Печать

[andrey2020]

Собираюсь картонку вставить перед радиатором, критично ли закрывать интеркулер? Или ничего страшного? На улице -20.

Зачем?? Чтоб потом если не доглядел вскипеть? не русская газель.

Что бы набирал рабочую температуру быстрее и сбрасывал ее медленнее. Да и под капотом теплее будет. Вопрос только по температуре воздуха после нагнетателя.

[Mickola]

Тута была отдельная тема про картонки.

[serg12746]

Собираюсь картонку вставить перед радиатором, критично ли закрывать интеркулер? Или ничего страшного? На улице -20.

Зачем?? Чтоб потом если не доглядел вскипеть? не русская газель.

.
Я ставлю между радиаторов кондея и интеркулеров. Уже при - 5 в городе ничего не кипит. При - 20 вообще страху нет. Радиатор сам не закрыт если что карлсон засосет сверху. Зато греется быстро и не остывает вообще на холостых и на стоянке не сильно выдувается. За 8 лет владения ни разу стрелка не дернулась с рабочего температуры

[serg12746]

Собираюсь картонку вставить перед радиатором, критично ли закрывать интеркулер? Или ничего страшного? На улице -20.

Ставте. Я ставлю и кайфую. Покупаю серебристый плотный утеплитель 3 мм. По ширине радиатора вырезаю один лист и режу его пополам. Вставляю 2 части. Вертикально. Если тепло или на трессе то одну часть сдвига на другую. Тем самым открываю пол радиатора. поцедура 5 секунд. В городе закрыт полностью. Греется быстрее. На холостых не выдувает и остывает медленнее. Закрываю уже при - 5. В салоне африка. Стрелка стоит как вкопанная. Единственное я вставляю утеплитель между кондеем и интеркулером. Сам радиатор охлаждения открыт. Если что вентилятор может всосать воздух со всех щелей. Когда снимите пластмасску сверху все поймёте

[writerShakeR]

Всем привет!
Не могу найти тему по апгрейду штатного догревателя на первом рестайле.  Прошу дать ссылку.

[zoomych]

Всем доброго! Поясните как работает система курсовой устойчивости на Прадо-150?
Пересел с Амарока на Прадик и не могу понять как работает система курсовой устойчивости. Ехал тут с глухих мест чуть не улетел, благо газ пол и Прадик выстрелил и вытащил из бокового заноса! Ощущения не очень. При этом салон наполнился пиканьем на панели приборов ничего неотобразилось. Покурив мануал, четкого ответа не нашёл. Прошу совета.

[IvanDraga]

НЕ ЗАМЕНЯЕТ ВОДИТЕЛЯ и законы физики. В некоторых случаях помогает, но без 100 процентной гарантии и в любых условиях. Поездишь, привыкнешь. На каждом авто по разному.

[zoomych]

НЕ ЗАМЕНЯЕТ

Спасибо. Это все понятно, но пока, что то не вкурил.
На волчке все было четко - занос, всплывающая иконка на табло, система отрабатывает и все, как на рельсах.
Покатаюсь, понаблюдаю.

[механик]

Всем доброго! Поясните как работает система курсовой устойчивости на Прадо-150?
Пересел с Амарока на Прадик и не могу понять как работает система курсовой устойчивости. Ехал тут с глухих мест чуть не улетел, благо газ пол и Прадик выстрелил и вытащил из бокового заноса! Ощущения не очень. При этом салон наполнился пиканьем на панели приборов ничего неотобразилось. Покурив мануал, четкого ответа не нашёл. Прошу совета.

Скорее всего иконку не успел увидеть, так как было пиканье или сгорела лампочка. Был много раз занос, чаще искусственный и все отображалось на панели, машина выравнивалась...

[valdis44]

Всем доброго! Поясните как работает система курсовой устойчивости на Прадо-150?
Пересел с Амарока на Прадик и не могу понять как работает система курсовой устойчивости. Ехал тут с глухих мест чуть не улетел, благо газ пол и Прадик выстрелил и вытащил из бокового заноса! Ощущения не очень. При этом салон наполнился пиканьем на панели приборов ничего неотобразилось. Покурив мануал, четкого ответа не нашёл. Прошу совета.

Должно быть слышно треск когда подтормаживает колеса.
Работает скорее всего примерно так же как и другие ESP.