Печать

[dart380]

Приветствую! Откопиталили 1KD-FTV 163лс, перед тем как навесить навесное оборудование решили завести на акумах опробовать, мотор бодро завелся и работал как часы. После чего навесили все агрегаты и ремень...Заводим а мотор троит, трясется на газ не отвечает, индикаторы чека и заряда не горят.  Решили скинуть фишку с генератора и мотор вновь заработал как часы...Воткнули другой б/у генератор с рабочего авто, ситуация не меняется. Теперь вообще отказывается заводится(((
Подскажите плиз, что может быть, может кто сталкивался с такой проблемой   

[Александр_72]

Померь напряжение в сети    ну и в приветствие зайди 

[dart380]

Электрики уже третий день причину не могут найти...или резину тянут

[nick010189]

добрый день, ситуация знакомая, у меня прадик после капиталки, сначала работал нормально, но через какое то время начал троить и выеживаться. много читал, вникал, во концове взял поснимал все массовые провода, зачистил их, а массу с дальнего акума просто заменил и паралельно запитал массу на блок двигателя и воаля заработала как часы... но через какое то время начал опять подтраивать причем в основном при включении внешних потребителей... вот и опять начинаю ломать голову......

[Arsenal]

Пишите Витале bmhome. Он моторист,думаю поможет.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=161247.0
Мой двигун после капиталки,завелся как часы и до сих пор нет проблем.
Я даж сделал анализ отработки масла после ремонта,результаты суппер )) пост 439
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=133918.430

[bmhome]

Приветствую! Откопиталили 1KD-FTV 163лс, перед тем как навесить навесное оборудование решили завести на акумах опробовать, мотор бодро завелся и работал как часы. После чего навесили все агрегаты и ремень...Заводим а мотор троит, трясется на газ не отвечает, индикаторы чека и заряда не горят.  Решили скинуть фишку с генератора и мотор вновь заработал как часы...Воткнули другой б/у генератор с рабочего авто, ситуация не меняется. Теперь вообще отказывается заводится(((
Подскажите плиз, что может быть, может кто сталкивался с такой проблемой

Так вы ж проблему уже нашли, в чем сложность снять моторный жгут, прозвонить его тщательно и осмотреть на предмет внешних повреждений?
Сто процентов где-то либо обрыв, либо замыкание на массу, либо перетерты провода в жгуте и короткое между жилами.

Моторный жгут целиком снимается за час при наличии ямы или подъемника.

[dart380]

Действительно дело было в массе между двигателем и кузовом, получается что заводился с одного акума, а общее питание шло с другого...супер электрик 2 недели искал, пока я не подсказал ему этот вариант и до последнего отпирался что масса есть.

[dart380]

Теперь другая проблема, очень тяжелая динамика разгона, хотя все работает четко