Печать

[arrows]

Клапаны зажимаются не от богатой смеси , а от бедной. Правильно еще было бы проверить производительность  всех газовых форсунок на ходу машины, обязательно. Какие то из них беднят точно... По поводу стачивания стаканов,- теоретически можно наверное, но у меня бы рука не поднялась на такое. Не судите строго.

Верно, бедная смесь причина, описка.

[arrows]

Очень маловероятно что зазоры. Когда мылись форсунки, а может залили не качественный бензин(возможно с водой)?. Если машинка тупит, замерить давление в рампе. Вам бы толкового диагноста, а то так все можно поменять.

Если бы так было, то на газе двигатель работал бы ровно. А так у него все признаки зажатых клапанов. Я даже незная сказал, что у него стоит ГБО. Сам ездил на газу 6 лет более 200тыс км, знаю про эту проблему не по наслышке. Да и снять крышки и промерить зазоры для успокоения, дело не трудное и не накладное.

[Stepan]

У меня у друга на паджеро 3,7 литра была подобная проблема недавно. Цельный год он ездил с чеком-пропуск воспламенения в каком то цил. И к официалам, и не к официалам ездил. Ну подключат сканер, ну посмотрят- да, такая то ошибка. Свечи ,катушки бля местами меняют что то там... В общем спецы по подключению сканера. Он естественно на газу ездит. Говорю, ну ладно померь зазоры. Померил,- все к херам зажато.

[voltag]

Всем привет.

Имеем PRADO 120, двигатель 1GR, пробег 162 000 км.
Внезапно начал троить двигатель. Причем не один цилиндр, а двигатель работает с перебоями, обороты ХХ плавают в пределах +/-10 об.

Что делали:
Заменил свечи - результата нет.
Заменил катушки - результата нет.
Промыли датчик расхода воздуха - результата нет.
Замерили компрессию, показывает во всех цилиндрах одинаково, около 12 очков.
Проверили все шланги-трубки на впуске на предмет подсасывания воздуха - все ОК.
Чек не горит, ошибок нет.

Хотел обратиться за помощью-советом, в чем может быть проблема? Куда копать?
На сервисе руками разводят и говорят, что не знают в чем проблема, т.к. исключили и проверили все-что можно.

Может кто-то слышал или сталкивался с аналогичной проблемой?
Буду рад услышать любые мысли/идеи.

А где отчет? Решил проблему и пошли вы...

[Nalvik]

Друзья, ну наконец-то дошли руки написать мини отчет о проделанной работе.

Что было сделано:
1. замена свечей
2. замена катушек
3. чистка дросселя
4. чистка форсунок
5. замена фильтров
6. регулировка ГБО

Результата нет.

Далее, регулировка клапанов.
Результата нет, вибрация как была, так и осталась.

В итоге, причина оказалась не в двигателе, не в электрике, а в крыльчатке системы охлаждения, т.к. была отломана одна лопасть на половину.
Замена новой крыльчатки - 5500 руб.
Авто диагностировали - неделю.
Вот такие дела.

[voltag]

Троит и вибрация это разные неисправности.

[spa]

Ладно, если ТС не может отличить вибрацию от троения, но почему сервисмены этого не втянули?

[Oleg2471]

Ладно, если ТС не может отличить вибрацию от троения, но почему сервисмены этого не втянули?

да  к рукожо*ым ездил а не к сервисменам,