Печать

[Forbidden1]

интересно, сам тоже недавно(2 месяца как) менял

[Fiolent]

Стояночный тест для акп не надо делать, вы ее так добьете окончательно, чтож раньше то не меняли жижу пробег то не малый. Новая жижа чистая и тд а старая темная густая с взвесью продуктов износа, возможно сейчас нет нужного давления в магистрале акп поэтому и проблемы...Правильно написали срочно стоп и в сервис к коробочникам!!!  Там поставят окончательный диагноз...

У нас в городе коробочников нет хороших, только в Симферополе это 90км

[garik33]

Был печальный опыт замены масла в АКП на Ауди после её покупки. Думал, надо все жидкости поменять разом, Бог его знает, что меняли до меня, и меняли ли вообще. Коробка причем работала без нареканий. Итог-после замены она прожила пару недель. Когда обратился к мастерам спорта по АКП, то услышал такой совет: Если авто покупаете новым, то на протяжении всей эксплуатации авто-регулярная замена масла в коробке с интервалом 30 000-40 000 км. А если берете авто с рук, то категорическое нет!!! Это в большинстве случаев убивает автомат с пробегом. Причина заключается в том, что все современные жидкости и масла имеют серьёзный пакет присадок, которые обладают моющими свойствами. Он рассчитан на определённое время. И по истечении этого времени он просто перестаёт работать, а на всех элементах и стенках коробки начинает образовываться налет и нагар от продуктов распада масла, фрикционов и т.д. И если вы вовремя не сменили масло, то он копится постоянно, потому что присадки уже не работают. После заливки свежей жидкости, она как водится смывает все продукты распада масла, отложения и грязь накопившиеся за все время эксплуатации агрегата, а те в свою очередь, сваливаются шматками в поддон и забивают фильтр и маслозаборник..... А дальше всё грустно. С тех самых пор я поменял очень много автомобилей и никогда не менял в коробках масло. А Вашем случае присоединюсь к клубням, которые советуют СРОЧНО к спецам на ремонт и только на эвакуаторе. Удачи ! А вдруг не всё так печально, пронесет.

[Mihail71]

А если берете авто с рук, то категорическое нет!!! Это в большинстве случаев убивает автомат с пробегом. Причина заключается в том, что все современные жидкости и масла имеют серьёзный пакет присадок, которые обладают моющими свойствами. Он рассчитан на определённое время. И по истечении этого времени он просто перестаёт работать, а на всех элементах и стенках коробки начинает образовываться налет и нагар от продуктов распада масла, фрикционов и т.д. И если вы вовремя не сменили масло, то он копится постоянно, потому что присадки уже не работают. После заливки свежей жидкости, она как водится смывает все продукты распада масла, отложения и грязь накопившиеся за все время эксплуатации агрегата, а те в свою очередь, сваливаются шматками в поддон и забивают фильтр и маслозаборник..... А дальше всё грустно.

Автор темы не 1й хозяин, эксплуатация и пробег авто наверное доподлинно не известны...
Тоже думаю, надо в ремонт

[Blade]

Был печальный опыт замены масла в АКП на Ауди после её покупки. Думал, надо все жидкости поменять разом, Бог его знает, что меняли до меня, и меняли ли вообще. Коробка причем работала без нареканий. Итог-после замены она прожила пару недель. Когда обратился к мастерам спорта по АКП, то услышал такой совет: Если авто покупаете новым, то на протяжении всей эксплуатации авто-регулярная замена масла в коробке с интервалом 30 000-40 000 км. А если берете авто с рук, то категорическое нет!!! Это в большинстве случаев убивает автомат с пробегом. Причина заключается в том, что все современные жидкости и масла имеют серьёзный пакет присадок, которые обладают моющими свойствами. Он рассчитан на определённое время. И по истечении этого времени он просто перестаёт работать, а на всех элементах и стенках коробки начинает образовываться налет и нагар от продуктов распада масла, фрикционов и т.д. И если вы вовремя не сменили масло, то он копится постоянно, потому что присадки уже не работают. После заливки свежей жидкости, она как водится смывает все продукты распада масла, отложения и грязь накопившиеся за все время эксплуатации агрегата, а те в свою очередь, сваливаются шматками в поддон и забивают фильтр и маслозаборник..... А дальше всё грустно. С тех самых пор я поменял очень много автомобилей и никогда не менял в коробках масло. А Вашем случае присоединюсь к клубням, которые советуют СРОЧНО к спецам на ремонт и только на эвакуаторе. Удачи ! А вдруг не всё так печально, пронесет.

вот так и рождаются мифы сказания...

[KapeJI]

Blade, про коробасы ВАГа не мифы. Старые 4 АКПП переносят гораздо более наплевательское отношение, а последующие Типтроники 5АКПП у них привередливы.

[Blade]

по теме - я бы проверил уровень масла, это максимум в чем могла быть ошибка.

[угрюмый]

На 120 . Менял при пробеге 100 000 км , после через каждые 60 000 км , сейчас пробег 250 000 км полет нормальный.

[UKa]

К коробочникам, и причём срочно. Свежее масло смыло много шняги в АКПП, как правильно выше писали, и взвесь забила каналы в гидроплите. Не зря вылезла ошибка по клапану давления, соленоид Д.

[Fiolent]

Привет,  хорошие новости!!!
Ездил к коробочникам,  рассказал им всё как было дело, говорят минимум с чего начать это с переборки клапанного блока, а дальше видно будет. Я им предложил вскрыть поддон и глянуть может что найдут, они типа а смысл, привозили запчасти и приезжай или мы тебе закажем.  У меня как чуйка что надо вскрыть провести визуально дефектовку. Согласились.
Сливают жидкость,  снимают поддон, фильтр.  А уплотнительное кольцо фильтра оказывается лопнутым. Масло горелым не воняет,  стружки нет, магниты чистые.  Говорят солинойды надо менять весь комплект сразу. Я говорю а не может из-за порванного кольца эта проблема,  НЕЕТ КОЛЬЦО НИЖЕ УРОВНЯ МАСЛА,  ПРОСТО ЧАСТЬ МАСЛА ШЛА БЫ МИМО ФИЛЬТРА, И ФСЁ, ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА. А я помню что когда ставил фильтр, кольцо как то не содилось нормально,  и подумывал на него всё это время. Короче говоря подобрали они мне б.у кольцо,  залили новую канистру масла, выставили уровень по МОЕЙ рекомендации и крузак теперь работает как новый.  Надеюсь моющие свойства жидкости на которые я грешил не проявят себя с плохой стороны в ближайшее время. Вот так когда машина стояла в гору, то получалось масленое голодание и не хотела ехать, т.к масло сливалос в корму и воздух с пеной попадал через лопнутое кольцо.
Но танцевать пока рано,  как выше клубень пишит у него через две недели вылезло,  но надеюсь прокатит).