Печать

[Murmansk51]

Прошу помощи в устранение причины. Владею прадо 120 R2, 4 литра бензин 2006 года за три года никаких проблем вообще. Месяц назад столкнулся со следушеем. Машина на улице утром заводится без проблем, на горячую без проблем. Постоит 20-30 минут заводится с задержкой 3-5 секунд. Заменил свечи, бензофильтр,  бензин, масло в двигателе,  все фильтра. Отдал спецам, говорят при диагностике ошибок нет, почистили дроссельною заслонку, причина не устранилась. Посоветовали заменить датчик  температуры охлаждающей жидкости. Проблема осталось.  Дайте совет. Может тема поднималось ранее не нашёл, дайте тогда ссылку. Заранее спасибо.

[foli]

Прошу помощи в устранение причины. Владею прадо 120 R2, 4 литра бензин 2006 года за три года никаких проблем вообще. Месяц назад столкнулся со следушеем. Машина на улице утром заводится без проблем, на горячую без проблем. Постоит 20-30 минут заводится с задержкой 3-5 секунд. Заменил свечи, бензофильтр,  бензин, масло в двигателе,  все фильтра. Отдал спецам, говорят при диагностике ошибок нет, почистили дроссельною заслонку, причина не устранилась. Посоветовали заменить датчик  температуры охлаждающей жидкости. Проблема осталось.  Дайте совет. Может тема поднималось ранее не нашёл, дайте тогда ссылку. Заранее спасибо.

у меня похожая проблема была когда то  на шниве ( на холодную заводилась нормально, а на горячую с задержкой), но там диагностика показала некорректную работу датчика положения распредвала,
после замены оного стала заводится сразу

[UKa]

Прошу помощи в устранение причины. Владею прадо 120 R2, 4 литра бензин 2006 года за три года никаких проблем вообще. Месяц назад столкнулся со следушеем. Машина на улице утром заводится без проблем, на горячую без проблем. Постоит 20-30 минут заводится с задержкой 3-5 секунд. Заменил свечи, бензофильтр,  бензин, масло в двигателе,  все фильтра. Отдал спецам, говорят при диагностике ошибок нет, почистили дроссельною заслонку, причина не устранилась. Посоветовали заменить датчик  температуры охлаждающей жидкости. Проблема осталось.  Дайте совет. Может тема поднималось ранее не нашёл, дайте тогда ссылку. Заранее спасибо.

Есть в форуме тема про плохую заводку на горячую после непродолжительного простоя. Смысл вкратце в следующем, если есть автозапуск заведите на горячую после простоя небольшого, стоя у выхлопной, наблюдайте после старта появится черный дымок или нет? Если дымок есть, пропускают форсунки. Если нет чёрного дыма после пуска, диагностировать все показатели работы двигателя на хорошем сканере, по результатам думать. А темку поищите, полезно почитать. Удачи. 

[UKa]

Вот тема,  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=39727.560 читаем.
А вот врезка из сообщения с форума лексус-клуб:
Всем привет! Как и обещал отписываюсь по своей проблеме с плохим запуском на горячую. Все это время ездил с этой проблемой, даже еще раз заезжал в другой сервис где снова снимали все форсы мыли их ультразвуком повторно и карбюраторкой дополнительно.Собрали все назад и такая же песня, ни чего не изменилось только бабки зря выкинул.Ну и чем же все это закончилось, как вы коллеги думаете? А закончилось это все тем, что я купил комплект форсунок с Крузака-200 2011г.в. с пробегом в 40т.к. поменял все и проблема сразу испарилась. Вот ведь как бывает.Спасибо всем за советы.
 

[LVBNHBQ]

На камри была такая проблема, решилось заменой форсунок.

[Murmansk51]

Всем спасибо за советы,пошел  проверять  форсунки. Проверю сообщу.

[foli]

извиняюсь конечно, но по моему тема не соответствует разделу, в раздел ремонт и обслуживание...не?

[UKa]

Всем спасибо за советы,пошел  проверять  форсунки. Проверю сообщу.

Только не нужно их чистить ультразвуком, ещё хуже будет. Если форсунка начала пропускать, то хоть замойся........ А проверять форсы нужно не на стендах, китайских, новомодных, с программами....... А как написано в мануале, на рампе форсы закрепить хорошими пластик. хомутами, с насоса подать давление и за 12 мин. ни на одной форсунке не должно появиться капель бенза. На стендах недостаточное давление, менее 3 бар, нет программы держать под давлением форсы 12 мин., нет рабочего нагрева форсунок, и.т.д. Сам попадался на проверке гавно-стендом, всё хорошо а машина на жаре постоит 15 - 20 мин, и заводилась со второго раза с чёрным выхлопом. Проверил как пишет мануал, итог две форсунки не держат, появляется капля. Купил комплект форсунок на разборе вместе с рампой с распила, с пробегом 35 000 миль по цене одной оригинальной форсунки, поставил, и забыл про проблему. Удачи.

[Murmansk51]

Спасибо за совет.

[Igor_T]

Все верно UKa говорит.
При замене форсунок вам понадобятся:
- новые форсунки (как ни странно) (менял все 6 шт.)
- кольцо уплотнительное 90301-07033 (6 шт.)
- кольцо уплотнительное 23291-23010 (6 шт.)
- прокладка коллектора 17176-31160 (1 шт.)
Все указано для 1GR-FE.
В общем, при покупке б/у форсунок, за 15 т.р. (с работой), можно сделать.