Печать

[Stasyan34]

Ткните носом, я что то не наблюдаю. Просто арфа и все.

У Вас первый рестайл?

[Samogon]

Ткните носом, я что то не наблюдаю. Просто арфа и все.

У Вас первый рестайл?

Да, 15 год

[Stasyan34]

Ткните носом, я что то не наблюдаю. Просто арфа и все.

У Вас первый рестайл?

Да, 15 год

Тогда да! На первом рестайле криво сделано - нет  вывода на дисплей информации по давлению в колёсах.
Только арфа.  Нафига было делать так...

[Samogon]

Эх, блин. Я уже надеялся что упустил где то переключить.

[Patrosha]

По зиме поймёшь

Вот заинтриговал! Реально!
Машина не первая с датчиками. Про необходимость кнопки для сброса чего-то первый раз слышу.

Что тебе объяснить? Наверное, что давление от температуры среды зависит. И что зимой на морозе оно падает. А ещё приспускать колеса порой на бездорожье приходится.
И что свыше 0,2 бар отклонений срабатывает индикатор, если не сбросить исходные.
И что в запаске тоже датчик есть и ругается - фиг подлезешь подкачать.

Датчики в шинах - это, к слову, вчерашний день. На породистых европейцах давным-давно датчиками АБС по разнице оборотов проколы определяют.

[Newvark]

В руководстве описано так, может более понятно станет.

[andrey2020]

По зиме поймёшь

Вот заинтриговал! Реально!
Машина не первая с датчиками. Про необходимость кнопки для сброса чего-то первый раз слышу.

Что тебе объяснить? Наверное, что давление от температуры среды зависит. И что зимой на морозе оно падает. А ещё приспускать колеса порой на бездорожье приходится.
И что свыше 0,2 бар отклонений срабатывает индикатор, если не сбросить исходные.
И что в запаске тоже датчик есть и ругается - фиг подлезешь подкачать.

Датчики в шинах - это, к слову, вчерашний день. На породистых европейцах давным-давно датчиками АБС по разнице оборотов проколы определяют.

Хонда СРВ 2014 года так же определяет. У Тойоты наверно этих датчиков... вот и ставят куда не попадя.

[Patrosha]

По зиме поймёшь

Вот заинтриговал! Реально!
Машина не первая с датчиками. Про необходимость кнопки для сброса чего-то первый раз слышу.

Что тебе объяснить? Наверное, что давление от температуры среды зависит. И что зимой на морозе оно падает. А ещё приспускать колеса порой на бездорожье приходится.
И что свыше 0,2 бар отклонений срабатывает индикатор, если не сбросить исходные.
И что в запаске тоже датчик есть и ругается - фиг подлезешь подкачать.

Датчики в шинах - это, к слову, вчерашний день. На породистых европейцах давным-давно датчиками АБС по разнице оборотов проколы определяют.

Хонда СРВ 2014 года так же определяет. У Тойоты наверно этих датчиков... вот и ставят куда не попадя.

Ну, предположу, что через АБС - это больше для трассы, где четко выражается разница в оборотах.
А на бездорожье прокол быстрее датчиком определить.
Но система геморная всё равно. Ну, есть прокол - и что?
Лучше б подкачку вкорячили как на ЗиЛах..

[arrows]

Ну, предположу, что через АБС - это больше для трассы, где четко выражается разница в оборотах.
А на бездорожье прокол быстрее датчиком определить.
Но система геморная всё равно. Ну, есть прокол - и что?
Лучше б подкачку вкорячили как на ЗиЛах..

Сколько проколов было за крайние 10 лет? И какой пробег за это время?
Я за 10 лет проехал примерно 450 тыс км. Прокол был всего один, такой что колесо быстро спускало  и требовалось поставить запаску.
И два таких, когда за пару дней спускает на пол очка.
То есть за такой большой промежуток времени и пробега всего один раз запаска пригодилась. Смысла усложнять конструкцию из-за этого нет.

[Patrosha]

arrows, т.е. по-твоему я всерьёз про подкачку посетовал? )) м-да..