Печать

[lamurtaii]

Да, и я думал что полёт нормальный и предпосылок нет, опускает поднимает хорошо. Ну и поехали (я, жена, дочь 4 года, дочь 4 месца) на море с Волгограда, от него отъехал недалеко. Что образовалась дыра в правом баллоне понял не сразу. Ехал с опущенной пневмой более 700 км. Ощущения ломовые, почки аж болят как вспоминаю. Спасало что в Ростовской области и Краснодарском крае дороги хорошие. Пробег почти 200тыс. На разборе нашли старую и поставили, пока езжу. Но собираюсь менять на новые сразу две. Не желаю никому из нашего клуба испытать мои мучения. Считаю что стоит их осмотреть и при наличии трещин и потёртостей поменять, либо возить с собой одну подушку.

[Prado-то что надо]

СергейЗ,
... Главное когда бабахнет, под капотом предохранитель вытащить.Оказывается на компрессоре нет защиты и он качает пока не сгорит, научен горьким опытом (((...

не знал, полезная инфо, плюсую тебе !

Какой номер предохранителя...

он рядом с блоком предохранителей.Отдельная коробочка 2 на 3 см. Если не забуду сфоткаю. Но там трудно промахнуться )

Забыл сфоткать? )

Не, в отпуске был ))) Постараюсь на днях!

[Arsenal]

Да, и я думал что полёт нормальный и предпосылок нет, опускает поднимает хорошо. Ну и поехали (я, жена, дочь 4 года, дочь 4 месца) на море с Волгограда, от него отъехал недалеко. Что образовалась дыра в правом баллоне понял не сразу. Ехал с опущенной пневмой более 700 км. Ощущения ломовые, почки аж болят как вспоминаю. Спасало что в Ростовской области и Краснодарском крае дороги хорошие. Пробег почти 200тыс. На разборе нашли старую и поставили, пока езжу. Но собираюсь менять на новые сразу две. Не желаю никому из нашего клуба испытать мои мучения. Считаю что стоит их осмотреть и при наличии трещин и потёртостей поменять, либо возить с собой одну подушку.

А смысл возить с собой одну подушку? Правая и левая разные и НЕ взаимозаменяемые.

[lamurtaii]

А смысл возить с собой одну подушку? Правая и левая разные и НЕ взаимозаменяемые.

Кто сказал что они не взаимозаменяемые? На личном опыте убедился что взаимозаменяемые, на правой стороне стоит левый баллон. Там просто трубка выходить будет в другую сторону, ну и соответственно правая трубка длиннее левой. А так всё стоит и работает. Поэтому лева или права нет разницы принципиальной, есть небольшая конструктивная особенность не влияющая на установку и работу. Повторюсь, только шланги разные и выход трубки.

[Arsenal]

А смысл возить с собой одну подушку? Правая и левая разные и НЕ взаимозаменяемые.

Кто сказал что они не взаимозаменяемые? На личном опыте убедился что взаимозаменяемые, на правой стороне стоит левый баллон. Там просто трубка выходить будет в другую сторону, ну и соответственно правая трубка длиннее левой. А так всё стоит и работает. Поэтому лева или права нет разницы принципиальной, есть небольшая конструктивная особенность не влияющая на установку и работу. Повторюсь, только шланги разные и выход трубки.

Я просто знаю что парт номера разные.........не вникал. Возьму на заметку 

[СергейЗ]

А кто знает что случилось с нашим клубным магазином по продаже запчастей?  куда пропал Андрей77?

[Аркаген]

...бахнуло в лесу ~110т.км. пробег + что смотали до меня...
Выбирался потихоньку, насос вроде не качал и не сгорел, 150 км проехал, точно не помню. По трассе 80-90км/час больше не мог ехать. Заменил обе по 5 р/шт, успел по дешняку. Часто езжу в грязь, и она, грязь, набивается под баллоны, что и послужило, наверное, причиной износа. На подъёмнике если вывесить, ходовка опускается и хорошо видно грязь под баллонами.

[MaxiMih]

А кто знает что случилось с нашим клубным магазином по продаже запчастей?  куда пропал Андрей77?

Перестал быть партнёром Клуба

[Prado-то что надо]

Arsenal,

Вот в этой коробочке пред на компрессор.

[Ramrr]

Сделаю небольшой ФАК раз уж недавно пережить пришлось, может кому пригодиться и плюсиков наставите ))

48987-60010 - трубка пнепмоподвески задняя левая
48986-60020 - трубка пнепмоподвески задняя правая

48090-35011 подушка пневматическая левая задняя
48080-35011 подушка пневматическая правая задняя

А смысл возить с собой одну подушку? Правая и левая разные и НЕ взаимозаменяемые.

Кто сказал что они не взаимозаменяемые? На личном опыте убедился что взаимозаменяемые, на правой стороне стоит левый баллон. Там просто трубка выходить будет в другую сторону, ну и соответственно правая трубка длиннее левой. А так всё стоит и работает. Поэтому лева или права нет разницы принципиальной, есть небольшая конструктивная особенность не влияющая на установку и работу. Повторюсь, только шланги разные и выход трубки.

Очень хорошее замечание, спасибо (плюс пока не могу ставить). Значит можно возить на запас одну, что в условиях дальней поездки не помешало бы.

Итак.
После взрыва/хлопка, я нажал кнопочку пневмы вниз, потом выключил OFF и вытащил предохранитель на 50А, для того чтобы не спалить компрессор, 3-й вот на этой схеме (AIR SUS):




Поменять пневму можно минут за 10-15, ничего там сложного нет и можно сэкономить
Пневмоподушка держится всего лишь на пластинке с прорезью, куда вставляется ушко подушки и трубке пневмоподвески. Снимается пальцами, если приподнять подушку снизу другой рукой. Сложность заключается только в снятии/разединении этой трубки от подушки и если не знать как она крепиться, то можно эту трубку повредить. Так вот.
Для снятия трубок в пневмоподвеске на каждом соединении предусмотрен съёмник - "крокодильчик". Он имеет два усика, которые попадая под зажим трубки тем самым высвобождают тот буртик, который у Вас остался в разъёме. Отстёгиваем съёмник от разъёма, проворачиваем его на трубке на 90 градусов и вставляем назад в разъём ,аккуратно вытягиваем трубку.

Сборка в обратном порядке, фиксирующая пластинка в ушко подвески вставляется легко на ошупь )

У меня все заработало сразу и ошибки с панели ушли без их сброса.