Печать

[Ser_GO]

Поменял и я наконец все амортизаторы на KYB 7410000  (6800 руб) 7440002 (10890 руб).Машина стала намного мягче
Немного нюансов по замене у меня...
-Все встало штатно, все втулки оригинальные без подгонки встали идеально на KYB
-Один актуатор спасти не смогли...прикипел к штоку амортизатора...да Внимание! На скане ошибки не было.. программа показывала что актуатор работал корректно и все 16 положений менялись,  а по факту нет завис.
-перед пришлось поменять кронштейны с болтами
-зад втулки 4 шт.

Меняли долго перед  8 часов, зад  2 часа  ... Хотели спасти актуатор...пришлось срезать кронштейн. Жаль не помогло
Вот и все пальто

[Zakk]

Ser_GO, а как он "прикипел" то? приржавел чтоли?

[Ser_GO]

Да, приржавел... Актуатор после того как срезали с кронштейна не смогли отсоединить от штока амортизатора....пришлось снимать силой....папа актуатора остался в маме шоке амортизатора(

[Renovatio]

Привет! За 11 лет штатные пружины просели, сайлентблоки износились. Стойки формально были живы. Поэтому было принято решение о полной замене всех элементов стоек.

[Renovatio]

Вся необходимая фурнитура.

[МВС]

Renovatio, это у Вас оригинал же?
Необходимая форнитура идёт в комплекте или отдельно приобретается? Хочу тоже поменять превентивно, хотя вроде все «живое» пока... во сколько обошлось и где делали?

[Renovatio]

Да оригинал. Думал брать Kayaba, но нашел в продаже у частника остатки запасов от проданного авто. В итоге приобрел оригинальные стойки по 7000р. и опоры по 1500р. Остальную мелочевку заказывал заранее отдельно, выбирал разумные цены и сроки в несколько недель. Стоимость мелочевки в районе 3000р.

Про актуаторы.
Четыре болтика отвернулись легко при помощи ручных тисков (пассатиж). Уплотнительные резиновые шайбы вращающегося штока почистил, сам шток и ответную часть смазал моторным маслом перед сборкой. На все резьбовые соединения нанес Mobil XHP222.

Все работы, как водится, выполнял лично.
Если имеются вопросы по разборке, сборке, установке соосности нижнего сайлентблока, опоры стойки и шайбы актуатора, с удовольствием расскажу.

[МВС]

Да оригинал. Думал брать Kayaba, но нашел в продаже у частника остатки запасов от проданного авто. В итоге приобрел оригинальные стойки по 7000р. и опоры по 1500р. Остальную мелочевку заказывал заранее отдельно, выбирал разумные цены и сроки в несколько недель.

Благодарю! Я не очень умею подбирать фурнитуру, но, если приеду на сервис и тупо скажу поменяйте мне TEMSы, у них всё должно быть или нет? Просто от такого количества «допов» для замены, голова кругом, а заморачиваться не хочется....

[Renovatio]

Не уверен, что в сервисах хранятся все допы, будут точно 4 болтика актуатора, если это нормальный сервис. Остальное обычно демонтируется со старой стойки. Соответственно, все элементы ржавые и грязные. А при сборке TEMS очень важно не насыпать абразива в подвижный шток привода. К этому моменту подошел очень ответственно.

[Aalexander]

Да оригинал. Думал брать Kayaba, но нашел в продаже у частника остатки запасов от проданного авто. В итоге приобрел оригинальные стойки по 7000р. и опоры по 1500р. Остальную мелочевку заказывал заранее отдельно, выбирал разумные цены и сроки в несколько недель.

Благодарю! Я не очень умею подбирать фурнитуру, но, если приеду на сервис и тупо скажу поменяйте мне TEMSы, у них всё должно быть или нет? Просто от такого количества «допов» для замены, голова кругом, а заморачиваться не хочется....

Хрен ли тут голове кружиться? Всеж элементарно. Открываешь схему и по номерам заказываешь весь сендвич. Делов на 5 мин.