Печать

[Moureev]

Привет друзья. Подскажите куда копать пожалуйста.
Проблема в следующем при работе круиза на 100-110 км в час, в гору автомобиль путается какую передачу выбрать. Если я сам педалю, то интуитивно газом 5 передачу внатяг. А вот круиз путается между 4-5 и вообще чтоб наверочку включает третью.... рев обороты 4-5 тысяч переключаться дальше не спешит, вроде скорость набрал... тупит короче.
При резком ускорении педалью провал в переключении.
пробегу 127 (ну наверное скрутили 100 еще) сам не так много наездил.
свечи масло фильтры дроссель чистые.

[Ejay]

Привет друзья. Подскажите куда копать пожалуйста.
Проблема в следующем при работе круиза на 100-110 км в час, в гору автомобиль путается какую передачу выбрать. Если я сам педалю, то интуитивно газом 5 передачу внатяг. А вот круиз путается между 4-5 и вообще чтоб наверочку включает третью.... рев обороты 4-5 тысяч переключаться дальше не спешит, вроде скорость набрал... тупит короче.
При резком ускорении педалью провал в переключении.
пробегу 127 (ну наверное скрутили 100 еще) сам не так много наездил.
свечи масло фильтры дроссель чистые.

Круиз штука точная, держит скорость +/- 5% от заданной, и держит любыми силами. Видимо горка просто хорошая, чтобы аж на 3-ю соскакивал автомат. Работает не так как это сделал бы ты сам, поэтому и кажется что тупит.

[GUSAR 58]

Moureev, Ты его поменьше д...и
перед горочкой пару раз в + нажми и будет всё ровно.
А то в критический режим авто загнал, а потом ругаешь, что тупит.
Не тупит 100-110 держит - значит работает.
А вот мягче работать - тут мозг нужен. Включай его.

[ttt542]

С манометром в топливной системе покататься надо, за давлением посмотреть. Этой зимой тоже думал АКПП заглючила, оказалась сеточка в баке забитая. Круиз всеми средствами пытается удержать скорость, если мощности двигателя не хватает, начинает перебирать передачи...

[Moureev]

С манометром в топливной системе покататься надо, за давлением посмотреть.

спасибо

[MaxiMih]

С манометром в топливной системе покататься надо, за давлением посмотреть. Этой зимой тоже думал АКПП заглючила, оказалась сеточка в баке забитая. Круиз всеми средствами пытается удержать скорость, если мощности двигателя не хватает, начинает перебирать передачи...

Очень даже может быть

[Moureev]

Moureev, Ты его поменьше д...и
перед горочкой пару раз в + нажми и будет всё ровно.
А то в критический режим авто загнал, а потом ругаешь, что тупит.
Не тупит 100-110 держит - значит работает.
А вот мягче работать - тут мозг нужен. Включай его.

Дружище, я никого не ругаю. Мне трудно понять почему 4-х литровый мотор ведет себя как полторашка. Мозг включить конечно хорошо, но без нагрузки путать передачи не должна машина. Я допускаю это на 9-ти ступенчатой коробке. Бывает ZF чтобы на круизе 170 держать он на пару передач вниз уходит но стремится выйти на высшую. Здесь забывает... Что я делаю не так? Как то не так круиз включаю?

[GUSAR 58]

В данном случае скорость и нагрузка попадает в "пограничный" режим.
Вот и всё.
У тебя по тахометру на сотке около 2000 оборотов. Какая тяга на оборотах чуть выше холостых?)))
Номинальная.
Ещё раз повторюсь, перед горкой пару раз в + нажми рычажок. Всё будет 

[Moureev]

С манометром в топливной системе покататься надо, за давлением посмотреть.

Дружище еще раз спасибо за идею.
Логическим путем пришел к тому, что сетка в баке это грубая очистка. Начну ка я с тонкой и заменил топливный фильтр. Как рукой все сняло. На самом пограничном режиме 90-100 круиз включает пятую. В горку держит некоторое время тягу на пятой, после этого мягко включает четвертую, до 2500 курит ее и мягко, даже в горку при наборе 90 включает 5.
Я доволен. Автомат и круиз стали работать корректно. Из старого фильтра полилась коричневая жижа.

Но второй проблемы не сняло. При резком газе мотор крутится, но с небольшим затупом, как провал небольшой. Если плавно все делать, то вроде как в штатном режиме. А вот на кикдауне тупит. Свечам 20 тысяч.  K20HRU11  стоят. Что может быть?  Форсунки мыть? Я не очень люблю идею с мытьем на двигателе, мало ли что там гореть будет, как отреагируют лямбды непонятно...

[ttt542]

Если в фильтре тонкой очистки "коричневая жижа" представляете что увидите в баке! Если фильтр тонкой очистки хоть иногда меняют, то фильтр в баке со снятием последнего ради профилактики, вряд ли кто то делает. Обычно это происходит при наличии проблем. Да и насос со временем устает. Я бы лично поменял насос и фильтр в баке при таком пробеге.