Печать

[XylioGuadalajara]

Тема просто Соренто так и не раскрыта    Чем отличается Лось от просто Лося я в курсе из старого анекдота .если что 

внешний вид, внутри прайм горрраздо из лучших материалов скроен, мощныепримощные двигатели на прайме, просто соренто это типа бюджетный прайм кароч) Колян, я все по теме)

Короче  понял так - Соренто это как типа  дешевый Ниссан .а Прайм -типа Инфинити 

нее, ниссан это кия вцелом, а инфинити это хьюндудай. Ну или ниссан кашкай и кашкай +2)

[Александр_72]

Тема просто Соренто так и не раскрыта    Чем отличается Лось от просто Лося я в курсе из старого анекдота .если что 

внешний вид, внутри прайм горрраздо из лучших материалов скроен, мощныепримощные двигатели на прайме, просто соренто это типа бюджетный прайм кароч) Колян, я все по теме)

Короче  понял так - Соренто это как типа  дешевый Ниссан .а Прайм -типа Инфинити 

нее, ниссан это кия вцелом, а инфинити это хьюндудай. Ну или ниссан кашкай и кашкай +2)

В сообщении обязательно должно присутствовать слово Прайм .ну или .на худой конец .просто Соренто . а то будет не по теме .и подотрут 

[Юрий К]

Чем вызвано такое веселье на грани сарказма? Вот я отъездил на 120ом почти 5 лет, когда задумал менять, 150й просто не нравился, как раз вышел новый Хайлендер, приглянулся, взял. Почти четыре года владею, очень достойный автомобиль! Сейчас решил обновить авто, смотрю опять, что купить в доступной мне ценовой категории. Прадо подновили, поинтересней стал, но для себя я осознал, что внедорожные качества это не самое важное для меня, в основном мои передвижения город/трасса, ну и не застрять в какой нибудь снежной колее или грязи. Прайм отлично укомплектован и вполне способен решить те лёгкие внедорожные задачи, которые у меня могут возникнуть. А что Прадо? В этих, и даже больших, деньгах, пустой, как барабан! За что я должен его взять? За продвинутую внедорожность и заявленное Тойотой качество, за бренд и понты?

[Mihail71]

Чем вызвано такое веселье на грани сарказма? Вот я отъездил на 120ом почти 5 лет, когда задумал менять, 150й просто не нравился, как раз вышел новый Хайлендер, приглянулся, взял. Почти четыре года владею, очень достойный автомобиль! Сейчас решил обновить авто, смотрю опять, что купить в доступной мне ценовой категории. Прадо подновили, поинтересней стал, но для себя я осознал, что внедорожные качества это не самое важное для меня, в основном мои передвижения город/трасса, ну и не застрять в какой нибудь снежной колее или грязи. Прайм отлично укомплектован и вполне способен решить те лёгкие внедорожные задачи, которые у меня могут возникнуть. А что Прадо? В этих, и даже больших, деньгах, пустой, как барабан! За что я должен его взять? За продвинутую внедорожность и заявленное Тойотой качество, за бренд и понты?

Не обращай внимания, каждый покупает в меру своих возможностей и потребностей
И не всем нужен Прадо, хотя не многие это понимают
А дальше время и жизнь подскажут, что надо покупать

[Сестрорецкий]

Руль позорный все равно. (я по теме)

  У тебя и такого нет. Руля......

[Сестрорецкий]

Чем вызвано такое веселье на грани сарказма? Вот я отъездил на 120ом почти 5 лет, когда задумал менять, 150й просто не нравился, как раз вышел новый Хайлендер, приглянулся, взял. Почти четыре года владею, очень достойный автомобиль! Сейчас решил обновить авто, смотрю опять, что купить в доступной мне ценовой категории. Прадо подновили, поинтересней стал, но для себя я осознал, что внедорожные качества это не самое важное для меня, в основном мои передвижения город/трасса, ну и не застрять в какой нибудь снежной колее или грязи. Прайм отлично укомплектован и вполне способен решить те лёгкие внедорожные задачи, которые у меня могут возникнуть. А что Прадо? В этих, и даже больших, деньгах, пустой, как барабан! За что я должен его взять? За продвинутую внедорожность и заявленное Тойотой качество, за бренд и понты?

   Я не уверен, но Прайм стал чуть ниже простого Соренто. А самый стёб это когда у ОД стоимость ТО выросла в 1.5 раза. Объясняется это тем, что "двигатели модернизированы и нужно другое масло и ,вообще, машина другая". )))))))))

[Сестрорецкий]

На 120 , передние ступицы тож менял в 60000 пробега

  Это какой-то неправильный 120-й. Я свой отдал с 220 т км пробега и родными ступицами.

[Юрий К]

На 120 , передние ступицы тож менял в 60000 пробега

  Это какой-то неправильный 120-й. Я свой отдал с 220 т км пробега и родными ступицами.

Я тоже, 156 т.км было. ничего не менял. 120-й был крепкий автомобиль!)))

[Юрий К]

Чем вызвано такое веселье на грани сарказма? Вот я отъездил на 120ом почти 5 лет, когда задумал менять, 150й просто не нравился, как раз вышел новый Хайлендер, приглянулся, взял. Почти четыре года владею, очень достойный автомобиль! Сейчас решил обновить авто, смотрю опять, что купить в доступной мне ценовой категории. Прадо подновили, поинтересней стал, но для себя я осознал, что внедорожные качества это не самое важное для меня, в основном мои передвижения город/трасса, ну и не застрять в какой нибудь снежной колее или грязи. Прайм отлично укомплектован и вполне способен решить те лёгкие внедорожные задачи, которые у меня могут возникнуть. А что Прадо? В этих, и даже больших, деньгах, пустой, как барабан! За что я должен его взять? За продвинутую внедорожность и заявленное Тойотой качество, за бренд и понты?

   Я не уверен, но Прайм стал чуть ниже простого Соренто. А самый стёб это когда у ОД стоимость ТО выросла в 1.5 раза. Объясняется это тем, что "двигатели модернизированы и нужно другое масло и ,вообще, машина другая". )))))))))

ОД найдут причину, чтобы поднять)))

[угрюмый]

Ну так , продал 300 000 , с теми что на 60 000 ставил , эт грит о том что на заводе БРАК гонят .С..И