Печать

[koti4]

Костя, это уш дело каждого, я сначала заглушил полностью, потом при замене головы сделал как написал, разницы не заметил, но как грится верю что стало лучше, всё же лишняя дырка со свежим воздухом из шноркеля лишней не будет. И всем советую сделать так же.

я понимаю, но и расчет не лишний, в выпускном коллекторе давление гораздо выше чем дует турбина , впускной коллектор сам сосет до включения турбины, т.е на промежутке открытия егр получается, что дует в фильтр и наполняемость цилиндров воздухом меньше, т.е. схема в фильтр работает в обратную строну, нивелируя работу турбины, и где я не прав

[sokoloff44]

Костя, это уш дело каждого, я сначала заглушил полностью, потом при замене головы сделал как написал, разницы не заметил, но как грится верю что стало лучше, всё же лишняя дырка со свежим воздухом из шноркеля лишней не будет. И всем советую сделать так же.

я понимаю, но и расчет не лишний, в выпускном коллекторе давление гораздо выше чем дует турбина , впускной коллектор сам сосет до включения турбины, т.е на промежутке открытия егр получается, что дует в фильтр и наполняемость цилиндров воздухом меньше, т.е. схема в фильтр работает в обратную строну, нивелируя работу турбины, и где я не прав

А я и не говорю, что ты не прав. Я только сказал, что экспериментировал всяко, разницы не заметил.

[4eldon]

За счет чего обороты повышаются когда кондиционер включаеш? Там же как раз один из пневмоклапанов с этим завязан?

[S.Q.Lap]

ЭБУ там заведует кухней.

[koti4]

Костя, это уш дело каждого, я сначала заглушил полностью, потом при замене головы сделал как написал, разницы не заметил, но как грится верю что стало лучше, всё же лишняя дырка со свежим воздухом из шноркеля лишней не будет. И всем советую сделать так же.

я понимаю, но и расчет не лишний, в выпускном коллекторе давление гораздо выше чем дует турбина , впускной коллектор сам сосет до включения турбины, т.е на промежутке открытия егр получается, что дует в фильтр и наполняемость цилиндров воздухом меньше, т.е. схема в фильтр работает в обратную строну, нивелируя работу турбины, и где я не прав

А я и не говорю, что ты не прав. Я только сказал, что экспериментировал всяко, разницы не заметил.

так "нафига козе баян" гемор с пилением, трубками и прочим )) если это не работатет 

[sokoloff44]

А куда девать руки шаловливые? Надо всё попробовать чтоб понять зря или не зря. Кстати на соседнем форуме про это тоже много чего понаписано и вроде как к общему мнения не пришли. Зато теперь у меня универсальный вариант, вот для чего это всё и сделано, то что выхлоп во впускном не нужен, это правильно, а вот заглушить полностью или оставить вариант с воздушкой, это только методом проб понять можно.

[koti4]

А куда девать руки шаловливые? Надо всё попробовать чтоб понять зря или не зря. Кстати на соседнем форуме про это тоже много чего понаписано и вроде как к общему мнения не пришли. Зато теперь у меня универсальный вариант, вот для чего это всё и сделано, то что выхлоп во впускном не нужен, это правильно, а вот заглушить полностью или оставить вариант с воздушкой, это только методом проб понять можно.

да все просто, во впускной турбина дует, это давление надо пререкрывать, егр на этом и работает, выхлоб то больше чем дует турбина, вот и идет подмешение

[sokoloff44]

Костя, у тебя то заглушен?

[koti4]

Костя, у тебя то заглушен?

еще когда на палете стоял заглушил, чтоб не корячится потом

[vostsib38]

вчера машину прогревал утром и снег с нее скидывал и услышал из шноркеля звук пылесоса, без шноркеля же не слышно как машина воздух засасывает, а тут реально как пылесос воздух сосет))))