Печать

[tyn19]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

Ваш вариант подключения очень даже неплох,едеш-горят,не едеш-не горят.

[Arthur]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

[tyn19]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

У меня не гаснут при включении габаритов,для этой цели я поставил кнопку для принудительного отключения, например в ночное время.
[/quote]

[Aleks 49 rus]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

У меня не гаснут при включении габаритов,для этой цели я поставил кнопку для принудительного отключения, например в ночное время.

[/quote] Аналогично  при подключении к D плюс кинул через кнопку чтоб можно было принудительно тоже отключать так на всякий) а так D включил горят выключил потухли!

[Aleks 49 rus]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

У меня не гаснут при включении габаритов,для этой цели я поставил кнопку для принудительного отключения, например в ночное время.

[/quote] Если вдруг кого заинтересовал мой способ подключения на селекторе переключения есть светодиоды на каждую скорость они от 12в которые загараються при переключении селектора АКПП там есть штейкер контролькой прозваниваешь какой провод идёт к D и с него берешь плюс.

[Arthur]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

У меня не гаснут при включении габаритов,для этой цели я поставил кнопку для принудительного отключения, например в ночное время.

Если вдруг кого заинтересовал мой способ подключения на селекторе переключения есть светодиоды на каждую скорость они от 12в которые загараються при переключении селектора АКПП там есть штейкер контролькой прозваниваешь какой провод идёт к D и с него берешь плюс.
[/quote]Я считаю,что такой способ подключения плох для подражания.Сегодня вкючил-выключил,завтра забыл.Есть более надёжный и самое главное правильный с точки зрения закона.

[mrBan]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

У меня не гаснут при включении габаритов,для этой цели я поставил кнопку для принудительного отключения, например в ночное время.

Если вдруг кого заинтересовал мой способ подключения на селекторе переключения есть светодиоды на каждую скорость они от 12в которые загараються при переключении селектора АКПП там есть штейкер контролькой прозваниваешь какой провод идёт к D и с него берешь плюс.

Я считаю,что такой способ подключения плох для подражания.Сегодня вкючил-выключил,завтра забыл.Есть более надёжный и самое главное правильный с точки зрения закона.

ну почему же плох? всё нормально: завел машину__ ни какие фары, габариты и ДХО не работают;
поехал, т.е. включил "D" загорелись ДХО__ остановился, выключил передачу__ ДХО потухли__ самое что ни наесть оптимальное, а вот чтоб не городить с дополнительным отключением ДХО при включении габарита/фар, есть специальные реле



которое имеет управляющий проводок от "габарита"

и подключение будет выглядеть: берем сигнал "D" (+12V) c АКПП, им запитываем  релюху, а через контакт релюхи пускаем питание ДХО, ну и не забываем про подключение "габарит"

[TX limited]

У меня через именно такое реле ДХО несколько лет назад запитаны. (покупал реле за 700 руб в марте 2011 года). 

[tyn19]

Такое реле у меня стоит на машине жены,хорошая штука сама включает и сама выключает,но кнопку принудительного выключения все равно надо ставить отдельно(чтобы ночью не светили при работающем двигателе при стоянке).

[UKa]

Вот мой вариант установки.Включаются они с помощью деркона,тоесть сами после того как запустится двигатель(как это сделать есть видео на ютубе,наберите слово деркон и все сами увидите).Такие ДХО есть на ебее совсем недорого они какраз входят в проем,нужно только сделать из оцинковки крепление вместо штатного,работы на пару часов,в салон где стоят кнопки и заглушки вывел принудительное отключение потому что светят очень ярко.

Всем привет я сделал вот так только питание взял от D включил передачу загорелись!

А когда габариты включаешь ДХО гаснут?

У меня не гаснут при включении габаритов,для этой цели я поставил кнопку для принудительного отключения, например в ночное время.

Если вдруг кого заинтересовал мой способ подключения на селекторе переключения есть светодиоды на каждую скорость они от 12в которые загараються при переключении селектора АКПП там есть штейкер контролькой прозваниваешь какой провод идёт к D и с него берешь плюс.

Я считаю,что такой способ подключения плох для подражания.Сегодня вкючил-выключил,завтра забыл.Есть более надёжный и самое главное правильный с точки зрения закона.

ну почему же плох? всё нормально: завел машину__ ни какие фары, габариты и ДХО не работают;
поехал, т.е. включил "D" загорелись ДХО__ остановился, выключил передачу__ ДХО потухли__ самое что ни наесть оптимальное, а вот чтоб не городить с дополнительным отключением ДХО при включении габарита/фар, есть специальные реле



которое имеет управляющий проводок от "габарита"

и подключение будет выглядеть: берем сигнал "D" (+12V) c АКПП, им запитываем  релюху, а через контакт релюхи пускаем питание ДХО, ну и не забываем про подключение "габарит"

Этот способ плох потому что если к примеру в тяжелых условиях включим не D, а например 4. Давно уже на форуме есть тема, где разжевали как подключить ПТФ для ДХО  одним проводом.