Печать

[Н.В.]

Не может. Турбина , в ней причина

[Н.В.]

Если сажевый забит должно быть предупреждение на табло, полистай может не увидел.

[golosoff]

Что-то протухла тема. Вброшу она на вентилятор.

Приехал сегодня в деревню, запарковался, смотрю, обороты 900. Прожиг. Ну, думаю, ладно, покурю пока. Курил-курил-курил-курил что-то мы долго стоим, опять закурил © Задорнов. Минут 10 стоял, 900 и всё.

Заглушил, ушёл. Выпил. Раскидал снег (в кроссовках, идиот), промочил ноги. Пришёл в машину сушиться — печка зверски эффективно сушит обувь. Завёл. 900. Сидел минут 20, обувь высохла и начала дымиться. 900.

Ушёл, оставив машину с работающим двигателем. Иногда подходил, смотрел, как оно. Без изменений.

Короче. В общей сложности около часа промолотила на ХХ, прожиг так и не закончился.

Заглушил, ушёл.

Вечером проехал несколько километров, стал перед переездом, оно пожгло пару минут и опустило обороты до обычных 700.

И что это было? На ХХ не прожигается? А должно? Температура движка всё это время была 83°-85°.

[MAPAT]

Что-то протухла тема. Вброшу она на вентилятор.   .....

Наверно надо печку в холода выключать, может на холостых тепла двиглу не хватает. Так-то летом на парковке минут за 15 прожигался.

[golosoff]

Наверно надо печку в холода выключать

Да щаз! Я без печки мёрзну!

может на холостых тепла двиглу не хватает. Так-то летом на парковке минут за 15 прожигался.

Специально написал, температура была выше некуда. У меня тоже первый раз такое, раньше что зимой, что летом можно было постоять немного, и процесс заканчивался.

[кOllega]

Вечером проехал несколько километров, стал перед переездом, оно пожгло пару минут и опустило обороты до обычных 700.

И что это было? На ХХ не прожигается? А должно? Температура движка всё это время была 83°-85°.

Леха а теперь скажи на холостых что по электрике было включено, когда грелся?

[golosoff]

Леха а теперь скажи на холостых что по электрике было включено, когда грелся?

Климат только. Да и не грелся я. Приехал на прогретой машине, потом она тарахтела, потом часа три постояла, но толком остыть не успела, потом подогрел котлом (как раз, чтобы температура сразу после запуска околорабочей стала), завёл и поехал.

[кOllega]

Леха а теперь скажи на холостых что по электрике было включено, когда грелся?

Климат только. Да и не грелся я. Приехал на прогретой машине, потом она тарахтела, потом часа три постояла, но толком остыть не успела, потом подогрел котлом (как раз, чтобы температура сразу после запуска околорабочей стала), завёл и поехал.

просто недавно совсем такие же симптомы..... думал прожиг включился, приехал, постоял не заканчивается,  обороты 900, выключил все электр и сразу упали до 700, совпадение х.з
или версия типа гена на хх оборотах не вытягивает потребителей и автоматом обороты вырастают

[golosoff]

Олег, не похоже. Климат только, даже фары не горели. И раньше никогда такого не было. По моим (и не только) наблюдениям 900 оборотов бывает:
1. При прогреве.
2. При прогреве, когда включена вязкогрейка и передача в коробке.
3. При прожиге.

Вроде, всё.
Дополнительно определить прожиг можно слегка покатившись. Если 900 из-за него, обороты упадут и поднимутся обратно только когда машина остановится.

[кOllega]

Олег, не похоже. Климат только, даже фары не горели. И раньше никогда такого не было. По моим (и не только) наблюдениям 900 оборотов бывает:
1. При прогреве.
2. При прогреве, когда включена вязкогрейка и передача в коробке.
3. При прожиге.
Вроде, всё.
Дополнительно определить прожиг можно слегка покатившись. Если 900 из-за него, обороты упадут и поднимутся обратно только когда машина остановится.

все так но я теперь понаблюдаю 
вот при принудительном прожиге обороты переваливают глубоко за 1100 потом падают и это на условно хх, а при движении не очень заметно, но только остановился на прожиге, то район 900-1000, почему интересно