Печать

[sergeii-san]

Отвечу, так как одновременно катаю машину и 2013 года и executive. Разница колоссальная в пользу второго. Но есть нюанс - на executive очень тяжёлый руль. Завтра переобую в зимний вариант на 18, возможно, проблема уйдёт.

[Oleg59]

Отвечу, так как одновременно катаю машину и 2013 года и executive. Разница колоссальная в пользу второго. Но есть нюанс - на executive очень тяжёлый руль. Завтра переобую в зимний вариант на 18, возможно, проблема уйдёт.

да ладно ) потестил я этот экзекутив -200 ка она и в Африке 200 ка имхо

[sergeii-san]

Вы потестили, а я эксплуатирую)))

[sergeii-san]

На самом деле разница очень значительна.

[Michael35]

Самое основное отличие - машина гораздо тише, чем 200-ка моя предыдущая 12 г. Подвеска очень нравится - рулится гораздо лучше предыдущей 200-ки на чип ах. Единственное - что лежаки все-таки чуть жестче отрабатывает. Зато на любых дорогах - машина комфортнее и приятнее и лучше рулится. На грунтовке - вообще песня - дороги не чувствуется.

[Алексей Иванов]

Отвечу, так как одновременно катаю машину и 2013 года и executive. Разница колоссальная в пользу второго. Но есть нюанс - на executive очень тяжёлый руль. Завтра переобую в зимний вариант на 18, возможно, проблема уйдёт.

не рано!?)

[sergeii-san]

Все равно больше стоит)))

[Gordon]

Отвечу, так как одновременно катаю машину и 2013 года и executive. Разница колоссальная в пользу второго. Но есть нюанс - на executive очень тяжёлый руль. Завтра переобую в зимний вариант на 18, возможно, проблема уйдёт.

Разница в усилии случайно не из-за VGRS?
И как интересно обстоит дело со стуком в рулевом на executive?

[sergeii-san]

Вполне возможно. Но в данном случае - это ощутимый недостаток.

[sergeii-san]

В общем, перестановка колёс с 20 на 18 существенно улучшила ситуацию с управляемостью)