Печать

[rishon]

Выставка SEMA – место, где сбываются самые изощрённые автомобильные фантазии, но такого от консервативных японцев из Тойоты не ожидал, пожалуй, никто. Что ж, концепту Tundrasine владельцы прокатных контор аплодируют стоя.

Toyota "растянула" пикап Tundra

За основу проекта тойотовцы взяли пикап Tundra 1794 Edition CrewMax. Колёсную базу и без того немаленького автомобиля увеличили почти на 2,3 метра. Окрашенный в цвет "полуночный чёрный металлик", пикап имеет восемь дверей, а в салоне хватит места на девять человек.

[rishon]

[rishon]

Внутреннее убранство напоминает салон бизнес-джета: здесь установлены раздельные кресла с огромным количеством регулировок и массивными подлокотниками. Среди материалов отделки выделяется дерево и мягкая коричневая кожа с контрастной строчкой.

Под капотом установлен V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л. с. Коробка – шестиступенчатый "автомат", привод – полный. Не маловато ли для пикапа весом 3,6 тонны?

[AKADEMIK 35]

rishon, Ну зачем Тундру извращать!?   Типа для перевозки наркобаронов с грузом.   И за чем там столько выходов!

[rishon]

Toyota Ultimate Utility Vehicle – когда вэн встаёт на шасси внедорожника

Для создания UUV использовался кузов от Toyota Sienna, установленный на шасси Toyota Tacoma 4×4. Главной целью появления UUV было даже не участие в SEMA, а помощь в организации проекта Toyota Ever-Better Expedition, во время которого сотрудники Тойоты совершают путешествие длиной 16 500 миль (свыше 26 000 км) по Североамериканскому континенту.


 

[ILYA 094]

rishon, Ну зачем Тундру извращать!?   Типа для перевозки наркобаронов с грузом.   И за чем там столько выходов!

маршрутка

[rishon]

В этом путешествии UUV выполняет роль "командного центра", из которого проводится наблюдение за группой машин участников экспедиции. Поэтому и был выбран кузов Sienna – как самый вместительный.

Здесь можно найти целый склад электроники: ресивер телевизионного сигнала со спутников TracVision, систему доступа в интернет и сеть Wi-Fi, множество портов USB, 17-дюймовый монитор, телевизор Sony диагональю 60 дюймов, аудиосистему JBL мощностью 2 500 Вт, систему камер ночного видения Flir M-324xp с возможностью записывать видео высокой чёткости.

[rishon]

Конечно, минивэн вмещает всё это без особых проблем, но перевозить этот багаж по бездорожью он не смог бы. Поэтому кузов Sienna установлен на шасси от Tacoma. И это шасси хорошо доработано: четырёхрычажная подвеска Engaged с длинным ходом (до 40 см), шины 33×22 Nitto Mud Grappler на 22-дюймовых дисках Monster Energy 539B.

Чтобы внедорожный "низ" не противоречил семейному "верху", кузов UUV выкрасили в матовый чёрный цвет в стиле "Безумного Макса", а задние двери получили новый способ открывания, при котором выступающие за арки колёса не мешают. Передние двери распахиваются в противоположную сторону – навстречу движению.

[rishon]

Основные органы управления UUV остались прежними – от пикапа Tacoma. К слову, экспедиция уже стартовала и утилитарный внедорожник заехал на SEMA по дороге. Из Лас-Вегаса команда отправится в Канаду и на Аляску.

[rishon]

Игрушка размером 64:1

Фирма Tonka производит грузовики уже почти 70 лет, хотя на дорогах их встретишь редко: эта американская компания производит игрушечные модельки в масштабе 1:64. Но для выставки SEMA эта фирма решила сделать все наоборот, увеличив свою игрушку до размера нормального внедорожника.
Гипертрофированно лифтованная подвеска, колеса почти метрового диаметра и веселенькая раскраска делают эту Toyota 4Runner больше похожей именно на увеличенную игрушку, чем на серьезный вездеход. Тем не менее все детали для подобного тюнинга серийно выпускаются американскими компаниями, так что подобный внедорожник может себе построить любой желающий.