Печать

[tkmp]

Давай реально подходить к вещам!

Давай
В Москве есть Большая Дмитровка и Малая Дмитровка. Ты какую имел в виду? )))

А если серьезно, не так уж важно, какая именно улица является точкой назначения. Человек все равно едет в центр, значит, количество транспорта там остается большим.
Ну как еще понятнее объяснить

Человек может ехать на такси, а может на метро. Если на такси, то его привезли и таксист уехал.
Речь идет о парковке, а не о транзите транспорта через центр.

[Lara♠️]

Давай реально подходить к вещам!

Давай
В Москве есть Большая Дмитровка и Малая Дмитровка. Ты какую имел в виду? )))

А если серьезно, не так уж важно, какая именно улица является точкой назначения. Человек все равно едет в центр, значит, количество транспорта там остается большим.
Ну как еще понятнее объяснить

Человек может ехать на такси, а может на метро. Если на такси, то его привезли и таксист уехал.
Речь идет о парковке, а не о транзите транспорта через центр.

Ну наконец-то... Хоть до одного дошло
Все верно. Количество припаркованных в центре машин уменьшится. Безусловно. Оно уже уменьшилось, и заментно.
Но количество приезжающих и проезжающих через центр машин не изменится. Да и машины резидентов никуда не денуться. Значит, и пробки останутся.

Раньше была риторика, что мы уберем парковку в 3 ряда, и пробки уйдут. Но она себя ее оправдала.
Так же и повышение тарифа на нескольких улицах не изменит ситуацию принципиально.
Потому что в пробках стоят не припаркованные машины.

[tkmp]

Давай реально подходить к вещам!

Давай
В Москве есть Большая Дмитровка и Малая Дмитровка. Ты какую имел в виду? )))

А если серьезно, не так уж важно, какая именно улица является точкой назначения. Человек все равно едет в центр, значит, количество транспорта там остается большим.
Ну как еще понятнее объяснить

Человек может ехать на такси, а может на метро. Если на такси, то его привезли и таксист уехал.
Речь идет о парковке, а не о транзите транспорта через центр.

Ну наконец-то... Хоть до одного дошло
Все верно. Количество припаркованных в центре машин уменьшится. Безусловно. Оно уже уменьшилось, и заментно.
Но количество приезжающих и проезжающих через центр машин не изменится. Да и машины резидентов никуда не денуться. Значит, и пробки останутся.

Раньше была риторика, что мы уберем парковку в 3 ряда, и пробки уйдут. Но она себя ее оправдала.
Так же и повышение тарифа на нескольких улицах не изменит ситуацию принципиально.
Потому что в пробках стоят не припаркованные машины.

Изменится! Естественно центр не опустеет, но количество машин в центре может уменьшиться. Даже если в центре появятся свободные места для парковки, уже хорошо.

[Lara♠️]

Время покажет

[Cadaver]

В центре, если понимать под ним пространство внутри Садового кольца, всё больше живут люди, которые в районные поликлиники точно не ходят.
А те, кому необходимо добраться до социальных объектов, легко сделают это с помощью прекрасной, постоянно совершенствующийся и практически бесплатной системы общественного транспорта! И, восхищенные совершенством и блеском этой самой системы, сами, добровольно отгонят свои автомобили в пункты утилизации, не дожидаясь "автомобильной разверстки", и будет счастье.

К сожалению, далеко не все живут в элитных комплексах и покупают черешню в азбуках вкуса.
А до тех пор, пока в центре остаются простые жители с обычным уровнем доходов, все эти меры являются социально несправедливыми.
Когда останутся только элитные дома, клиники, бутики - пожалуйста, пусть хоть 1000 рублей парковка там стоит )))

Это был сарказм 

[Lara♠️]

В центре, если понимать под ним пространство внутри Садового кольца, всё больше живут люди, которые в районные поликлиники точно не ходят.
А те, кому необходимо добраться до социальных объектов, легко сделают это с помощью прекрасной, постоянно совершенствующийся и практически бесплатной системы общественного транспорта! И, восхищенные совершенством и блеском этой самой системы, сами, добровольно отгонят свои автомобили в пункты утилизации, не дожидаясь "автомобильной разверстки", и будет счастье.

К сожалению, далеко не все живут в элитных комплексах и покупают черешню в азбуках вкуса.
А до тех пор, пока в центре остаются простые жители с обычным уровнем доходов, все эти меры являются социально несправедливыми.
Когда останутся только элитные дома, клиники, бутики - пожалуйста, пусть хоть 1000 рублей парковка там стоит )))

Это был сарказм 

Это понятно
Да и 1000 рублей за час парковки - никак не меньше, чем ирония

[Cadaver]

В центре, если понимать под ним пространство внутри Садового кольца, всё больше живут люди, которые в районные поликлиники точно не ходят.
А те, кому необходимо добраться до социальных объектов, легко сделают это с помощью прекрасной, постоянно совершенствующийся и практически бесплатной системы общественного транспорта! И, восхищенные совершенством и блеском этой самой системы, сами, добровольно отгонят свои автомобили в пункты утилизации, не дожидаясь "автомобильной разверстки", и будет счастье.

К сожалению, далеко не все живут в элитных комплексах и покупают черешню в азбуках вкуса.
А до тех пор, пока в центре остаются простые жители с обычным уровнем доходов, все эти меры являются социально несправедливыми.
Когда останутся только элитные дома, клиники, бутики - пожалуйста, пусть хоть 1000 рублей парковка там стоит )))

Это был сарказм 

Это понятно
Да и 1000 рублей за час парковки - никак не меньше, чем ирония

Это недалёкое будущее )))

[Euro-T]

Это недалёкое будущее )))

Ну если я буду зарабатывать лям в месяц, мне нравится такое будущее!

[Cadaver]

Это недалёкое будущее )))

Ну если я буду зарабатывать лям в месяц, мне нравится такое будущее!

А вот такого будущего я не обещал! 

[Комбат]

А до тех пор, пока в центре остаются простые жители с обычным уровнем доходов,

Мне кажется, что в центре таких людей нет...