Печать

[arrows]

А чего тут гадать, уважаемые коллеги? Исходное давление ~ 3 ата (речь идёт об абсолютном давлении). Снижение на 0.3 - 10%. Для этого абсолютная температура должна упасть тоже на 10%  (закон Шарля p₁/p₂ = T₁/T₂). Если исходная температура была ~ 300 К (27 гр. С), то она должна была упасть на 30 гр. Если так, то так. А если не так, то не только температура тут влияет.

Плюс сомневаюсь что при снятии он измерял давление в колесах. А при установке все измеряют. И манометр должен быть один и тот же для чистоты эксперимента.

[Vlad196]

Плюс сомневаюсь что при снятии он измерял давление в колесах. А при установке все измеряют. И манометр должен быть один и тот же для чистоты эксперимента.

Именно все так и было: давление измерял, и при снятии, и при установке, как осенью, так и сейчас. Манометр один и тот же на компрессоре "Беркут R-17".  На зимних тоже померил 2,0, как осенью было, так и сейчас.
P.S. никакого эксперимента не проводил, просто констатирую факт.

[Patrosha]

Все колеса накачали в ремзоне дилера по 2.0 бар, давление прописалось. Спустя сутки простоя на морозах -10/-15С загорается "арфа". Пишет - два колеса 1.8, запаска 1.7.

Продолжаем про "на холодную" и "горячую" резину, законы физики и прочее:

Ок. Подкачали тогда в 2.2. Сейчас при +10/+12С после часа езды - это 2.3-2.4 соотв-но.
Инфа в обоих случаях - с датчиков.

[Ильич]

Все колеса накачали в ремзоне дилера по 2.0 бар, давление прописалось. Спустя сутки простоя на морозах -10/-15С загорается "арфа". Пишет - два колеса 1.8, запаска 1.7.

Продолжаем про "на холодную" и "горячую" резину, законы физики и прочее:

Ок. Подкачали тогда в 2.2. Сейчас при +10/+12С после часа езды - это 2.3-2.4 соотв-но.
Инфа в обоих случаях - с датчиков.

Законам термодинамики не противоречит. Так примерно (с точностью до погрешности замеров) и должно быть. Странно, если бы было иначе.

[Patrosha]

Ну, отчасти это и стало причиной "поиска кнопки"

[VAL12]

После зимы (колёса без датчиков давления) ставлю летние с датчиками (всегда меняю их местами согласно схеме, но запаску не трогаю), никаких кнопок не нажимаю - еду.
Через некоторое время на информационном дисплее вместо прочерков  отображается давление  в колёсах. Арфа гаснет.
как - то так.
ЗЫ. Кстати, сейчас стоят зимние без датчиков, арфа горит и на дисплее  прочерки по всем колёсам показывает, включая запаску, а она с датчиком.
Пока "мозги" не увидят всех датчиков, будут выдавать ошибку.

У меня диски на зиму и лету одни и те же. Меняю только резину. После пробега 100км с какой-то минимально необходимой скоростью датчики сами определяют, где какое колесо и где запаска. Т.е., никаких кнопок нажимать не надо. Проверял это, когда потребовалась подкачка, и второй раз - когда получил 1-ый прокол и ставил запаску: вижу все 5 давлений на схеме как надо. Там всё на автомате с датчиками сделано. Машина 2020г, Престиж.

[sat1919]

Короче, значение и назначение этой кнопки ни кто не знает?

[скептик]

Короче, значение и назначение этой кнопки ни кто не знает?

да ты мануал то почитай!

[borkonar]

Короче, значение и назначение этой кнопки ни кто не знает?

Вы что не читаете, что выше написано?

[volk11]

Короче, значение и назначение этой кнопки ни кто не знает?

Вы что не читаете, что выше написано?

Видимо только картинки, буковки еще не освоил...