Печать

[SP SS]

Приветствую!
Тема тепловозных гудков, или тифонов возникает на форуме регулярно. Решил и я внести свой посильный вклад в это нелегкое дело.
Итак , имеется ЛК200 с большим желанием поставить себе сигнал по мощнее. Это желание, помноженное на желание сделать что-то нестандартное родило предложение. А не замахнуться нам на Уильяма нашего Шекспира, и не попробовать поставить на большой автомобиль действительно большой и мощный тифон.
Изучение рынка тифонов в России привело к главному выводу - тифонами практически никто не торгует, американские дудки стоят огромных денег, и последнее, решать вопрос можно только на Российской продукции, в которой по сути представлено всего несколько моделей.
Мы взяли наверное лучшего представителя басовой секции, сделанного в СССР. Тифон Т9.
Вот его габариты, относительно багажника.



Продолжение следует.....

[NΞ√ΞR™]

Ни фига себе ))) поставить дудкой вниз и при сигнале машину будет подкидывать как у латиносов )))

[tilobass]

Послежу. А 37 вроде поменьше

[андрей 07]

 Иногда хочется поставить , особенно кода видишь неадекват в левом ряду и как правило с телефоном , сегодня 3 раза дунул бы .

[a455hy]

Нах он нужен???

[Norris777]

Интересная тема.    Для России вещь архи нужная. Иногда очень хочется дунуть мощной дудкой , когда помеху создает не внимательный(ая) водитель(ница) особенно увлеченный(ная) собственным базаром по телефону или еще какой нибудь  белибердой, кроме как смотрения по сторонам. А так дунешь, и внимание к дороге вернется по любому. Давай Spring SS  рассказывай  и показывай дальше.

[роман томск]

Кондратий кого-нибудь схватит))))

[SP SS]

Звучит сей предмет чесслово монументально! Сочно и басом. Но есть большое количество нюансов.
Я на всякий случай чуть процесс отфотографировал, чтобы следующие за нами мастера не нарывались на проблемы.
1) Чтобы труба нормально поместилась под днищем(а мы ставили трубу с сохранением запаски), нужно срезать с нее все лишнее.
Так что отрубаем от тифона крепежный кронштейн.



И ввариваем переходник в первую очередь для того, чтобы увеличить диаметр подводящего шланга.



Вот что получаем по факту.

[SP SS]

Для того, чтобы хорошо дунуть в супердудку необходимо разместить вместительный рессивер. Мы взяли два по 10 литров, переделали кронштейны и разместили за порогами.



Саму трубу-тифон размещаем на кронштейнах собственного производства рядом с запаской. Для того, чтобы ничего не выперало немного подрезаем раструб тифона.







Отдельно о компрессоре. Взяли Беркут про серии. Разместили за правым колесом в нише, защищенной пластиком.
Из-за возможной грязи сварили короб и разместили в нем компрессор. Короб прикрутили к кузову через резиновые подушки, чтобы не вибрировал.







Все соединения сделали через металлопластиковую трубу. Повозились, конечно....но это стоило того..

[SP SS]

Вот по итогу как все играет...

<a href="http://youtube.com/v/mUyF8TvOmZM" target="_blank" class="new_win">http://youtube.com/v/mUyF8TvOmZM</a>