Печать

[ILYA 094]

    Последние две машины были именно ку7. Первая без пневмы,вторая на пневме. обе проданы были с пробегом более 120 тыс. На первой был поменян моторчик печки,засвистел. На второй на 80тыс передние диски тормозные и передние рычаги подвески   на 100 тыс.(на одном шаровая немного сносилась,поменял на всякий случай,хотя было не критично). Больше никаких работ не было.
     Кризис подкосил,поэтому взял Прадик,2.8дизель,2017 года. А чел пересел на Ку7 новую.Эксплуатация тока город у него была. Состояние очень хорошее. Заехал на ТО, осмотрели,вопросов к машине нет у сервисменов.
     Вопросы появились у меня через неделю. В сравнение с Ку7, прадо (с маленькой буквы) архаичный,некомфортный авто. Руль ватный, управляемость ноль, тормоза плохие. Машина как баржа, напомнила мне Волгу. Их пять было у меня. Расход солярки на 3-4 литра больше,чем у ку7, что по городу,то и по трассе. Усесться за рулем с комфортом не получается, ну никак. Какой дурак придумал навтыкать кнопки за рулем(зеркала,подогрев руля, еще всякие). Их там не видно. Подсветка кнопок слабая и не регулируется. Багажник-просто большой ящик,никаких практически мест для мелочевки. Карманы в дверях мелкие, неудобные. Кнопки стеклоподъемников на водительской двери засунули за ручку закрывания двери,неудобно. обогрев сидений в жопе. Розетки и шнур юсб закрываются какими то крышечками странными. КОжа на сиденьях слабая явно, у меня собака ездит сзади. Поясничный подпор почему не регулируется по высоте, как будто все одинакового роста и телосложения. И убила шторка багажника. Когда защелкнул на подголовники передние части и открыл багажник то увидел как они провисают,особенно правая. Я долго смеялся.  Взял нож и просто их отрезал, чтоб не позориться. Климат работает не ахти, неравномерно по салону.  И мотор. Шумный и непонятный.
     Езда на Прадо то воще отдельный разговор, писать об этом можно долго,но даже и не хочется.
     Хваленый автомобиль оказался перерекламированным. При режиме 99% город, как ездит абсолютное большинство владельцев,такой авто не нужен в принципе.
     

я так понимаю есть только один главный аргумент, из-за которого люди готовы терпеть все эти недостатки...говорят цена не меняется за 5 лет...  а так стерпиЦА- слюбиЦА

[dymaz]

Это точно. Потеря в цене меньше и продается в разы быстрее. Но езда на Тойоте после немца мазохизм еще тот...

[23 РЕГИОН]

На сегодня пробег 134000 км. На 100000 км заменил тормозные диски, на 105000 км. заменил по гарантии акпп (акпп с новья дергалась, манагеры уверяли, что это нормально), ну и расходники на ТО.

[Макс190]

На сегодня пробег 134000 км. На 100000 км заменил тормозные диски, на 105000 км. заменил по гарантии акпп (акпп с новья дергалась, манагеры уверяли, что это нормально), ну и расходники на ТО.

Тачка радует?

[23 РЕГИОН]

На сегодня пробег 134000 км. На 100000 км заменил тормозные диски, на 105000 км. заменил по гарантии акпп (акпп с новья дергалась, манагеры уверяли, что это нормально), ну и расходники на ТО.

Тачка радует?

Вполне))

[Roman57]

Добра всем! Я по ходу наигрался . Всё отлично, всё хорошо, но дорого...
С комфортом, управляемостью и динамикой, пришло чувство, что каждый километр стоит денег!
С прадиком такого не было. Езжу много (теперь меньше ) тормозные колодки поменял на 30000, на прадике на ста. Бюджет колодок на кукушке 25000р, на Прадике был бы тысяч шесть семь...
Пробег уже 40000, на прадике был бы уже 70
Реально каждый раз куда то далеко ехать уже давит жаба, потому что это не халява как раньше...
Короче, накатался, круто, но хочу прадика обратно
Когда у тебя уверенность в лимите на 500000 пробега, живётся как то спокойнее
А когда авто стоимостью более пяти Лямов, падающее в цене каждый день, может ещё и дорого сломаться, тут начинаешь понимать, это дорогой автомобиль выходного дня. Но это к сожалению не мой случай. Как Авто выходного дня, очень круто, согласен! 

[23 РЕГИОН]

Добра всем! Я по ходу наигрался . Всё отлично, всё хорошо, но дорого...
С комфортом, управляемостью и динамикой, пришло чувство, что каждый километр стоит денег!
С прадиком такого не было. Езжу много (теперь меньше ) тормозные колодки поменял на 30000, на прадике на ста. Бюджет колодок на кукушке 25000р, на Прадике был бы тысяч шесть семь...
Пробег уже 40000, на прадике был бы уже 70
Реально каждый раз куда то далеко ехать уже давит жаба, потому что это не халява как раньше...
Короче, накатался, круто, но хочу прадика обратно
Когда у тебя уверенность в лимите на 500000 пробега, живётся как то спокойнее
А когда авто стоимостью более пяти Лямов, падающее в цене каждый день, может ещё и дорого сломаться, тут начинаешь понимать, это дорогой автомобиль выходного дня. Но это к сожалению не мой случай. Как Авто выходного дня, очень круто, согласен! 

Задние колодки от брембо стоят 2700 р. плюс датчики 2х1800, замана 500 р. Передние 8500 плюс датчики и замена.
Колодок хватает на 25 т/км. на 200-ке мне колодок хватала на 9 т/км.
Научите меня ездить так, чтобы колодок хватало на 100 т/км.)

Да, согласен, машина дорогая.
У меня на сегодня пробег 135 т/км. (Еще нету 3-лет автомобилю).

[45RUS]

на 200-ке мне колодок хватала на 9 т/км.

У меня на 200-ке пробег 105 тыщ и до сих пор родные и еще настолько же хватит...
На Прадо 150 пробег 80 тыщ и с колодками так же все в норме.

[45RUS]

Научите меня ездить так, чтобы колодок хватало на 100 т/км.)

Тормоза придумали трусы (поговорка)... 

[23 РЕГИОН]

на 200-ке мне колодок хватала на 9 т/км.

У меня на 200-ке пробег 105 тыщ и до сих пор родные и еще настолько же хватит...
На Прадо 150 пробег 80 тыщ и с колодками так же все в норме.

Как, как это возможно?!!!)