Печать

[Algreen]

Зашел на сайт Тойоты посмотреть текущие комплектации РАВа и не увидел дизельного двигателя. Интересно, почему перестали продавать дизель на РАВах?

[инженер 2]

Уже около года их не поставляют. У многих машин присутствует жор масла. Есть целая тема на профильном сайте. Может спрос упал...

[Eгор]

Взял на долгий тест драйв дизеля 2.2 13 года с пробегом 55 т.км.. Очень порадовал тягой, не ожидал от него такой прыти.. авто приятный во всех смыслах.. планирую шумкой поправить грехи производителя.. расход немного великоват , в районе 10-11 литров (по компу)..

[lis008]

Уже около года их не поставляют. У многих машин присутствует жор масла. Есть целая тема на профильном сайте. Может спрос упал...

Жор действительно присутствует,но не на всех и не у всех.Были какие то движки,которые подвержены были этому явлению,первые партии в основном.Лотарея конечно.Но есть и плюсы))),это хороший момент,честный автомат и что интересно дизель не шумный.Тоесть если сравнивать по уравню шума и вибрации Прадо 150 и Рав4,то Прадо далеко позади.Автомат в паре с дизелем работает отлично.Вообщем хорошая машинка.Убрали из продажи по моему мнению,чтоб не создавать трудности с продажей ширпотреба:рав4 2,0 с вариатором,с которым проблем больше,чем с дизелем.

[Tay]

lis008, а что там за проблемы ? у рав4 2,0 с вариатором.Просвяти.А то три года его в хвост и в гриву и не знаем.

[ЛЕШИЙ]

lis008, а что там за проблемы ? у рав4 2,0 с вариатором.Просвяти.А то три года его в хвост и в гриву и не знаем.

ага и меня, а то вдруг меня неожиданности ждут!)

[PKW]

Уже около года их не поставляют. У многих машин присутствует жор масла. Есть целая тема на профильном сайте. Может спрос упал...

Не у многих, а у некоторых и их малое количество. А тема и создана для того, чтобы делиться информацией. На основании ваших слов, если создана тема, то обязательно почти у всех на дизельном Prado прогорают поршни.

[lis008]

lis008, а что там за проблемы ? у рав4 2,0 с вариатором.Просвяти.А то три года его в хвост и в гриву и не знаем.

Дай бог))).Почитайте на профильном сайте.Вариатор там не чисто Тойота,а такой же как и на ниссане.Часто бывает клапан там какой то клинит-вариатор встает.Нельзя буксовать на вариаторе,нельзя прицеп таскать,зимой надо греть,чтоб продлить ему жизни.Проблемы начинаются после 100ткм.У кого то раньше.Там еще много "плюсов"Почитайте,вам понравиться;)

[lis008]

Уже около года их не поставляют. У многих машин присутствует жор масла. Есть целая тема на профильном сайте. Может спрос упал...

Не у многих, а у некоторых и их малое количество. А тема и создана для того, чтобы делиться информацией. На основании ваших слов, если создана тема, то обязательно почти у всех на дизельном Prado прогорают поршни.

Там не в поршнях дело.Дилеры пытались лечить масложор заменой колец,потом видимо поняли,что дорого и сделали допуск 1литр/1000км))).На моем ест 1л/на 10000км.Вообщем приемлемо,если считать ,что там турбина.

[PKW]

Да, я всё прекрасно знаю, ты не понял, что я хотел сказать. Ладно проехали. На моей машине нет никакого расхода масла, а пробег  80000 км без 300. Вот и всё. Скоро ТО и соответственно масло заменю.