Печать

[genna]

Можно ли заряжать аккумуляторы не снимая и как правильно подключить?

Бывает, что в результате неисправности зарядник подаёт в бортсеть 220В.
Второй риск, взрыв АКБ. В этом случае подкапотное зальёт кислотой.

Вероятность того и другого невысока, идти ли на этот риск, решайте сами.

Про подключение же ответили. Кроме полярности тут перепутать особо нечего.

Если такое случится, как вы пишите: "бывает", то перегорит предохранитель на зарядном. Никакого взрыва АКБ не будет! Я для себя сам сделал зарядное, но на торе (трансформаторе). Громоздко, но надежно и мощно. Ток выдает до 40 А. Был один случай (за 7 лет), пришлось заряжать аккумы, заряжал параллельно оба током 7-8 Ампер. За 12 часов зарядились до необходимого состояния (плотность не замерял), просто поставил завел и поехал. Заряжал в комнате у приоткрытого окна, никаких заметных испарений не было.

[genna]

Можно ли заряжать аккумуляторы не снимая и как правильно подключить?

Бывает, что в результате неисправности зарядник подаёт в бортсеть 220В.

И НЕТ ни одного дополнительного элемента ограничивающего мощность  типичного автомобильного генератора. Как часто у Вас "бывает" взрыв аккумуляторов под капотом в движении ?

Разве что, в качестве "дополнительного элемента" мост, который сгорает на генераторе прежде, чем АКБ взорвется либо еще какое-нибудь несчастье.

[Dmitrih]

Заряжаю на авто без съема клемм и выкручивания пробок. На крузерах оба аккумулятора заряжаются, там где по одному там понятно.
Ни взрывов и снижения сроков службы не заметил. Обычно подключаю и оставляю на ночь все заряжается и переходит в режим поддержания.
Сейчас зарядные устройства очень хорошего уровня. В морозы приезжаю подключаю и оставляю подключенный аккумулятор к зарядному во дворе, чтобы утром вебасто включить и не грузить аккумуляторы.
За последние лет 15 проблем с зарядным не было.

[zlt]

что со своей стороны заканчиваю ввиду отсутствия перспектив.

Категорически поддерживаю это Ваше решение.

[zlt]

Всегда заряжаю акомулятор на авто . Клеммы согласно полярности , вынуть ключ зажигания , и выкрутить пробки на банках акомулятора но не вынимать ( если они есть ) . Заряжаю небольшим током ~2а , зарядник в автоматический режим , часов на 8 оставляю .

Я в последнее время и пробки перестал подрывать. Надеюсь на достаточность вентотверстий. Хотя...

Тоже не парюсь,когда с интеллектуальной зарядкой-она не кипятит.

Тут такое дело - да не кипятит, но более-менее живой аккумулятор. Дохлый засульфатированный вусмерть будет, увы, кипеть, поскольку заряд брать почти не может и вся энергия на разложение воды. Хотя с другой стороны сколь нибудь приличная автоматическая зарядка, увидев, что у аккумулятора за несколько минут подскочило напряжение отключится и выдаст ошибку.
Ну а пробочки я ослабляю, если зарядные токи большие. Как сейчас запяжаю пару аккумуляторов на дизелях 6A автоматом, так эти 6A как слону дробина. А вообще лучше не выкручивать, а просто иногда промывать - забиваются пылью. Промывка помогает и от запотевания около пробок.

[zlt]

Можно ли заряжать аккумуляторы не снимая и как правильно подключить?

Бывает, что в результате неисправности зарядник подаёт в бортсеть 220В.

И НЕТ ни одного дополнительного элемента ограничивающего мощность  типичного автомобильного генератора. Как часто у Вас "бывает" взрыв аккумуляторов под капотом в движении ?

Разве что, в качестве "дополнительного элемента" мост, который сгорает на генераторе прежде, чем АКБ взорвется либо еще какое-нибудь несчастье.

Мост тоже не служит предохранителем - даже короткое замыкание он должен держать. Ограничение тока в генераторах пременного тока заложено конструктивно - энергия в обмотке не бесконечна и при повышении нагрузки падает выходное напряжение и ток возбуждения, что ведет к дальнейшему уменьшению выходой мощности.  Генераторы постояного тока используемые встарину, те да, в разнос шли. По этой причине обязательно стояло токовое реле для отсечки.

[MAPAT]

Блин, почитал,   

<a href="https://www.youtube.com/v/m73sFV8Mkbo" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/m73sFV8Mkbo</a>

[Aleks999999]

Сильно сказано !

[valdis44]

Так может или нет взорваться  аккумулятор?

<a href="https://youtube.com/v/hWJsxGfOgZA" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/hWJsxGfOgZA</a>

[zlt]

Так может или нет взорваться  аккумулятор?

Конечно может. Вопрос только ОТ ЧЕГО и ГЛАВНОЕ - в каком состоянии аккумулятор. Засульфатированный и КИПЯЩИЙ взорвать много легче.
От заряда под капотом зарядным устройством автоматом вероятность МНОГО меньше, чем при штатной зарядке в движении. Особенно это относится к кипящим аккумуляторам, которые автомат просто откажется заряжать до упора, но котрые будут радостно кипеть при зарядке от генератора. Если "зарядным устройством" называть неведомо что, то превысить ток и время заряда, конечно таким "зарядным" тоже можно довести до нежелательно большого газовыделения. Но сам по себе гремучий газ тоже не взрывается.