Печать

[Prado-то что надо]

с весами думаю не вариант
а прицеп к фаркопу каким образом крепится?
нужна ли дополнительная страховка, например тросами дополнительно связывать фаркоп и прицеп?

Если с весами не вариант (хотя не знаю почему) хотя бы руками на ощупь попытайтесь отрегулировать.На машине фаркоп хороший, а вот на прицепе у меня 4 болтах ухо прикручено, не надежно это все ((

[Томат]

Snegovick, 6м или 7м это роли не играет, только его вес который можно грузить на прицеп.
Есть полная масса авто и прицепа
В полную массу авто входит снаряженная масса плюс сколько груза он увезет по ТТХ указаны в СТС.
В полную массу прицепа все то же самое.
При полной массе состава, более 3,5т можно тащить прицеп полной массой не более 750кг категория В.
При полной массы как пример автомобиля 2.5т можно тащить прицеп полной массой 1,0т, так как общая не превышает 3,5т категория В.

[AKADEMIK 35]

AKADEMIK 35,
Я же говорю, менты видят визуально большой пароход на прицепе и начинают разводить т.к. на прицеп прав не у кого почти нету . Вот люди прокатятся и расскажут.

  Тригода таскал свой, пока не продал, один раз остановили и то принюхивались - мы с рыбалки ехали. И ни разу да же не заикнулись о категории. Хотя как  вариант- у меня и с и е категории стоят.

[AKADEMIK 35]

Snegovick, Вес на фаркоп -чисто на руку поднимаешь если, все проблем нет.

[Snegovick]

Snegovick, 6м или 7м это роли не играет, только его вес который можно грузить на прицеп.
Есть полная масса авто и прицепа
В полную массу авто входит снаряженная масса плюс сколько груза он увезет по ТТХ указаны в СТС.
В полную массу прицепа все то же самое.
При полной массе состава, более 3,5т можно тащить прицеп полной массой не более 750кг категория В.
При полной массы как пример автомобиля 2.5т можно тащить прицеп полной массой 1,0т, так как общая не превышает 3,5т категория В.

у нас на Прадо вроде полная масса 2600, то есть прицеп можно 900
в СОР разрешенная максимальная масса 2850
Масса без нагрузки 1900

[Prado-то что надо]

AKADEMIK 35,
Я же говорю, менты видят визуально большой пароход на прицепе и начинают разводить т.к. на прицеп прав не у кого почти нету . Вот люди прокатятся и расскажут.

  Тригода таскал свой, пока не продал, один раз остановили и то принюхивались - мы с рыбалки ехали. И ни разу да же не заикнулись о категории. Хотя как  вариант- у меня и с и е категории стоят.

Значит не массивно выглядел катер)))  Но моя 5 метровый и у друга 6,4 в разы отличаются.Там даже прицеп 2 осный.
Думаю разговор не о чем пока массу катера не узнаем

[Александр_72]

AKADEMIK 35,
Я же говорю, менты видят визуально большой пароход на прицепе и начинают разводить т.к. на прицеп прав не у кого почти нету . Вот люди прокатятся и расскажут.

  Достаточно взять в руки свидетельство о регистрации ТС на тягач и на прицеп  ,сложить указанные разрешенные массы и все ясно станет ! Менее 3500, нормально ,более-нужна категория   

[Томат]

Snegovick, Вес на фаркоп -чисто на руку поднимаешь если, все проблем нет.

Вес на фаркоп (на шар) определяется ТТХ, производителем и может достигать аж 175кг, думаю поднять его не всегда получиться.

[AKADEMIK 35]

AKADEMIK 35,
Я же говорю, менты видят визуально большой пароход на прицепе и начинают разводить т.к. на прицеп прав не у кого почти нету . Вот люди прокатятся и расскажут.

  Тригода таскал свой, пока не продал, один раз остановили и то принюхивались - мы с рыбалки ехали. И ни разу да же не заикнулись о категории. Хотя как  вариант- у меня и с и е категории стоят.

Значит не массивно выглядел катер)))  Но моя 5 метровый и у друга 6,4 в разы отличаются.Там даже прицеп 2 осный.
Думаю разговор не о чем пока массу катера не узнаем

  Мастер-500 как у МЧС.

[Prado-то что надо]

Snegovick, Вес на фаркоп -чисто на руку поднимаешь если, все проблем нет.

Вес на фаркоп (на шар) определяется ТТХ, производителем и может достигать аж 175кг, думаю поднять его не всегда получиться.

Это да, мы же не знаем какой прицеп у него )) Просто флуд получается тогда тут ))