Печать

[arrows]

Про ХХ, может кроме кондера какие-нибудь системы подключаются в работу, забирая у двигателя мощность на что он реагирует повышением оборотов. Например зарядка аккумулятора, печка, какие -то мощные потребители, и тд. Просто так прогретый двигатель холостые обороты не будет изменять. Кто-то его заставляет это делать.

[Aleksey060]

 Ремень под нагрузкой на ХХ может слегка проскальзывать,а тахометр берет показания с генератора,он медленнее крутится стрелка падает. Обороты нормальные вроде к 800,а у вас под нагрузкой ремень может проскальзывать начинать,потребителей тока много в авто и ремню натяжения не хватает,свиста еще нет,но может и проскальзывать,глянуть его не сложно,поменять в случае чего тем более. На натяжнике риска есть когда нормально и когда пора менять

[Kniaz]

 Ремень под нагрузкой на ХХ может слегка проскальзывать,а тахометр берет показания с генератора,он медленнее крутится стрелка падает. Обороты нормальные вроде к 800,а у вас под нагрузкой ремень может проскальзывать начинать,потребителей тока много в авто и ремню натяжения не хватает,свиста еще нет,но может и проскальзывать,глянуть его не сложно,поменять в случае чего тем более. На натяжнике риска есть когда нормально и когда пора менять

Тогда, по идее, ремень, либо ролик должны подсвистывать.

[Vinci]

 Ремень под нагрузкой на ХХ может слегка проскальзывать,а тахометр берет показания с генератора,он медленнее крутится стрелка падает. Обороты нормальные вроде к 800,а у вас под нагрузкой ремень может проскальзывать начинать,потребителей тока много в авто и ремню натяжения не хватает,свиста еще нет,но может и проскальзывать,глянуть его не сложно,поменять в случае чего тем более. На натяжнике риска есть когда нормально и когда пора менять

нормальные обороты хх 800?
я был уверен что 650-700.... а когда поднимается к 800- уже повышенные

[Aleksey060]

 Ремень под нагрузкой на ХХ может слегка проскальзывать,а тахометр берет показания с генератора,он медленнее крутится стрелка падает. Обороты нормальные вроде к 800,а у вас под нагрузкой ремень может проскальзывать начинать,потребителей тока много в авто и ремню натяжения не хватает,свиста еще нет,но может и проскальзывать,глянуть его не сложно,поменять в случае чего тем более. На натяжнике риска есть когда нормально и когда пора менять

нормальные обороты хх 800?
я был уверен что 650-700.... а когда поднимается к 800- уже повышенные

Завтра гляну сколько у меня.

[Dimarik26rus]

Всем привет. Скажите кто ни будь ставил адаптивыный круиз контроль. Лазил тут недавно под решеткой радиатора смотрел есть разьемы не подключенные,  я так понимаю один разьем камера передняя, второй как раз для радара. Машина Prado 4л элеганс 2019г. нашел у товарища в базе запчастей значок с радаром стоит 19000тр. Подключить будет работать?

[RavenouseAnimal]

не пойму, что с холостым ходом...
дизель, 3л.
во время одной и той же поездки, на остановке на светофорах,  ХХ то 650об, то 790об (примерно по тахометру)
кондей не включен )

что за хрень?

у меня в пробке тож подскакивает, но не на 10 мин, а на пару секунд, потом возвращается обратно
больше бесит вибрация, когда на штатном ХХ двс работает

[Sanagu]

Всем привет. Скажите кто ни будь ставил адаптивыный круиз контроль. Лазил тут недавно под решеткой радиатора смотрел есть разьемы не подключенные,  я так понимаю один разьем камера передняя, второй как раз для радара. Машина Prado 4л элеганс 2019г. нашел у товарища в базе запчастей значок с радаром стоит 19000тр. Подключить будет работать?

Неа, не будет: https://prado-club.su/forum/index.php?topic=36748.msg7159855#msg7159855

[Александр С]

    Всем добрый вечер. Сегодня в ГИБДД пытался получить новое СТС с внесенными изменениями в конструкцию автомобиля. Инспектор по технадзору с изменениями согласился(все оформлено документально правильно) Вопрос возник по внешним порогам. Я утверждаю,что пороги установлены на заводе-изготовителе,а в ответ показывают ОТТС,где этих порогов нет. Авто TLC PRADO150 2010 г.в.ОТТС JP.MT02.E06508P1. Прошу подсказать как решить эту проблему в ГИБДД.

[arrows]

    Всем добрый вечер. Сегодня в ГИБДД пытался получить новое СТС с внесенными изменениями в конструкцию автомобиля. Инспектор по технадзору с изменениями согласился(все оформлено документально правильно) Вопрос возник по внешним порогам. Я утверждаю,что пороги установлены на заводе-изготовителе,а в ответ показывают ОТТС,где этих порогов нет. Авто TLC PRADO150 2010 г.в.ОТТС JP.MT02.E06508P1. Прошу подсказать как решить эту проблему в ГИБДД.

Ехать в другое мрэо где нет дебилов.