Печать

[Blaser]

Есть новая машина, но надо ли её обкатывать? На тойоте говорят, особо не газуйте сильно, а так катайтесь как обычно. Очень интересны мнения владельцев.

[Shoorsun]

Мне сказали, первое время выше 3000 крутить нежелательно. Сам думаю, что точность там на высоте и всё уже "притерто" на заводе, 2000 км старался не газовать. А так, если без фанатизма и желания вжарить, то двигло мощное и тянет хорошо, даже до 2000 оборотов. Покататься первое время с оборотами до 3000 затруднений не составит.

[Gron]

До 1000 км потихоньку не больше 5000 оборотов и не больше 100 км/час. Избегай резкого торможения. Резина разомнется колодки диски притрутся. После можно норм. До 2000 не таскать прицеп и не буксовать по бездорожью.После 2000 езжу в любом режиме

[AAC]

Считаю, что любую новую машину нужно обкатывать. Хотя бы первые 1500 км в щадящем режиме.

[Blaser]

Существуют условно 3 методики обкатки: английская, немецкая и советская.
1. английская - первые 300 км. ползаем, далее до 1000 щадящий режим, следующие 500 крутим все до максимума, но без сильных рывков, потом замена масла двигателя и коробки.
2. немецкая - ползаем 300 км., до 1000 едим без дури, потом на автобан, но не более 150 км/час., в 2000 смена масла в двигателе и гоняй сколько можешь.
3. советская - ползаем первую 1000 и меняем масло(так называемое обкаточное), далее ползаем еще 1000 и меняем масло везде где можно, потом потихонечку начинаем прибавлять и так до 3000.
Для молодых напоминаю, что в союзе на новых машинах ставился ограничитель под пломбой не позволяющий двигаться быстрее 80 км. Сорвешь его, гарантия нах.

[Svyazist]

ну на волгах целку ставили под карбюратором:)