Печать

[618]

Ставим расширительный бачок,бачок гур,прикручиваем трубки акпп к кожуху вентилятора,ставим акб,собираем впуск,ставим верхний патрубок радиатора,не забываем про всякие электроразъемчики

[618]

Заливаем охлаждайку,сняв заглушки для выхода воздуха под интеркулером..У меня чет только половина слитого вошла и все.Пришлось остальное ,извиняюсь, ртом загонять.Зажимаем дренаж расширит бачка дуем в него,пока из пробок не потечет 

[618]

И на радиаторе,под квадрат 3/4

[618]

Инструмент, ключи 10,12мм.Головки 10,12,14,17. Всякие пассатижи для хомутов системы охлаждения.Динамометричесие ключи,по идее только на помпе хитрая прокладка,остальное и так можно.Невысыхающий герметик для прокладки помпы,на всяк случай.Магнитный извлекатель,мало ли гайку в недра пролюбишь

[618]

Родная помпа,течь через дренаж,сальник потек.Подшипник в идеале.Япы гады

[Dmitrih]

снимаю шляпу.

[618]

И еще,мотор ,хотябы его лобовину желательно помыть,иначе к каналы системы охлаждения и впуск попадет немало песка.Больше всего грязи на железной трубе,что к термостату идет и каком то поролоне за ней(видимо плоховато помыл).Я натряс в нижний патрубок радиатора,сразу не заткнул.Пришлось снимать и промывать

[A.LEX]

Огромный плюс!

[A.LEX]

Кстати, сравнивал старую снятую помпу с новой? Что там с маркировками и запилами от болгарки?

[618]

Ну да,на места запилов на оригинале Тойота Айзин надписи,а так один в один.На последнем фото их видно.