приспособа?