Печать

[Blade]

Годами, веками проверено - мобил 5W40 - всесезонное масло. ни кто его не подделывает.

5в40 - самая подделываемая вязкость!!!

вы себе как представляете это? сидит узбек и варит масло?
зубную пасту подделывают? кто? что за бред?
максимум, вам могут продать под видом Ликви, Бардаль - татнефть. роснефть минералку.
но это тоже масло, с пакетом присадок.

О. Как уверенно говорим. А зря. Есть много вариантов. Один из них-оч опасен-очищенная отработка.

зубные пасты подделывают? вы их в подворотне покупаете? или в крупном сетевом магазине? если искать приключения, то они найдутся.

Опять тон профессионала-всезнайки. Боле не спорю...

если я вас чем то обидел, то извините.
открываете сайт мобил.сом.ру ищите своего регионального представителя - покупаете у него масло. профит.
нет вы срываетесь на личности.

[Blade]

Но то, что 10-летний 120й 4,0 разное масло, расходует по разному- это аксиома.
Я про темноту особо не заморачиваюсь- больше по запаху от щупа)

это износ ЦПГ, чуть разные вязкостные характеристики и все.
знал идиота, который доездился до *W60) потом мотор встал. колом. а он так убирал расход.
тошните в городе - не забывайте "наваливать" по трассе или пользуйтесь раскоксовкой, вон у хады есть аэрозольная. удобно.
подвижность колец восстановили и в путь.

по запаху это круто) попробуйте т.н. "капельный тест" ему сто лет в обед и он работает)

Да, именно по запаху) даже в светлом масле можно уловить примесь газов) раз, попадались мне бывалые мотористы, они и к выхлопной трубе руку прикладывали))) И ведь это работае
P.S. Но, не всегда это износ цпг, полно случаев, что маслосъёмными колпочками вопрос решался.

через мск дует до литра масла, когда они уже сухие, это факт.
тут беседа в контексте "масло чернеет".
с клапанов (когда мск задубели) сдувает в трубу.
простой дедовский тест - на 5-10 минут на ХХ - помощника попросить "топнуть" на педаль газа - синий дым свидетельство умерших мск.

[Томат]

Я лью ЛМ 4300, когда ездил на бензине на 10000 сливал темное масло после того как перешёл на газ на 10000 сливаю масло чуть темнее чем заливал.

дизель убивает масло быстрее - 6-7 т. км, потом бензин 10 т.км, газ 12-14.
опять же - при условии исправного двигателя, не жрущего масло.
и потом - капельный тест ни кто не отменял 

Не дизель убивает масло, а при сгорании топлива отложение в виде разных хим. и физ. продуктов, накапливается в моторном масле, как пример серная кислота при большом проценте серы в топливе, и ранее сказано про сажу, и т.д.

[Томат]

Но то, что 10-летний 120й 4,0 разное масло, расходует по разному- это аксиома.
Я про темноту особо не заморачиваюсь- больше по запаху от щупа)

это износ ЦПГ, чуть разные вязкостные характеристики и все.
знал идиота, который доездился до *W60) потом мотор встал. колом. а он так убирал расход.
тошните в городе - не забывайте "наваливать" по трассе или пользуйтесь раскоксовкой, вон у хады есть аэрозольная. удобно.
подвижность колец восстановили и в путь.

по запаху это круто) попробуйте т.н. "капельный тест" ему сто лет в обед и он работает)

Да, именно по запаху) даже в светлом масле можно уловить примесь газов) раз, попадались мне бывалые мотористы, они и к выхлопной трубе руку прикладывали))) И ведь это работае
P.S. Но, не всегда это износ цпг, полно случаев, что маслосъёмными колпочками вопрос решался.

через мск дует до литра масла, когда они уже сухие, это факт.
тут беседа в контексте "масло чернеет".
с клапанов (когда мск задубели) сдувает в трубу.
простой дедовский тест - на 5-10 минут на ХХ - помощника попросить "топнуть" на педаль газа - синий дым свидетельство умерших мск.

В диз. версии ДВС сизый дым, подтверждает не только догорание моторного масла скопившийся в впускном коллекторе, но и неисправность в топливной аппаратуре.

[Blade]

Я лью ЛМ 4300, когда ездил на бензине на 10000 сливал темное масло после того как перешёл на газ на 10000 сливаю масло чуть темнее чем заливал.

дизель убивает масло быстрее - 6-7 т. км, потом бензин 10 т.км, газ 12-14.
опять же - при условии исправного двигателя, не жрущего масло.
и потом - капельный тест ни кто не отменял 

Не дизель убивает масло, а при сгорании топлива отложение в виде разных хим. и физ. продуктов, накапливается в моторном масле, как пример серная кислота при большом проценте серы в топливе, и ранее сказано про сажу, и т.д.

условное понятие дизель, дизельный двигатель. вы придирчивы)

[Blade]

Но то, что 10-летний 120й 4,0 разное масло, расходует по разному- это аксиома.
Я про темноту особо не заморачиваюсь- больше по запаху от щупа)

это износ ЦПГ, чуть разные вязкостные характеристики и все.
знал идиота, который доездился до *W60) потом мотор встал. колом. а он так убирал расход.
тошните в городе - не забывайте "наваливать" по трассе или пользуйтесь раскоксовкой, вон у хады есть аэрозольная. удобно.
подвижность колец восстановили и в путь.

по запаху это круто) попробуйте т.н. "капельный тест" ему сто лет в обед и он работает)

Да, именно по запаху) даже в светлом масле можно уловить примесь газов) раз, попадались мне бывалые мотористы, они и к выхлопной трубе руку прикладывали))) И ведь это работае
P.S. Но, не всегда это износ цпг, полно случаев, что маслосъёмными колпочками вопрос решался.

через мск дует до литра масла, когда они уже сухие, это факт.
тут беседа в контексте "масло чернеет".
с клапанов (когда мск задубели) сдувает в трубу.
простой дедовский тест - на 5-10 минут на ХХ - помощника попросить "топнуть" на педаль газа - синий дым свидетельство умерших мск.

В диз. версии ДВС сизый дым, подтверждает не только догорание моторного масла скопившийся в впускном коллекторе, но и неисправность в топливной аппаратуре.

абсолютно верное замечание. у топика бензин;)

[rapk]

А про сизый дым. это на холодную?  ТО есть если авто стоит неделю. потом заводишь идет сизоватый дым. Как прогреется все ок. это патология ?

[Томат]

Но то, что 10-летний 120й 4,0 разное масло, расходует по разному- это аксиома.
Я про темноту особо не заморачиваюсь- больше по запаху от щупа)

это износ ЦПГ, чуть разные вязкостные характеристики и все.
знал идиота, который доездился до *W60) потом мотор встал. колом. а он так убирал расход.
тошните в городе - не забывайте "наваливать" по трассе или пользуйтесь раскоксовкой, вон у хады есть аэрозольная. удобно.
подвижность колец восстановили и в путь.

по запаху это круто) попробуйте т.н. "капельный тест" ему сто лет в обед и он работает)

Да, именно по запаху) даже в светлом масле можно уловить примесь газов) раз, попадались мне бывалые мотористы, они и к выхлопной трубе руку прикладывали))) И ведь это работае
P.S. Но, не всегда это износ цпг, полно случаев, что маслосъёмными колпочками вопрос решался.

через мск дует до литра масла, когда они уже сухие, это факт.
тут беседа в контексте "масло чернеет".
с клапанов (когда мск задубели) сдувает в трубу.
простой дедовский тест - на 5-10 минут на ХХ - помощника попросить "топнуть" на педаль газа - синий дым свидетельство умерших мск.

В диз. версии ДВС сизый дым, подтверждает не только догорание моторного масла скопившийся в впускном коллекторе, но и неисправность в топливной аппаратуре.

абсолютно верное замечание. у топика бензин;)

согласен, прошу прощения. 

[Vinci]

таки надо снять клапанную крышку, и сразу будет понятно, почему так быстро темнеет масло.

[Blade]

А про сизый дым. это на холодную?  ТО есть если авто стоит неделю. потом заводишь идет сизоватый дым. Как прогреется все ок. это патология ?

по фото не лечат) год, двигатель, пробег. расход масла? режим движения ТС (город пробки/трасса?). частая работа на хх?

P.S. перечитал вопрос, тест делается на горячем двигателе.