Печать

[Вячеслав74]

Слав.Да не сильно ему досталось.По моему и пол года не отходил после ..капиталки..

Да и пол года с такой сеткой много. Интересна что лили?

Повторю: капиталку делал в 2013, потом только головки,поддон вскрывали когда делал капиталку в 2013, после ремонта ДВС поддон не вскрывали ни разу, вскрыл его когда менял уплотнительное колечко, на масленном насосе.лью всегда мобил 5v40, пару раз заливал ликви моль, не понравилось

Да я вас понял. Но что и откуда тогда это.

[sergio L]

Слав.Да не сильно ему досталось.По моему и пол года не отходил после ..капиталки..

Да и пол года с такой сеткой много. Интересна что лили?

Повторю: капиталку делал в 2013, потом только головки,поддон вскрывали когда делал капиталку в 2013, после ремонта ДВС поддон не вскрывали ни разу, вскрыл его когда менял уплотнительное колечко, на масленном насосе.лью всегда мобил 5v40, пару раз заливал ликви моль, не понравилось

Да я вас понял. Но что и откуда тогда это.

Крышки клапанов снимали не скажу сколько раз, очень много, прокладки на герметик садили, потом видать чистили, на фото в один герметик, разных цветов, еще стружка, стружка думаю с вкладышей или еще чего, а так с двс все хорошо было, только пар с трубы пошел

[Вячеслав74]

Слав.Да не сильно ему досталось.По моему и пол года не отходил после ..капиталки..

Да и пол года с такой сеткой много. Интересна что лили?

Повторю: капиталку делал в 2013, потом только головки,поддон вскрывали когда делал капиталку в 2013, после ремонта ДВС поддон не вскрывали ни разу, вскрыл его когда менял уплотнительное колечко, на масленном насосе.лью всегда мобил 5v40, пару раз заливал ликви моль, не понравилось

Да я вас понял. Но что и откуда тогда это.

Крышки клапанов снимали не скажу сколько раз, очень много, прокладки на герметик садили, потом видать чистили, на фото в один герметик, разных цветов, еще стружка, стружка думаю с вкладышей или еще чего, а так с двс все хорошо было, только пар с трубы пошел

Теперь только дошло что это герметик.

[sergio L]

тем кто говорит что на 5vz fe компенсаторы,у НАС шайбы

[sergio L]

На днях думаю зайти в гараж, сфотографировать как удлинять пружинку на катушке и заглушку теплообменника

[sergio L]

у многих из НАС возникают вопросы,где какой датчик находится,какой провод и многое другое

форсунки-серая 62030,коричневая-62040,высота одинаковая,для рампы диаметр одинаковый,а где распылитель,62030 больше

датчик распредвала,находится за крышкой ремня ГРМ

теплообменник,преднозначен  для остывания масла,есть не у всех

датчик коленвала

масло приемник,кто захочет снять масленный насос(он находится за нижнем шкивом)надо снять поддон,там два болтька,которые держат масло приёмник

одно контактный датчик температуры,идет на стрелку(снять можно ни чего не разбирая,длинную головку на 12 и вороток)

отличие косы,автомат,механика.на автомате на одну фишку больше,если ее ставить на механику,нужно снять два провода(с фишки автомата) которые идут на спидометр,на механике эти два провода,на отдельной фишке в хвостовике коробки

проверка на работа способность бензанасоса,при замыкание контактов,будет ВКЛ основной бак(если у кого два бака)
с книгой помог Сергей( Pradovod kz 10)
двух контактный датчик температуры,можно поставить сопротивление,для обмана мозгов в мороз,как сделал Анатолий(S.Q.Lap )

Вот на 3 фото, теплообменник

[Саид-Магомед]

Спасибо огромное за фотоотчет

[Сергей 28]

В стаканчиках под регулировочными шайбами есть спец узор (хон) для удержания масла и создания постоянной масляной пленки

[Сергей 28]

Шкивы распредвалов

[Сергей 28]

Катушки