Печать

[Awesome]

Доброго времени суток ребят. Решил посмотреть какие разъёмы на магнитоле, снял аккум, достал магнитофон, посмотрел, поставил, подключил аккум обратно, завожу, обороты на 500 и падают, в итоге глохнет. Раньше при замене акб такого не было. Почитал много всего, большинство людей говорят, что проблема в обнуление программы, какой правда, не знаю. Пишут, что надо проехаться минут 15 со скоростью 60км/ч, но я со двора то выехать не могу, так как глохнет. Завтра ( через 8 часов ) думаю ехать на сервис. Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело?

[User1667]

подержи 10 минут обороты 2000

[Awesome]

подержи 10 минут обороты 2000

Это стопроцентный вариант? Просто я мнительный до ужаса

[Awesome]

Забыл добавить, 150, араб, 2.7

[Ильич]

 Ощущение проблем с подачей топлива или дроссельной заслонкой. Заслонку "обучать" вроде надо, но если её, например, чистили. А вообще отключение/подключение АКБ не требует никаких обучающих манипуляций. (Я про 4л)

[Awesome]

Ощущение проблем с подачей топлива или дроссельной заслонкой. Заслонку "обучать" вроде надо, но если её, например, чистили. А вообще отключение/подключение АКБ не требует никаких обучающих манипуляций. (Я про 4л)

В том то и дело, что такой проблемы не было некогда при снятие аккума. Ну вот народ и пишет, чтобы обучить её, надо покататься минут 15, проверил бы, но выехать не могу))

[_ЗАПАД_]

на японских бензинках мозги обучаются до первого срабатывания вентилятора радиатора.

[Awesome]

на японских бензинках мозги обучаются до первого срабатывания вентилятора радиатора.

То есть мне что надо сделать?

[Awesome]

Сейчас завёл его на холодную, 1200 об/мин и начали постепенно опускаться, через 10 мин заглох

[_ЗАПАД_]

прогреть мотор до открытия термостата, до рабочей температуры. если не ошибаюсь на дизелях вискомуфта стоит на приводе вентилятора радиатора.