Печать

[chery]

Пробег 100 000...не стал держать дорогу,машину водит ужасно...при попаданию в колею,машину бросает в разные стороны! и при торможении машину сносит в лево!, и удары при остановке в коробке и руль стал тяжелым...может много наговорил,но это первый ремонт предвидится с 2010года...брал с салона.С чего начинать и чем заканчивать???

[AKADEMIK 35]

Здесь столько тем по вашему вопросу. Поиск рулит. И зачем тему создавать новую!!

[alexx_1977]

Сайлентблоки задних тяг (лучше тяги всборе - оригинал)+обслуживание супортов (ремкомплект+поршеньки+смазка задних направляющих)+шприцевание 6 точек (кардан, шлицевые) +замена жижи гур (+ возможно закусывает крестовинка вала).
После замены задних тяг (верх+низ) поведение машины меняется заметно в лучшую сторону (на себе проверил).

[chery]

и шумы,позвякивание в коробке,или в зоне коробки (когда стоишь возле забора с открытым окном..очень слышно отражательный звон!!)

[chery]

был на 2х станциях в мосве 1 раз на вибростэнде,2раз на подъемнике с монтировкой....ни чего,даже намеков на люфты,там где вы указывали!! осталось только развал и схождение(не делал,времени не хватило,говорят в этом тоже может быть проблема)

[Неторопливый]

и шумы,позвякивание в коробке,или в зоне коробки (когда стоишь возле забора с открытым окном..очень слышно отражательный звон!!)

Насчет шумов - посмотри внимательно выхлопную систему. Не видно, какая у тебя машина, но если 150-й дизель, то замена пружинок и прокладки в выхлопной решит проблему шума с большой вероятностью.

[TSR]

был на 2х станциях в мосве 1 раз на вибростэнде,2раз на подъемнике с монтировкой....ни чего,даже намеков на люфты,там где вы указывали!! осталось только развал и схождение(не делал,времени не хватило,говорят в этом тоже может быть проблема)

У меня похожее...машину водит, рулем чувствовался каждый профиль дороги, колейность сильная, каждая поездка в небольшом напряге по удержанию машины в своей траектории. Сегодня поменял резину, купил новый комплект Мишлен (хотя прежний Купер ATR выглядит еще на 4 с минусом, и пробег у него всего около 35 тыс).
И о чудо, машину не узнать: едет ровно, мягко, колейность ушла, идет как по рельсам. Проблема решена - я даже не думал, что резина может настолько влиять на поведение машины.

[Аркаген]

был на 2х станциях в мосве 1 раз на вибростэнде,2раз на подъемнике с монтировкой....ни чего,даже намеков на люфты,там где вы указывали!! осталось только развал и схождение(не делал,времени не хватило,говорят в этом тоже может быть проблема)

У меня похожее...машину водит, рулем чувствовался каждый профиль дороги, колейность сильная, каждая поездка в небольшом напряге по удержанию машины в своей траектории. Сегодня поменял резину, купил новый комплект Мишлен (хотя прежний Купер ATR выглядит еще на 4 с минусом, и пробег у него всего около 35 тыс).
И о чудо, машину не узнать: едет ровно, мягко, колейность ушла, идет как по рельсам. Проблема решена - я даже не думал, что резина может настолько влиять на поведение машины.

Что за Мишлен, конкретнее?

[xellex]

По своему опыту: водит в колее и бросает при торможении на приспущенных колесах (у меня мт-шка, иногда спускаю на разбитых дорогах чтоб подвеску сберечь). Может резина мягкая, много раз видел, что колеса с виду выглядят приспущенными хотя давление 2.2.  Как вариант повысить давление в колесах и проверить управляемость. По поводу звона в районе коробки, это  уплотнительной кольцо на стыке выхлопной системы прогорело. 

[TSR]

был на 2х станциях в мосве 1 раз на вибростэнде,2раз на подъемнике с монтировкой....ни чего,даже намеков на люфты,там где вы указывали!! осталось только развал и схождение(не делал,времени не хватило,говорят в этом тоже может быть проблема)

У меня похожее...машину водит, рулем чувствовался каждый профиль дороги, колейность сильная, каждая поездка в небольшом напряге по удержанию машины в своей траектории. Сегодня поменял резину, купил новый комплект Мишлен (хотя прежний Купер ATR выглядит еще на 4 с минусом, и пробег у него всего около 35 тыс).
И о чудо, машину не узнать: едет ровно, мягко, колейность ушла, идет как по рельсам. Проблема решена - я даже не думал, что резина может настолько влиять на поведение машины.

Что за Мишлен, конкретнее?

Стоял штатный Cooper Discoverer AТR, купил MICHELIN Latitude Tour HP также в штатном размере. Поведение машины резко изменилось в лучшую сторону, теперь оно стало напоминать кроссоверское, что мне и необходимо катаясь 90% по Москве: управление стало четким, колейность ушла, машину никуда не уводит, мягче, заметно тише на асфальте.

Внешний вид у этой резины  конечно хуже, шины с выраженным рисунком Купера смотрятся на Прадо симпатичнее, чем шоссейный Мишлен.