Печать

[Sergeisa]

А биодизель загнётся при низких ценах на нефть!

Нефть - ресурс невозобновляемый, так что рано или поздно, она подорожает, и сильно.
Вот тут-то и пригодятся органические отходы - этого добра у людей всегда полно 

Как-то не романтично!
А я верю в эфирное электричество!
Научится человек извлекать его из магнитосферы земли!
Наработки у энтузиастов есть (интернет проект самоделкиных Global wave) , до ума доведут и появится новый источник бесконечной энергии. 

тогда уже ездить по земле на колесных повозках будет неинтересно..

Правильно! Даешь телепортацию!

Ну и чего мне с этой телепортацией в лесу делать, не попить, не поесть, не поспать. Где романтика?

[Lux]

Mercedes-Benz объявил о разработке четырех электромобилей!





Компания Mercedes-Benz выпустит четыре электрокара к 2018 году. Все они будут построены на отдельной платформе EVA, которая будет создана специально для электромобилей.


На всех моделях будет использоваться единый тип батареи, вес которой составит около 400 кг, в данный момент аккумуляторы для будущих электромобилей находятся в разработке. Известно, что новые модели получат задний или полный привод, в зависимости от модификации, а также электромотор мощность 400 л.с.

Первой моделью на новой платформе должен стать среднеразмерный седан, а чуть позже будут выпущены два кроссовера и представительский седан. Сборка будет налажена на заводе в Бремене. Цена на самую дешевую модель составит порядка 100 тыс. евро.

Mercedes-Benz выпустит электрический кроссовер на базе GLC




Компания Mercedes-Benz выпустит электромобиль, который будет построен на базе кроссовера GLC. Новинка должна получить название ELC, первая буква которого означает, что автомобиль будет электрическим.


Электромобиль должен появиться в продаже к 2018-у году. Предполагается, что новый кроссовер будет оснащаться двумя электромоторами суммарной мощностью в 500 л.с., а пробег на одной зарядке будет составлять около 400 км. Также электромобиль может получить функцию беспроводной зарядки батарей.

Mercedes-Benz ELC будет построен на платформе GLC, но будет обладать полностью отличающейся внешностью. Базовая цена будет в районе 50000 евро, а конкурировать новинка будет с электромобилями Tesla Model X и Audi Q6 e-tron.

<a href="https://youtube.com/v/qENzDaFiB4A" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/qENzDaFiB4A</a>

[Lux]

Drag racing Tesla Model S против суперкаров

<a href="http://youtube.com/v/cv3zYzl0kMQ" target="_blank" class="new_win">http://youtube.com/v/cv3zYzl0kMQ</a>

Ferrari F12  и Lamborghini Aventador не уступили Тесле

<a href="http://youtube.com/v/_nQDU7HOStc" target="_blank" class="new_win">http://youtube.com/v/_nQDU7HOStc</a>
<a href="http://youtube.com/v/4JEpksZA0JA" target="_blank" class="new_win">http://youtube.com/v/4JEpksZA0JA</a>

Model S против Model Х

<a href="http://youtube.com/v/K9o1CaekxUQ" target="_blank" class="new_win">http://youtube.com/v/K9o1CaekxUQ</a>

[Lara♠️]

Ferrari F12  и Lamborghini Aventador не уступили Тесле

Мне показалось, они ее сделали 

[Lux]

ЭЛОН МАСК: TESLA MODEL 3 «НЕ БУДЕТ ПОХОЖА НА ДРУГИЕ АВТОМОБИЛИ»

volkswagen xl1


С самого начала долгосрочной целью Tesla была разработка и производство доступного и привлекательного электромобиля для масс. Долгожданный автомобиль Tesla Model 3, таким образом, вероятнее всего, станет переломным моментом для компании во главе с Элоном Маском. С ожидаемой ценой в 35 000 долларов, Tesla надеется, что Model 3 поможет компании продать 500 000 автомобилей в 2020 году. На Model 3 возложена грандиозная миссия, особенно учитывая то, что мы о ней почти ничего не знаем пока.


Одним из наиболее интригующих аспектов Model 3 будет сам вид автомобиля, и, по всем слухам вокруг новой модели, мы должны ожидать неожиданное. Во время ответов на вопросы на Reddit пару месяцев назад Маска спросили, может ли он рассказать о Model 3 что-нибудь, чего публика пока не знает.

Ответ Маска был очень дразнящим: «Он не будет похож на другие автомобили».

К чему это нас приводит?

За последние несколько месяцев в СМИ все же просыпались крупицы информации о возможном дизайне Model 3.

Во-первых, стоит упомянуть цитату главного дизайнера Tesla Франца фон Хольцхаузена. Во время интервью с Gigaom фон Хольцхаузен сказал, что если Model S обладала классическим дизайном в стиле «сел и поехал», Model 3 будет «более выразительной», больше «от кутюр».

Не так давно Electrek, цитируя источник, связанный с дизайнерской группой Tesla, опубликовал информацию, указывающую на то, что Tesla прикладывает все усилия, чтобы сделать дизайн с коэффициентом аэродинамического сопротивления ниже 0,2. Чтобы добиться этого, Tesla осмелится включить авангардный дизайн.

«Я слышал внутри компании, что Элон Маск усиленно заставляет инженеров-дизайнеров сделать дизайн с коэффициентом сопротивления ниже 0,20, что ниже, чем у любого автомобиля массового производства в мире и близко к экстремальным транспортным средствам вроде EV1 от GM и XL1 от Volkswagen (как на изображении в заголовке) — у обоих автомобилей плоские колпаки на задних колесах.

Достижение чрезвычайно низких коэффициентов зачастую приводит к нетрадиционным — читай непривлекательным — конструкциям. Но учитывая любовь Маска к красоте, маловероятно, что Tesla пожертвует визуальной привлекательностью ради достижения лучших аэродинамических характеристик».

К слову, можно припомнить первые воплощения Model X, в которых отсутствовали боковые зеркала — их заменили камеры. Но эту конструкцию не пропустили регулирующие органы, несмотря на лоббирование со стороны Tesla.

За последние несколько лет Маск частенько говорил о своем отвращении к автомобилям с убогим дизайном. Отсюда можно судить, что Model 3 будет обладать отличительным дизайном, но достаточно приятным, чтобы не отпугивать потенциальных покупателей. В конце концов, это ведь будет автомобиль для массового рынка.

Tesla обещала продемонстрировать прототип Model 3 в первом квартале 2016 года, так что ждать осталось недолго.

Автор статьи : Илья Хель

[Lux]

Объявлены сроки выхода первого автомобиля Apple – СМИ
Фото: Morphyne
Предполагаемый дизайн автомобиля от Morphyne


Электрокар станет одним из основным конкурентов электрокаров Tesla Motors.
Компания Apple представит свой первый электромобиль в 2019 году, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на свои достоверные источники.
Электромобиль под кодовым названием Titan может быть показан в 2019 году как в виде концепта, так и в качестве серийного автомобиля.
Как отмечает издание, намерения Apple свидетельствуют о том, что компания видит возможность стать игроком в сфере автомобильной промышленности, использовав все навыки, полученные ранее при производстве iPhone.
Эти намерения подтверждает тот факт, что ранее купертиновцы провели анализ рентабельности производства автомобилей и по его результатам приняла решение втрое увеличить задействованный в проекте штат сотрудников.

Предположительно, новый электрокар будет конкурировать с автомобилями Tesla Motors.

Стоит отметить что Apple начала переманивать автомобильных инженеров уже давно.
Ранее в компанию перешел бывший старший инженер Tesla Motors Джейми Карлсон.
Напомним, в июле в американскую IT-корпорацию пришел очередной ветеран автомобильной отрасли, отдавший 28 лет автомобилям,​ Дуглас Беттс. Ранее занимал должности вице-президента автоконцерна Fiat Chrysler и гендиректора японского автопроизводителя Nissan Motors Manufacturing.

Помимо него, за последнее время в Apple перешел целый ряд специалистов по автомобилям. В частности, к корпорации примкнули Йоганн Юнгвирт, экс-глава НИОКР-подразделения Mercedes-Benz, и Муджиб Иджаз, главный инженер разработчика аккумуляторных батарей A123 Systems, а также известный швейцарский специалист по автомобилям-роботам Поль Фургейл и другие специалисты.

Слухи о планах Apple расширить сферу деятельности за счёт выпуска собственных электромобилей появляются неоднократно. Еще в 2007 году стало известно, что Apple ведет переговоры с Volkswagen о совместном производстве автомобиля под названием iCar.
В октябре 2012 года сообщалось, что автомобиль был одним из последних проектов одного из основателей и главы Apple Стива Джобса , который он не успел закончить.
"Взгляните на автоиндустрию — это трагедия для США. Кто проектирует автомобили? Перед смертью Стив мечтал о том, чтобы разработать iCar, и я думаю, компания смогла бы занять порядка 50% рынка. Однако проект так и не был воплощен"

Мики Дрекслер, член совета директоров Apple

[Vinci]

оцените
самодельная "тесла" из Челябинска.
в целом более чем достойные характеристики, особенно учитывая затраты на переделку и гаражные условия.
Для переоборудования в электромобиль использовались специальный Болгарский мотор для EV KOSTOV 11 на 30 квт номинала(2700$ в болгарии) , американский контроллер SOLITON на 1000а( стоит $2, 899 в США) и китайские Lifepo4 аккумуляторы — все вместе обошлось около 25 000 долларов
100—150 км пробега на 1 зарядке (зависит от режима езды, спорт или обычный)
зарядка за 8 часов от 220в.

РХ8 идеальный донор, их полно с убитыми моторами, при том что кузов и шасси в отличном состоянии
<a href="https://www.youtube.com/v/?v=fsERFCdgsv0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/?v=fsERFCdgsv0</a>

[Lux]

оцените
самодельная "тесла" из Челябинска.
в целом более чем достойные характеристики, особенно учитывая затраты на переделку и гаражные условия.
Для переоборудования в электромобиль использовались специальный Болгарский мотор для EV KOSTOV 11 на 30 квт номинала(2700$ в болгарии) , американский контроллер SOLITON на 1000а( стоит $2, 899 в США) и китайские Lifepo4 аккумуляторы — все вместе обошлось около 25 000 долларов
100—150 км пробега на 1 зарядке (зависит от режима езды, спорт или обычный)
зарядка за 8 часов от 220в.

РХ8 идеальный донор, их полно с убитыми моторами, при том что кузов и шасси в отличном состоянии
<a href="https://www.youtube.com/v/fsERFCdgsv0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/fsERFCdgsv0</a>

Большая работа проделана и результат хороший!
Есть только вопрос по безопасности в случаи столкновения , Аккумы под капотом в зоне деформации.
При разгерметизации или сдавливании произойдёт мощное возгорание, под днищем безопаснее.
А вообщем всё сделано аккуратно, добротно!
Мощности для езды смотрю хватает, даже дрифтует!))
По такому бюджету 30600 + автомобиль донор не дороговато ли?
Nissan Leaf не дешевле ли?

[Lux]

Tesla Model S дебютирует в мировом чемпионате серии GT для электромобилей


По стопам чемпионата Формула Е, серии гонок для электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами, приходит Electric GT World Series. Новый чемпионат стартует в 2017 году, с составом из десяти команд и, в общей сложности, двадцатью водителями.

Соучредитель и технический директор Electric GT Holdings Агустин Пайя говорит, что команды собираются использовать Tesla Model S P85+ в качестве основного гоночного автомобиля. «Это лучший экологичный автомобиль, способный участвовать в гонках мирового класса в категории GT», — сказал Пайя в интервью Transport Evolved. «Он разгоняется быстрее и обеспечивает лучшее время круга, чем многие бензиновые автомобили категории GT. Выбор пал на Tesla Model S просто потому, что он является одним из лучших автомобилей, когда-либо сделанных, и, безусловно, лучшим электрическим автомобилем.»

P85+ был выбран из-за заднего привода, что позволяет уменьшить сложность и стоимость ремонта. Большинство пилотов на гоночных авто предпочитают задний привод из-за легкости управления транспортным средством. «Мы незначительно модифицируем заводскую версию Model S P85, улучаем систему торможения и аэродинамику», — говорит Пайя. «Мы собираемся усилить подвеску, охлаждение и уменьшить общий вес. Остальное — силовой агрегат, батареи, программное обеспечение — полностью оригинальные.» «Мы тестировали автомобиль на Barcelona Catalunya F1 Circuit и на легендарной трассе Мадрид Харама. Управляемость автомобиля является сенсационной. Никто не мог представить, что серийная версия Tesla Model S способна проходить трассу так хорошо и быстро.»

Запуск Electric GT World Series ожидается в 2017 году. Гонки пройдут на специальных гоночных трассах. Давние фанаты Формулы 1 могут помнить треки, по которым на данный момент ведутся переговоры. Предположительно, гонки пройдут в Каталонии, Донингтон Парке, Муджелло, Нюрбургринге, Ассене, Эшториле и Хараме. Бывший пилот Формулы Один Марк Уэббер недавно сказал: «Я предпочел бы сделать 10 кругов в Муджелло, чем 1000 в Абу-Даби.»

Tesla Model S является единственным подходящим для соревнований серийным электромобилем. Нет сомнений, что такие игроки, как Римак, Mercedes и Audi присоединятся позднее.

На представленном видео можно увидеть, как ведет себя Model S на знаменитой трассе Laguna Seca Raceway.


<a href="https://youtube.com/v/zSsnBWTaLqw" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/zSsnBWTaLqw</a>

[Vinci]

Большая работа проделана и результат хороший!
Есть только вопрос по безопасности в случаи столкновения , Аккумы под капотом в зоне деформации.
При разгерметизации или сдавливании произойдёт мощное возгорание, под днищем безопаснее.
А вообщем всё сделано аккуратно, добротно!
Мощности для езды смотрю хватает, даже дрифтует!))
По такому бюджету 30600 + автомобиль донор не дороговато ли?
Nissan Leaf не дешевле ли?

такие же мысли посетили.
но лиф так не не едет и шасси там убогое. РХ8 в этом отношении почти идеал