Печать

[OverSi]

В 90% случаев, когда ДМРВ выходит из строя, горит чек и машина глохнет, обороты из-за него никак не могут быть высокие по мере прогрева, больше похоже на клапан холостого хода.

[brem76]

Вов, жор это одно, а обороты,- другое. Эбу мог бы свалиться в аварийный режим и держать повышенные обороты, будь в цепи обрыв или КЗ, но тогда чек неизбежен. А жор от чека не зависит, может, просто грязный датчик был.

Да я это Толя знаю, в свое время с оборотами/дросселем на королле напрыгался, но данный датчик однозначно надо менять, он разбору не подлежит. Что касается датчика на реношке, то он счука ничего не показывал, но 100% мертвый был, а не грязный.

[NaY35JG]

Сижу изучаю пока про клапан холостого хода,похоже у  меня действительно с ним беда,у нас морозы начались под -20,гараж не отапливается,но вроде со среды потепление,вот тогда и попробую снять дроссель и клапан ХХ и всё прочистить.Уже приценивался новый стоит около 12000 руб-ужас!Но есть и контрактный за 2500 руб))).Вот думаю,а может такое быть из-за грязи,ведь когда прогреется обороты 1800,глушу завожу и всё ок 900.Неужели тупо из-за грязи?

[S.Q.Lap]

Грязюка даже очень вероятна. Я точно знал прошлой зимой, что изз-за неё глох. И точно также, прождав время, заводил, все к норме приходило. Осенью полез, снял регулятор, а ротор явно заедает. Баллон карбклинера извел, ушла проблема.

[NaY35JG]

Буду надеяться на лучшее(грязь в клапане),жду потепления!!!

[bolgar]

Я мыл летом, вот тот который возле бутылки с форсунками. Прикручивается снизу к дросселю. Отвертку бери хорошую, лучше простучать молотком.

Кстати, вакуумные шланги все на своих местах??

[bolgar]

Кстати, на 3RZ 99-й год, диагностика тебе мало что скажет, если не рестайл. (рестайл кажись с марта месяца был, не помню).

[NaY35JG]

Эх жаль живу не в Сочи,там тепло,с машиной можно круглый год заниматься!Вакуумные шланги не смотрел,у меня не рестайл,значит на диагностику смысла нет ехать?В любом случае сначала разберу-промою,только вот прочитал в теме про дроссель,что после промывки обороты ХХ практически у всех повышаются из-за износа.Вот и думаю от одной проблемы, в лучшем случае избавлюсь ,другую наживу))).Ладно раньше времени не буду голову забивать!

[Pradovod kz 10]

И с прокладкой поосторожней,сними ,прежде чем мыть.

[OverSi]

Сижу изучаю пока про клапан холостого хода,похоже у  меня действительно с ним беда,у нас морозы начались под -20,гараж не отапливается,но вроде со среды потепление,вот тогда и попробую снять дроссель и клапан ХХ и всё прочистить.Уже приценивался новый стоит около 12000 руб-ужас!Но есть и контрактный за 2500 руб))).Вот думаю,а может такое быть из-за грязи,ведь когда прогреется обороты 1800,глушу завожу и всё ок 900.Неужели тупо из-за грязи?

2500 это мало, обычно они дороже стоят, смотри, чтобы это был датчик не от сурфа 2000-2002 года с катушечным мотором, у него номер на 020 заканчивается.