Печать

[Ярослав"YAR" 19]

zevs,
Диагностика может не показать деформированную раму ,
Сгнивший и работающий на честном слове блок КДСС , и тд и тп !
regger, явно свой на продажу погонит
Вот ОД явно не определит , что было с его машиной
С другой стороны абсолютно нормальный авто может подкинуть неприятность
Правда у крузаков это это случается несколько реже , чем в целом

[Крузачек150]

Подскажите пожалуйста,на форуме есть темка о покупке поддержаного прадо 150 дизель? Хочу купить, хотелось бы знать, на что обратить внимание при покупке, ехать ли к ОД на проверку, ну и все в таком духе?

У этой машины не только кузов важен !
А и рама с ходовой , так как стоит нехилых денег !
Да и в принципе думаю лучше крашеная дверь или бампер ( передний очень часто) как и капот по гарантии !
Чем ржавое днище и ободранная мятая защита , указывающая на эксплуатацию на бездорожье ИМХО

От себя , лучше машину брать на северах ! Они не ржавые,   постоянно , когда в Минске на ТО заезжаю
Народ спрашивает , сколько лет машине и не верит !

Никогда бы не взял. Учитывая темпратуры эксплуатации, так ну его нах))) Хуже чем мороз для техники ничего нет.

[Ярослав"YAR" 19]

Подскажите пожалуйста,на форуме есть темка о покупке поддержаного прадо 150 дизель? Хочу купить, хотелось бы знать, на что обратить внимание при покупке, ехать ли к ОД на проверку, ну и все в таком духе?

У этой машины не только кузов важен !
А и рама с ходовой , так как стоит нехилых денег !
Да и в принципе думаю лучше крашеная дверь или бампер ( передний очень часто) как и капот по гарантии !
Чем ржавое днище и ободранная мятая защита , указывающая на эксплуатацию на бездорожье ИМХО

От себя , лучше машину брать на северах ! Они не ржавые,   постоянно , когда в Минске на ТО заезжаю
Народ спрашивает , сколько лет машине и не верит !

Никогда бы не взял. Учитывая темпратуры эксплуатации, так ну его нах))) Хуже чем мороз для техники ничего нет.

Учи физику , хуже чем многократный переход через "0" ничего нет !!
А с нашей беларуской солью и подавно !! Лакокрасочное в хлам !! Брюхо в коррозии
В Минске все 150-ки с ржавыми потёками в районе контакта переднего бампера и крыла !
Что , скажешь не так ?

Моё авто и в -5 без вебасто не запускается !!
А посмотри сколько хвастунов дуг перед другом меряются кое чем
Как заводятся в -30 ,
Что лучше , завод с вебасто прогрев и неспешная поездка ,
Чем вся зима , с заводом на холодную и прогревом в движении ?
Да и масло у меня всегда 0W да ещё и провереное на морозах  !! А у средней полосы в лучшем случае 5W а то и 10w
Не понять от куда , а нахрена , холодов то нет , пару раз в -25,30 на минералке ,рисок наделал на вкладышах , пока гуталин по системе разойдётся , и на непрогретом -вперёд в пробки !!

Бесспорно так не все , но всё же !

[Крузачек150]

Подскажите пожалуйста,на форуме есть темка о покупке поддержаного прадо 150 дизель? Хочу купить, хотелось бы знать, на что обратить внимание при покупке, ехать ли к ОД на проверку, ну и все в таком духе?

У этой машины не только кузов важен !
А и рама с ходовой , так как стоит нехилых денег !
Да и в принципе думаю лучше крашеная дверь или бампер ( передний очень часто) как и капот по гарантии !
Чем ржавое днище и ободранная мятая защита , указывающая на эксплуатацию на бездорожье ИМХО

От себя , лучше машину брать на северах ! Они не ржавые,   постоянно , когда в Минске на ТО заезжаю
Народ спрашивает , сколько лет машине и не верит !

Никогда бы не взял. Учитывая темпратуры эксплуатации, так ну его нах))) Хуже чем мороз для техники ничего нет.

Учи физику , хуже чем многократный переход через "0" ничего нет !!
А с нашей беларуской солью и подавно !! Лакокрасочное в хлам !! Брюхо в коррозии
В Минске все 150-ки с ржавыми потёками в районе контакта переднего бампера и крыла !
Что , скажешь не так ?

Да так, но холодные пуски, текущие сальники, задубевшие резинки, трансмиссия работающая на холодную оптимизма тоже не добавляет.

[regger]

regger, явно свой на продажу погонит
Вот ОД явно не определит , что было с его машиной
С другой стороны абсолютно нормальный авто может подкинуть неприятность
Правда у крузаков это это случается несколько реже , чем в целом

совсем не понял, что ты хотел сказать)
но продавать он ее конечно не будет, столько денег влил, движек откапиталил... будет дальше ездить..

[Ярослав"YAR" 19]

Крузачек150,
Ну так надо брать с вебасто , и тогда точно о резинках и сальниках думать не придётся !!
По мне , лучше сальник поменять , чем заглючившую сгнившую проводку , мутные фары
И неперезентабельный внешний вид .ХОтя каждому своё

И где ты видел текущие сальники на ,даже 10-летнем японце ?

Кстати , по поводу трансмиссии , ну ни когда коробка обороты не держала
Тоесть для неё даже в морозы , вполне нормальные условия ( хотя я холоднее -35 не езжу)

[Ярослав"YAR" 19]

regger, явно свой на продажу погонит
Вот ОД явно не определит , что было с его машиной
С другой стороны абсолютно нормальный авто может подкинуть неприятность
Правда у крузаков это это случается несколько реже , чем в целом

совсем не понял, что ты хотел сказать)
но продавать он ее конечно не будет, столько денег влил, движек откапиталил... будет дальше ездить..

Всего лишь , то , что после капиталки ни какой ОД не увидит , что движёк капиталился
В твоём случае , всё делалось на совесть и для себя , но бывает и по другому

[zevs]

Еще бы знать, где его найти, это механика?

[Lara♠️]

Ты сам ответил на свой вопрос "И все таки, стоит  ехать к официалам, чтобы они провели диагностику машины в целом"

Ничего такого ОД не выявит , чего бы не выявил нормальный мех со сканером !
И явно , в отличие от него, поленятся залезть во все дырочки

Подтверждаю. ОД крайне недобросовестно проводят диагностику. Сколько я машин не пригоняла в трейд-ин - ни разу их комплексная диагностика не выявляла ничего серьезнее не горящей лампочки ПТФ. А уж я-то знала, где и что там было )))
Так что диагностику лучше делать по знакомству