Печать

[sapa]

до -32, и это в течение одной поездки.

Вполне может быть, а с ветром, так подавно. Снизить скорость менее 100 км/ч - 70/80 и посмотреть "изменения".

Вопрос больше в другом, почему замерзает стекло именно на водительской двери и лобовое именно перед водителем.

Варианты есть, но ...
1. Негерметичность "трубопровода". Т.е. со стороны водителя "дует" слабее. Авто три года эксплуатировал "японец". Предлагаю проверить.
2. Повышенная "влажность" водителя. Начиная с "выхлопа" после вчерашнего, заканчивая "снежным покровом" на одежде.
Нажати этой кнопки (в режиме AUTO) обычно помогает:

И ещё, почему в ноги дует всегда очень горячий воздух (если направление воздуха стоит в ноги)?

Какая температура установлена?

[Alexey79]

Даже когда установлено 25 градусов, то ноги потеют и в обуви ехать не возможно.
Думаю нашёл причину замерзания стёкол с моей стороны - в двери стояла бутылка с водой, которая протекала, вот и получалась повышенная влажность

[arrows]

Печки для задних пассажиров нет, есть только обдув в ноги и сопла в бардачке между передними сиденьями.

Странно это для семиместного прадо.

[Alexanor]

Съездил к ОД за 100 км. Рассказываю мастеру что к чему, а он, так надо машину оставлять, замораживать и чтобы я утром при запуске двигателя присутствовал ловить этот несчастный косяк с загоранием после запуска на несколько секунд сообщения (низкое давление масла, который потом пропадает) машину я им оставить не готов был и ночевать за 100 км от дома, и решил записаться на пятницу вечером, после работы, чтобы отогнать опять за 100 км машину и переночевать где-то. Перспективы так себе.... И раз уж я приехал, решил за свои деньги 1000 рублей вместе с работой поменять масляный фильтр (было предположение в дефекте его клапана), а вдруг неисправность пропадёт и мне не надо будет ехать в конце недели опять за 100 км и тратить больше 1000р. На соляру.... Поменял фильтр. Утром сегодня -15, то что надо для теста. Запуск, и через пару секунд загорается сообщение, будь оно не ладно! Горело сообщение 3 секунды, потом пропало. Замена фильтра не помогла, к сожалению. Похоже придётся на исследования автомобиль отдавать, хотя не очень то хочется... Или забить на это, кратковременное же явление и в небольшой минус не проявляется вообще, но не приятно всё же (

[arrows]

Съездил к ОД за 100 км. Рассказываю мастеру что к чему, а он, так надо машину оставлять, замораживать и чтобы я утром при запуске двигателя присутствовал ловить этот несчастный косяк с загоранием после запуска на несколько секунд сообщения (низкое давление масла, который потом пропадает) машину я им оставить не готов был и ночевать за 100 км от дома, и решил записаться на пятницу вечером, после работы, чтобы отогнать опять за 100 км машину и переночевать где-то. Перспективы так себе.... И раз уж я приехал, решил за свои деньги 1000 рублей вместе с работой поменять масляный фильтр (было предположение в дефекте его клапана), а вдруг неисправность пропадёт и мне не надо будет ехать в конце недели опять за 100 км и тратить больше 1000р. На соляру.... Поменял фильтр. Утром сегодня -15, то что надо для теста. Запуск, и через пару секунд загорается сообщение, будь оно не ладно! Горело сообщение 3 секунды, потом пропало. Замена фильтра не помогла, к сожалению. Похоже придётся на исследования автомобиль отдавать, хотя не очень то хочется... Или забить на это, кратковременное же явление и в небольшой минус не проявляется вообще, но не приятно всё же (

На видео снял? Снимаешь чтобы не быть голословным и прикладываешь к претензии, чтобы авто не оставлять.

[arrows]

Это сообщение возникает от сигнала с датчика, первое, проверить датчик.

[Alexanor]

Съездил к ОД за 100 км. Рассказываю мастеру что к чему, а он, так надо машину оставлять, замораживать и чтобы я утром при запуске двигателя присутствовал ловить этот несчастный косяк с загоранием после запуска на несколько секунд сообщения (низкое давление масла, который потом пропадает) машину я им оставить не готов был и ночевать за 100 км от дома, и решил записаться на пятницу вечером, после работы, чтобы отогнать опять за 100 км машину и переночевать где-то. Перспективы так себе.... И раз уж я приехал, решил за свои деньги 1000 рублей вместе с работой поменять масляный фильтр (было предположение в дефекте его клапана), а вдруг неисправность пропадёт и мне не надо будет ехать в конце недели опять за 100 км и тратить больше 1000р. На соляру.... Поменял фильтр. Утром сегодня -15, то что надо для теста. Запуск, и через пару секунд загорается сообщение, будь оно не ладно! Горело сообщение 3 секунды, потом пропало. Замена фильтра не помогла, к сожалению. Похоже придётся на исследования автомобиль отдавать, хотя не очень то хочется... Или забить на это, кратковременное же явление и в небольшой минус не проявляется вообще, но не приятно всё же (

На видео снял? Снимаешь чтобы не быть голословным и прикладываешь к претензии, чтобы авто не оставлять.

Сказали даже с видео придётся оставлять и в моём присутствии запускать на следующий день.

[arrows]

Сказали даже с видео придётся оставлять и в моём присутствии запускать на следующий день.

Тебе решать, надо похолоднее ночку подобрать для этой процедуры.

[STRELOK1987]

Съездил к ОД за 100 км. Рассказываю мастеру что к чему, а он, так надо машину оставлять, замораживать и чтобы я утром при запуске двигателя присутствовал ловить этот несчастный косяк с загоранием после запуска на несколько секунд сообщения (низкое давление масла, который потом пропадает) машину я им оставить не готов был и ночевать за 100 км от дома, и решил записаться на пятницу вечером, после работы, чтобы отогнать опять за 100 км машину и переночевать где-то. Перспективы так себе.... И раз уж я приехал, решил за свои деньги 1000 рублей вместе с работой поменять масляный фильтр (было предположение в дефекте его клапана), а вдруг неисправность пропадёт и мне не надо будет ехать в конце недели опять за 100 км и тратить больше 1000р. На соляру.... Поменял фильтр. Утром сегодня -15, то что надо для теста. Запуск, и через пару секунд загорается сообщение, будь оно не ладно! Горело сообщение 3 секунды, потом пропало. Замена фильтра не помогла, к сожалению. Похоже придётся на исследования автомобиль отдавать, хотя не очень то хочется... Или забить на это, кратковременное же явление и в небольшой минус не проявляется вообще, но не приятно всё же (

по гарантии можно и нужно требовать компенсацию за доставку машины в сервис   проверено на новой Каптиве   минусили расходы на ТО

[Patrosha]

А просто долить масла никто не предлагал?