Печать

[White]

Что Вы до машины докапались?
У меня 120й с такой же трансмиссией.
Обычный парттайм, передок подключается ручкой в раздатке, на ней те же положениея что и у топик стартера.
Никаких ADD и тем более никаких хабов.
Если на 90 такая же легковая ступица как и на 120, то как Вы вообще мыслите туда хабы поставить?

Видел девяностик с такой же трансмиссией, но там был 3L - атмодизель 2.8 литра.

[serijjeep]

Спасибо,обнадежили.а как у вас передок отключается поподробней?

[rishon]

Что Вы до машины докапались?
У меня 120й с такой же трансмиссией.
Обычный парттайм, передок подключается ручкой в раздатке, на ней те же положениея что и у топик стартера.
Никаких ADD и тем более никаких хабов.
Если на 90 такая же легковая ступица как и на 120, то как Вы вообще мыслите туда хабы поставить?

Видел девяностик с такой же трансмиссией, но там был 3L - атмодизель 2.8 литра.

Ясно что передок подключается ручкой раздатки   .Это у всех машин с парт-таймом так  .
Но без хабов или АДД  невозможно отключить колёсо от ступицы или всю полуось  и кардан и передний диф будут крутится всегда
и никакой экономии топлива на заднем приводе нет.
Смысл в таком "недопартайме"?
Межосевой блокировки нет,4х4 ездить можно только на бездоре или на скользком покрытии.

Лучше брать нормальный фулл-тайм имхо.

А что за 120-й у тебя? Откуда он?
Есть фотки?

[aksakal]

У меня 120й с такой же трансмиссией.

какие ограничения по полному приводу?

[aksakal]

rishon, смысл простой - автомобиль постоянно заднеприводный с функцией подключения переда в сложных условиях.
разница в расходе с хабами и без скорее всего незначительная, может заметна будет только при длительных разъездах.
не всем полный привод нужен, он литр-два расхода добавит.

[Манцурик]

Что Вы до машины докапались?
У меня 120й с такой же трансмиссией.
Обычный парттайм, передок подключается ручкой в раздатке, на ней те же положениея что и у топик стартера.
Никаких ADD и тем более никаких хабов.
Если на 90 такая же легковая ступица как и на 120, то как Вы вообще мыслите туда хабы поставить?

Видел девяностик с такой же трансмиссией, но там был 3L - атмодизель 2.8 литра.

У меня как раз такой и есть. но у меня стоят хабы на передке.. Но я видел 95 и без хаюов и выидел 120 как у Вас с парттаймом и без хабов. Они как правило с 5Л отмосферником и пустая комплектация с крутилками кондея, а не с климатом и так далее..

http://www.pakwheels.com/forums/attachments/d-i-y-projects/1468829d1409430151-diy-prado-lc120-problems-dsc_0034.jpg[/img]


80.msg5620970#msg5620970 date=1455739981]

У меня 120й с такой же трансмиссией.

какие ограничения по полному приводу?


С подключенным передком нельзя ездить по твердому покрытию. У меня при подключенном передке при поворотах идет очень туго и если хорошо газануть можно "порвать" трансмиссию. А если ехать по трассе долго то переднюю резину есть елочкой.

[koti4]

Что Вы до машины докапались?
У меня 120й с такой же трансмиссией.
Обычный парттайм, передок подключается ручкой в раздатке, на ней те же положениея что и у топик стартера.
Никаких ADD и тем более никаких хабов.
Если на 90 такая же легковая ступица как и на 120, то как Вы вообще мыслите туда хабы поставить?

Видел девяностик с такой же трансмиссией, но там был 3L - атмодизель 2.8 литра.

вот так и поставим 

[rishon]

rishon, смысл простой - автомобиль постоянно заднеприводный с функцией подключения переда в сложных условиях.
разница в расходе с хабами и без скорее всего незначительная, может заметна будет только при длительных разъездах.
не всем полный привод нужен, он литр-два расхода добавит.

aksakal,
для чего на заднеприводной машине постоянно крутиться переднему кардану и переднему дифу?
Хабы или АДД и служат для того,чтоб их отключать когда нет необходимости.

То что у тойотовских внедорожников есть такие странные парт-таймы впервые слышу.
Всегда бывают либо хабы,либо АДД.
На других внедорожниках (например Теранно-2,Спортаж и др.) используют также автоматические хабы,
Но чтоб было так как тут - это очень странно

[koti4]

заказать привод c ADD правый, сделать кнопку отдельную

[Саид-Магомед]

Ришон ничего тут странного нету, кулибин снял хабы и ступицы и вместо них поставил ншу систему и все,кто это делал ое не подумал что мост будет всегда крутится, мы ездим на передке и тем не менее кардан то задний крутится, у чела тож самое тока на зад