Печать

[Prado-то что надо]

СергейЗ,
Я меняю через 50 000 км ))) 2 взорвалось под нагрузкой, 2 спускали медленно. Гружусь часто под завязку.
В принципе можно и на лопнувших проехать со скоростью 50 км в час любое расстояние и не чего машине не будет. Главное когда бабахнет, под капотом предохранитель вытащить.Оказывается на компрессоре нет защиты и он качает пока не сгорит, научен горьким опытом (((
Советую заехать на яму, поднять подвеску и посмотреть состояние подушек в рабочей зоне-сразу выше железных цилиндров. И уже делать выводы.
Но я бы менять не стал.Минимум 11000 за штуку сейчас цена.

[Annxx]

не стоит их менять езжайте и не переживайте. для успокоения тогда пол машины поменять и угомониться 

проблема в резине. она грубеет и стареет со временем, даже если пробег небольшой.

я менял на 185 000 и то потому, что 2 года почти не ездил только по выходным и то редко (высохли видимо), а дружбан уже 350 накрутил и все норм родные стоят до сих пор.

[S 555]

СергейЗ,
... Главное когда бабахнет, под капотом предохранитель вытащить.Оказывается на компрессоре нет защиты и он качает пока не сгорит, научен горьким опытом (((...

не знал, полезная инфо, плюсую тебе !

[markstorm]

Какой номер предохранителя... Командировка, Мануала  рядом нет...а интересно...)))

[Prado-то что надо]

Какой номер предохранителя... Командировка, Мануала  рядом нет...а интересно...)))

он рядом с блоком предохранителей.Отдельная коробочка 2 на 3 см. Если не забуду сфоткаю. Но там трудно промахнуться )

[АлекSандр]

Имел опыт залицезреть "хлопок" пневмобалона. Заехал по ранней весне на мойку. Стоял и смотрел со смотровой комнаты как с Прадо смывают грязь и авто преображается на глазах. И вдруг громкий хлопок, увидел как из под машины резко выдуло водяной пар и мелкие капли воды, задняя подвеска синхронно "упала" на оба колеса. Мойщик чуть на мокрый пол от испуга не лёг. Тутже через 20 метров автосервис и подушки в наличии, через два часа уехал на новых. И всё вроде ничего, за исключением ценника (400баксов с работой по курсу 1 к 65руб), ну и не представляю, как бы от неожиданности среагировал  к примеру на трассе на 120км/час. Нужно иметь в виду, если на ходу слышен хлопок и зад резко падает - не паниковать, тормоза в пол не давить, рулем не вилять. Зад на оба колеса падает одновременно, ехать до сервиса можно и на лопнуших подушках. Лопнувший и целый балоны при изломе были все в "собачках" и чувствовалось на ощуп, что резина стала то ли рыхлой, то ли жесткой, короче чувствовалась старость резины. Так что осмотр балонов по весна/осень обязательно, лучше не рисковать.

[Prado-то что надо]

АлекSандр,
У меня один раз про 20 км в лесу, а второй про 80-90 в повороте. Не чего дискамфортного не ощутил. Только маты и подсчеты на ремонт в голове )))

[Абылай]

поменял на 195000 примерно

[финн]

214 ык полет нормальный  , трещин нет , ржу снимаю весной и осенью с чашек опорных. . резину силконю.

[Prado-то что надо]

214 ык полет нормальный  , трещин нет , ржу снимаю весной и осенью с чашек опорных. . резину силконю.

Вот молодец! Мне ТОшники сказали что фуры пневму чем то специальным смазывают.Ты просто силиконишь или чем то специальным?