Печать

[Abanja]

согласно действий руководства, скорость 65 км/ч и обороты 1300-1600.

В мануале ничего не сказано про обороты. Вот выдержка из мануала (стр.694)

От себя добавлю:
Когда эта беда, первый раз, посетила меня, пробег около 700 км, контактный цсервис Тойоты выдал мне не верную информацию. Скорость рекомендовали 65, а на вопрос об оборотах ответили 2500-3000. При таких оборотах регенерация не происходит.

[kazak1]

Доброго времени суток друзья!подскажите ,предстоит поездка в Казахстан,но как то побаиваюсь из за сажевого фильтра ехать(смущает качество Д/Т) у кого какие мнения на этот счет?  P.S самолет,поезд не рассматриваю так как  нужно увезти памятник отцу(обновить).

Езжу в Казахстан, но заправляюсь на границе в России, в Казахстане не заправляюсь.
Ребята из Казахстана на Гелиосе заправляться не рекомендуют, на Казмунайгазе вроде бы нормальное качество, но нужно уточнять есть ли у них евро-5, не уверен. В последнее время появились заправки Газпром, вроде как у них Омское топливо, но тоже нужно уточнять, учитывая менталитет, они могут торговать чем угодно.
Я бы, учитывая проблемы с СФ, не рискнул бы заправляться в Казахстане.
В Казахстан ходит много фур, можно было бы договориться с ними, памятник довеском влез бы. Смотря, конечно, откуда и куда везти.

Спасибо!везти из Краснодара в Усть-Каменогорск,да мне там без машины труба,есть уже мысли взять что нибудь для поездки,вот только что?

[bondarenkoa]

Спасибо!везти из Краснодара в Усть-Каменогорск,да мне там без машины труба,есть уже мысли взять что нибудь для поездки,вот только что?

Да уж, дальняя поездочка! От всей души удачи Вам!
Я бы, наверное, взял бы присадку, ктр. опробовал Abanja  - Langzeit Diesel Additiv артикул. 2355 (из расчета 1 уп. на 250л.) и для сажевого присадку Diesel Partikelfilter Schutz  артикул. 2298 (из расчета 1 уп. каждые 2000 км.) и держался бы брендовых заправок Газпром, по крайней мере их курирует дочка - Газпромнефть-Казахстан.

[kazak1]

Спасибо!везти из Краснодара в Усть-Каменогорск,да мне там без машины труба,есть уже мысли взять что нибудь для поездки,вот только что?

Да уж, дальняя поездочка! От всей души удачи Вам!
Я бы, наверное, взял бы присадку, ктр. опробовал Abanja  - Langzeit Diesel Additiv артикул. 2355 (из расчета 1 уп. на 250л.) и для сажевого присадку Diesel Partikelfilter Schutz  артикул. 2298 (из расчета 1 уп. каждые 2000 км.) и держался бы брендовых заправок Газпром, по крайней мере их курирует дочка - Газпромнефть-Казахстан.

Я имел в ввиду может автомобиль какой нибудь(полноприводный) взять для без проблемной поездки.

[kazak1]

kazak1, может пэк ,самолет, такси ,а прадик подождет+ плюс выпить можно и рисков 0.
ну может если не пить в аренду машину в аэропорту..

Не вариант,на самом деле мне от Усть-Каменогорска ещё 170 км до г. Зыряновск ехать,а там цивилизации нет,а ехать надо.Уже думаю может хайлакс взять на поездку или прадо с "без проблемным двигателем" к топливу.

[Amaks60]

Казак, я ездил в Кокчетав и Караганду. Заезжал через Троицк, после Челябинска, а выезжал через Петухового, на Петропавловск. Ездил на обычной десятке, дороги нормальные. Плохая только была от Кустаная до Кокчетава. Так что не обязательно полноприводную машину брать.

[@Prado]

с "без проблемным двигателем" к топливу.

более менее под описание подходит атмосферный бензин с большим объемом )) имхо

[kazak1]

Казак, я ездил в Кокчетав и Караганду. Заезжал через Троицк, после Челябинска, а выезжал через Петухового, на Петропавловск. Ездил на обычной десятке, дороги нормальные. Плохая только была от Кустаная до Кокчетава. Так что не обязательно полноприводную машину брать.

Спасибо!В той местности(горы,асфальт только в центре города)без полного привода как то не то.

[egor589]

После беглого прочтения всех страниц ветки создалось стойкое впечатление, что проблема сильно преувеличена. Есть единичные проблемные случаи, но массовости нет. Если бы проблема действительно была - Тойота бы отреагировала, время прошло достаточно. Десятилетиями наработанная репутация надежности дорогого стоит.
Появилось ощущение, что лица, заинтересованные в увеличении объемов реализации присадок,  заинтересованы в теме. Это нормально - кризис же, продажи падают.
Это мое сугубо личное мнение - ничего личного.

[AlienXL]

Так то в общей сложности около 30% проблемных случаев, т.е. каждая ТРЕТЬЯ машина! Ничего себе ЕДИНИЧНЫЕ ПРОБЛЕМНЫЕ СЛУЧАИ!