Печать

[MaxiMih]

Катай не парься, я думаю что даже не исключен случай просто через сальник отжало немного и все на этом...  эксплуатируй ...

Мне так же сказали и уже не в одном сервисе (потеет говорят  ), тоже пыльники снизу в разводах, жидкость в гуре в норме. Пока буду ездить.

Как давно с такой рейкой ездишь?

Года три и тыщ 35- 45. Правда жижу уже два раза менял. Раз- три года назад и раз- месяц назад у партнёров клуба с мойкой бачка и сливом остатков из рулевой рейки.

[Александр_72]

Катай не парься, я думаю что даже не исключен случай просто через сальник отжало немного и все на этом...  эксплуатируй ...

Мне так же сказали и уже не в одном сервисе (потеет говорят  ), тоже пыльники снизу в разводах, жидкость в гуре в норме. Пока буду ездить.

Не,не полезу в рейку,если влезть то точно на замену,пока поезду,жижи не уходит,потом видно будет.

  Если не стучит ,то может и не стоит ,хотя перебрать ее и заменить сальники,не сложно 

[svatt]

Катай не парься, я думаю что даже не исключен случай просто через сальник отжало немного и все на этом...  эксплуатируй ...

Мне так же сказали и уже не в одном сервисе (потеет говорят  ), тоже пыльники снизу в разводах, жидкость в гуре в норме. Пока буду ездить.

Как давно с такой рейкой ездишь?

Года три и тыщ 35- 45. Правда жижу уже два раза менял. Раз- три года назад и раз- месяц назад у партнёров клуба с мойкой бачка и сливом остатков из рулевой рейки.

буду ездить пока жидкость с бачка не начнет уходить

[svatt]

Катай не парься, я думаю что даже не исключен случай просто через сальник отжало немного и все на этом...  эксплуатируй ...

Мне так же сказали и уже не в одном сервисе (потеет говорят  ), тоже пыльники снизу в разводах, жидкость в гуре в норме. Пока буду ездить.

Как давно с такой рейкой ездишь?

Года три и тыщ 35- 45. Правда жижу уже два раза менял. Раз- три года назад и раз- месяц назад у партнёров клуба с мойкой бачка и сливом остатков из рулевой рейки.

буду ездить пока жидкость с бачка не начнет уходить

Катай не парься, я думаю что даже не исключен случай просто через сальник отжало немного и все на этом...  эксплуатируй ...

Мне так же сказали и уже не в одном сервисе (потеет говорят  ), тоже пыльники снизу в разводах, жидкость в гуре в норме. Пока буду ездить.

Не,не полезу в рейку,если влезть то точно на замену,пока поезду,жижи не уходит,потом видно будет.

  Если не стучит ,то может и не стоит ,хотя перебрать ее и заменить сальники,не сложно 

не о сложности речь,все дело в не заводской сборке и качестве ремкомплека

[zaxar1]

у меня тоже потекла рейка, с водительской стороны, примерно мерка за три дня вытекает, плюс есть люфт по той же стороне , завтра на сервис снять-поставить + ремонт и масло 15 т.р.

[svatt]

у меня тоже потекла рейка, с водительской стороны, примерно мерка за три дня вытекает, плюс есть люфт по той же стороне , завтра на сервис снять-поставить + ремонт и масло 15 т.р.

ну так это по божески!

[Александр_72]

у меня тоже потекла рейка, с водительской стороны, примерно мерка за три дня вытекает, плюс есть люфт по той же стороне , завтра на сервис снять-поставить + ремонт и масло 15 т.р.

ну так это по божески!

Если ремонт предусматривает только замену сальников ,то это дорого 

[icedog]

Добрый день! Прадо 2004 г.в., правый руль, 5VZ. Потели пыльники рейки, решил проверить, что под ними. Снял крайние хомуты, сдвинул пыльники и с них потекло масло (хотя до этого уровень в бочке держался) поэтому решил снять рейку и провести полную ревизию, чтобы не доводить механизм до состояния "на замену". Столкнулся с проблемой: как вытащить правый (по ходу движения) болт крепления рейки (упирается в новесное двигателя) и как открутить нагнетательную трубку (толком не подлезешь)? Спасибо за советы.

[alex-nyagan]

А у меня на 100-ке в рулевой появился неприятный скрип, резины по железу!! Уровень в норме, незначительное потение и наличие потеков присутствует.. Как ее ремонтировать и кто что может подсказать по сервисам Екатеринбург-Ханты-Мансийск-Н-Тагил??

[Александр_72]

Добрый день! Прадо 2004 г.в., правый руль, 5VZ. Потели пыльники рейки, решил проверить, что под ними. Снял крайние хомуты, сдвинул пыльники и с них потекло масло (хотя до этого уровень в бочке держался) поэтому решил снять рейку и провести полную ревизию, чтобы не доводить механизм до состояния "на замену". Столкнулся с проблемой: как вытащить правый (по ходу движения) болт крепления рейки (упирается в новесное двигателя) и как открутить нагнетательную трубку (толком не подлезешь)? Спасибо за советы.

Болт проще срезать. а новый вставить снизу . Трубка нормально откручивается трубным ключем на 17  Сальник с правой стороны.можно поменять без снятия рейки