Печать

[Cadaver]

Кстати, mr. Serg, у меня на работе есть возможность попробовать оба аппарата, ты ж хотел вроде ))). Думаю, товарищ тоже не откажет. Единственное, его 200ка сейчас на 20-х катках и с широкой резиной - жестко и колейность чувствует пипец. Он докатывает свои колеса и будет на 18-й радиус переходить.

[mr. Serg]

владею 120м, 3 недели назад купил 200й. 120й думал продать. вчера выставил на продажу 200й-несмотря на то, что многое в нём есть))))

а можно попродробнее? в чем логика?) просто я наоборот как альтернативу 120-му вижу только 200-ку

ну мы все в большей части живём со своей логикой и в этом вся логика.
 из минусов для меня и супруги: жёсче-это мы конкретно почувствовали, и какой то заторможенный. Уже в поиске lex570.
 120й у нас на пневме. 4литра-шустрее и чутче на педаль. Дальше уже мелочи, но они тоже в кучу-свет слабее чем у меня на 12ом, шумка хуже-звук дизеля что то внутри раздражает, была ку5 3литра дизель-от неё кайфовал и по динамике и от звука дизеля, ожидал теже ощущения, но ....   . Можно всё улучшить, но нет желания вкладываться в то что не по душе. думаю понятен ответ. Вот в 120й не жалко было вкладываться и сейчас после 200го стал для меня ещё ценнее. его фото на стр2

может прежде чем покупать стоит попробовать прокатиться и понять машину?))

Да, казалось бы умный совет! Я тоже так могу советы раздавать. А как её потестить в Поездке в дальняк? В Москве всё ок, а вот пока до деревни за 1100 км доехал-показала себя во всей красе.

[mr. Serg]

Кстати, mr. Serg, у меня на работе есть возможность попробовать оба аппарата, ты ж хотел вроде ))). Думаю, товарищ тоже не откажет. Единственное, его 200ка сейчас на 20-х катках и с широкой резиной - жестко и колейность чувствует пипец. Он докатывает свои колеса и будет на 18-й радиус переходить.

Обязательно доеду!
В выходные можно только на лексе?

[Leo I. M.]

Но поворачивают 200-й и 570-й гораздо лучше, меньше кренов и выше скорость прохождения поворотов.

На Лёхусе не пробовал, а вот 200-а и жёстче, и не такая поворотливая, по сравнению со 120-м.
Правда - шустрая. Чуть тронул педаль, она уже из под тебя выскочить норовит.

[ЗЛОЙ]

Но поворачивают 200-й и 570-й гораздо лучше, меньше кренов и выше скорость прохождения поворотов.

На Лёхусе не пробовал, а вот 200-а и жёстче, и не такая поворотливая, по сравнению со 120-м.
Правда - шустрая. Чуть тронул педаль, она уже из под тебя выскочить норовит.

да ладно) 200ка не едет) ещё браунсторн более менее, а обычные кое как)

[Leo I. M.]

да ладно) 200ка не едет) ещё браунсторн более менее, а обычные кое как)

Ну, не знаю, по сравнению с моим - летает. Но поворачивает хуже. Тупит как-то.

[Cadaver]

Кстати, mr. Serg, у меня на работе есть возможность попробовать оба аппарата, ты ж хотел вроде ))). Думаю, товарищ тоже не откажет. Единственное, его 200ка сейчас на 20-х катках и с широкой резиной - жестко и колейность чувствует пипец. Он докатывает свои колеса и будет на 18-й радиус переходить.

Обязательно доеду!
В выходные можно только на лексе?

В выходные Лекс далеко - в районе Дрезны в лесах прячется ))))

[Cadaver]

Но поворачивают 200-й и 570-й гораздо лучше, меньше кренов и выше скорость прохождения поворотов.

На Лёхусе не пробовал, а вот 200-а и жёстче, и не такая поворотливая, по сравнению со 120-м.
Правда - шустрая. Чуть тронул педаль, она уже из под тебя выскочить норовит.

Она кренится меньше, 200-ка, смелее в повороты входишь.

[Vitka]

Про актуальность: Да, машина актуальна, пока.
Про "наполнение авто": 16 лет назад это было что-то. Именно 16 лет назад она и была сделана, для своего времени. 95й кузов тоже был "крут", если кто помнит. А уж про 80-ку говорили - ну вот, все, последняя нормальная модель.
У многих здесь есть (была) 120-ка, кроме того - это "фан-клуб")))). Нет смысла задавать риторический (в этом месте и в это время вопрос). Конечно 70% скажут - "актуальна".
Я, как владелец 4х!!!! 120х скажу - время этой модели подходит к концу, как когда-то 95-ки, 80-ки и тд.
Будет выпущен 180й, например, яркий, современный, надежный. Все - модель "отошла".
Нет смысла кидаться тапками, я очень люблю и любил эту модель.

Вспомните хоть один автомобиль, скажем которому 30 лет и он "актуален". Есть, конечно M-G, и LR-DEF. но это вообще из другой оперы, кроме того, их непрерывно изменяют внутри.
Поэтому - модель "отходит" понемногу, на ее место встают и будут вставать новые, это естественный процесс. Многие здесь прадоводы, пересели с 120го на что-то иное, ввиду множества причин, главная из которых, в основном - наличие финансов.

[Ivan34]

Вентиляции сидений - летом было бы актуально