Печать

[Евгений Илюк]

Так сошлись звезды, что закончилось разом пол подвески  Бахнул пневмобаллон, умерли аморты задние и кучас сайлентблоков. Заменил все и аморты каябовские с резинками от 150-го поставил. Машина как будто из салона вышла. Ощущения нереальные! Ничего не регулировал. Поставил аморты и воткнул провода. ВСЕ! Огромный и жирный плюс автору за дельный совет 

Всё верно - ничего регулировать не нужно. Всё само как надо отрегулируется
Поздравляю с обновкой подвески

Еще раз спасибо! 

[Евгений Илюк]

Так сошлись звезды, что закончилось разом пол подвески  Бахнул пневмобаллон, умерли аморты задние и кучас сайлентблоков. Заменил все и аморты каябовские с резинками от 150-го поставил. Машина как будто из салона вышла. Ощущения нереальные! Ничего не регулировал. Поставил аморты и воткнул провода. ВСЕ! Огромный и жирный плюс автору за дельный совет 

опаньки))) где моё пиво    в гости не приедешь, колеса проколю! 

Костян, ну а тебе особая благодарность!

[кот]

Eddi, а достаточно ли сточить по 1 мм с каждой стороны на передних? Втулку на родных мерил?

Конечно мерили.  Как раз 2 мм разница. Мы так сточили,и как видно, всё ок 
Ну, конечно ,лучше дополнительно самим перепроверить.

а что если не стачивать втулку а попробовать разжать крепления рычага, замерял втулку нового амортизатора она ровно 39 миллиметров, размер кронштейна нового рычага куда вставляется салйлент блок амортизатора 41 миллиметр тоесть при затяжке кронштейн притягивается к сайленблоку( сминается на 2 миллиметра) при затяжке болтом, а раз он сминается то его можно и разжать на эти же 2 миллиметра что бы вставить новый амортизатор, получается что если ставить новый рычаг и новый амортизатор то и втулку Сайлент Блока подпиливать не надо он и так войдёт. И по поводу верхнего крепления переднего амортизатора, что бы не точить шайбу можно просто знать толщину гайки которая стоит перед кронштейном актуатора и подобрать гайку на +3 миллиметра больше и ничего точить и подкладывать не придётся.

[Eddi]

Eddi, а достаточно ли сточить по 1 мм с каждой стороны на передних? Втулку на родных мерил?

Конечно мерили.  Как раз 2 мм разница. Мы так сточили,и как видно, всё ок 
Ну, конечно ,лучше дополнительно самим перепроверить.

а что если не стачивать втулку а попробовать разжать крепления рычага, замерял втулку нового амортизатора она ровно 39 миллиметров, размер кронштейна нового рычага куда вставляется салйлент блок амортизатора 41 миллиметр тоесть при затяжке кронштейн притягивается к сайленблоку( сминается на 2 миллиметра) при затяжке болтом, а раз он сминается то его можно и разжать на эти же 2 миллиметра что бы вставить новый амортизатор, получается что если ставить новый рычаг и новый амортизатор то и втулку Сайлент Блока подпиливать не надо он и так войдёт. И по поводу верхнего крепления переднего амортизатора, что бы не точить шайбу можно просто знать толщину гайки которая стоит перед кронштейном актуатора и подобрать гайку на +3 миллиметра больше и ничего точить и подкладывать не придётся.

Возможно так и есть.  К тому же некоторые писали что не пришлось стачивать.

[кот]

Eddi, сможешь подсказать длину штока от шайбы на штоке до резьбы и от резьбы до конца штока на 150 и 120? Хочу подготовиться к замене.

[Eddi]

Eddi, сможешь подсказать длину штока от шайбы на штоке до резьбы и от резьбы до конца штока на 150 и 120? Хочу подготовиться к замене.

К сожалению не могу. Может кто подскажет.

[ТУГРИК]

Ничего не понял... кто чего сминает...
У каябовского амортизатора втулка больше, чем посадочное место в рычаге 120-го на 2 мм. У меня не получилось поставить, не подточив втулку.

[кот]

Ничего не понял... кто чего сминает...
У каябовского амортизатора втулка больше, чем посадочное место в рычаге 120-го на 2 мм. У меня не получилось поставить, не подточив втулку.

посмотри наглядно на рычаг и поймёшь, у нового рычага расстояние 41-41,5 миллиметров и при затяжке болтом крепление сминается до 39 миллиметров, по этому и не получилось, ставил бы на новый рычаг скорее всего подтачивать не пришлось бы.

[Diniska]

Всем привет. Купил  задние амортизаторы  в Нижнем Новгороде за 8000 рублей. Нормало что они в масле?  Мокнет у штока на обоих не пойму это брак или у всех так

[Eddi]

Всем привет. Купил  задние амортизаторы  в Нижнем Новгороде за 8000 рублей. Нормало что они в масле?  Мокнет у штока на обоих не пойму это брак или у всех так

Купили за 8 оба, или каждый по 8?

Скиньте фото,  так не понятно о чем речь.