Печать

[vit_os]

да и начитался и наслушался, что качество Прадиков упало после 2007 года! Тут много Тойотовцев, поделитесь инфой.

Да уж - ну тебя и загрузили! Я даже представляю кто!!  Забей!  Купи приору. А остальные деньги вложи в МММ- может и к лучшему все это!!  А если реально- приезжай, заценишь, угощю натурпродуктом!!!  Тебя встречу без проблем!!

) если что я не грузил ))

а истина была на поверхности )

"мы обосрем любого человека - нам бы ведро свое скорее бы продать" (C)


Давай ты не обсераешь то чего не видел и не знаешь а я не рассказываю людям о том что знаю на 100% )

[KoLPaK]

Надеюсь прокатиться и посмотреть Прадик в воскресенье, вот тогда и буду делать сравнительный анализ, и выставлять приоритеты.

P.s. За приглашение спасибо.

[KoLPaK]

Обсерать я не кого и не что не пытался, это во первых
А во вторых, я именно у Вас и интересуюсь поскольку вы собственники данного авто и знаете что и как.
Понятно, что каждый свое болото хвалит, но все же.!!!
Если кого-то обидел, прошу прощения вы меня не так поняли.

[serj]

Для начала в своём городе покатался бы как покупатель на нескольких машинах, иногда и за рулём дают проехать. Если на субару привык летать, может не хватать на трассе резвости. На разных 120 Прадо я такое замечал - прёт хорошо, шустрые но не хватает при определённой скорости. Меня 9 лет дисциплинировал мотор 2.7 и я не гонщик.

[Фурсов]

Обсерать я не кого и не что не пытался, это во первых
А во вторых, я именно у Вас и интересуюсь поскольку вы собственники данного авто и знаете что и как.
Понятно, что каждый свое болото хвалит, но все же.!!!
Если кого-то обидел, прошу прощения вы меня не так поняли.

KoLPaK, это не к Вам относится ! Все верно , нужно прокатится и понять . На мой взгляд Прадо выигрывает у форика по шумке , комфорту и проходимости . По динамике уступит . Но эта машина не для гонок , так как в поворотах конечно будет другое поведение . Да и вообще это внедорожник с высоким центром тяжести это нужно понимать . Но едет он хорошо !

[KoLPaK]

Для гонок брал бы импрезу и т.д.
По прадику понимаю, что высокий и валки в силу комфорта, просто был у меня пасфаиндер (он вообще не ехал дизель 170л. если правильно помню и в пробках нужно было куртку одевать салон холодный был остывал сразу как остановишься) Вот такое повторять точно не хочется.

[Крутов]

Для гонок брал бы импрезу и т.д.
По прадику понимаю, что высокий и валки в силу комфорта, просто был у меня пасфаиндер (он вообще не ехал дизель 170л. если правильно помню и в пробках нужно было куртку одевать салон холодный был остывал сразу как остановишься) Вот такое повторять точно не хочется.

Что тебе на это сказать.
Быт пат с 08 года, в 14 пересел на прадо.
Пат ехал для своих 2,5 тон, габаритов и мощности 174 л.с., да и в пробках куртку не нужно было одевать, т.к. дизельные машины нужно грамотно оборудовать для комфорта зимы,  доп. насос, кнопка повышенных оборотов, ну и конечно вебаста.
 

[Фурсов]

Для гонок брал бы импрезу и т.д.
По прадику понимаю, что высокий и валки в силу комфорта, просто был у меня пасфаиндер (он вообще не ехал дизель 170л. если правильно помню и в пробках нужно было куртку одевать салон холодный был остывал сразу как остановишься) Вот такое повторять точно не хочется.

Если очень нравится форестер и не для гонок , можно взять атмосферный Форестер и радоваться . Тогда впишетесь в бюджет . Машина хорошая !
P.s. Не заметил на пафе нехватки мощности . 174 л.с.

[KoLPaK]

По поводу ПАФА был у меня не лучший образец и по поводу допов я ничего не знал, первый дизель был, после 120 КМ/ч он реально не ехал.
И после турбового форя с салона на овощ Б/У нет желания садиться )))

[xTerra]

Для гонок брал бы импрезу и т.д.
По прадику понимаю, что высокий и валки в силу комфорта, просто был у меня пасфаиндер (он вообще не ехал дизель 170л. если правильно помню и в пробках нужно было куртку одевать салон холодный был остывал сразу как остановишься) Вот такое повторять точно не хочется.

Что тебе на это сказать.
Быт пат с 08 года, в 14 пересел на прадо.
Пат ехал для своих 2,5 тон, габаритов и мощности 174 л.с., да и в пробках куртку не нужно было одевать, т.к. дизельные машины нужно грамотно оборудовать для комфорта зимы,  доп. насос, кнопка повышенных оборотов, ну и конечно вебаста.
 

Ну и на хрена ж " такое щастье за собственные деньги"? Я ещё дооборудовать машину должен буржуйкой и турбиной от Приоры что бы не мерзнуть и ехало 
Не проще ли сразу взять нормальную машину?

ЗЫ Ездил на старых Пафах.... Вот то были " честными" машинами, а сейчас..... Даже близко не рассматриваю