Печать

[Igor 12]

<a href="http://www.youtube.com/v/n05m4CeCNXQ" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/n05m4CeCNXQ</a>

[Liho]

Самолет конечно очень надёжный, но очень строгий в пилотировании особенно на взлете (кто в теме тот поймёт о чем Я) и в случае отказа двигателя немало важный и пожалуй главный фактор успешного возврата на аэродром запас высоты и полетный вес, что экипаж имел в этом случае, высота 500-600м и полные баки (дозаправка чтобы в Латаки не заправлять я),а при отказе 2 х двигателей это посадка по курсу. А куда там море.

И они эти 500-600 метров молча планировали в море?
И разваливались в воздухе из-за отказа двигателя?
Не срастаеца версия.

Полагаю был взрыв. На это указывает большой радиус разброса фрагментов самолёта при малой высоте и мгновенный обрыв связи с самолётом.
Взрыв либо в следствии теракта, либо в связи с нарушением порядка транспортировки взрывчатых веществ.
Ограничение версий причин крушения с первых часов расследования, указывает на то, что причина катастрофы известна, но слишком горяча для властных задниц.

Ещё с утра сегодня по радио проскочила инфа, что в самолете было больше людей, чем официально заявлено.

[скептик]

Ещё с утра сегодня по радио проскочила инфа, что в самолете было больше людей, чем официально заявлено.

на военных бортах всегда так

[pilot07]

Самолет конечно очень надёжный, но очень строгий в пилотировании особенно на взлете (кто в теме тот поймёт о чем Я) и в случае отказа двигателя немало важный и пожалуй главный фактор успешного возврата на аэродром запас высоты и полетный вес, что экипаж имел в этом случае, высота 500-600м и полные баки (дозаправка чтобы в Латаки не заправлять я),а при отказе 2 х двигателей это посадка по курсу. А куда там море.

И они эти 500-600 метров молча планировали в море?
И разваливались в воздухе из-за отказа двигателя?
Не срастаеца версия.

Полагаю был взрыв. На это указывает большой радиус разброса фрагментов самолёта при малой высоте и мгновенный обрыв связи с самолётом.
Взрыв либо в следствии теракта, либо в связи с нарушением порядка транспортировки взрывчатых веществ.
Ограничение версий причин крушения с первых часов расследования, указывает на то, что причина катастрофы известна, но слишком горяча для властных задниц.

Ещё с утра сегодня по радио проскочила инфа, что в самолете было больше людей, чем официально заявлено.

А что тут должно срастаться? Просто при версии отказа техники(двигателей) очень мало времени для принятия решения(нужно распознать отказ и принять решение) и фактически нет высоты для планирования самолета к аэродрому вылета, при максимальном аэродинамическом качестве К=16 приборная скорость около 435 км/ч скорости этой скорее всего у них не было а значит требовалось еще потерять высоту для ее достижения, на развороте на 180 еще произойдет потеря высоты, а ее итак нет, максимум 10 секунд если было у них что либо предпринять теоретечески и практически не возможно.

[Влад 02]

 Возможно перегружен был..
Добили топлива лишка ещё на дозаправке..
эх. жалко людей.
Царствие небесное. 
 

[MAPAT]

Самолет конечно очень надёжный, но очень строгий в пилотировании особенно на взлете (кто в теме тот поймёт о чем Я) и в случае отказа двигателя немало важный и пожалуй главный фактор успешного возврата на аэродром запас высоты и полетный вес, что экипаж имел в этом случае, высота 500-600м и полные баки (дозаправка чтобы в Латаки не заправлять я),а при отказе 2 х двигателей это посадка по курсу. А куда там море.

И они эти 500-600 метров молча планировали в море?
И разваливались в воздухе из-за отказа двигателя?
Не срастаеца версия.

Полагаю был взрыв. На это указывает большой радиус разброса фрагментов самолёта при малой высоте и мгновенный обрыв связи с самолётом.
Взрыв либо в следствии теракта, либо в связи с нарушением порядка транспортировки взрывчатых веществ.
Ограничение версий причин крушения с первых часов расследования, указывает на то, что причина катастрофы известна, но слишком горяча для властных задниц.

Ещё с утра сегодня по радио проскочила инфа, что в самолете было больше людей, чем официально заявлено.

А что тут должно срастаться? Просто при версии отказа техники(двигателей) очень мало времени для принятия решения(нужно распознать отказ и принять решение) и фактически нет высоты для планирования самолета к аэродрому вылета, при максимальном аэродинамическом качестве К=16 приборная скорость около 435 км/ч скорости этой скорее всего у них не было а значит требовалось еще потерять высоту для ее достижения, на развороте на 180 еще произойдет потеря высоты, а ее итак нет, максимум 10 секунд если было у них что либо предпринять теоретечески и практически не возможно.

По ящикам будет всё понятно молчали пилоты или нет. Может у них не было времени докладываться диспетчеру, когда пытались спасти машину и пассажиров. Речь идёт о секундах.

[Влад 02]

Вполне возможно что эти несколько секунд боролись за живучесть, и времени кричать об этом в эфир просто не было..


 Заснятая камерами наружного наблюдения вспышка над Черным морем поблизости от сочинского аэропорта не имеет отношения к разбившемуся Ту-154 Минобороны, сообщил «Интерфаксу» источник в оперативном штабе по ликвидации последствий ЧС.
«Внимательно изучены видеозаписи камер наружного наблюдения, зафиксировавших яркую вспышку в небе над Черным морем накануне утром. Установлено, что запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения», — сказал источник.
Он назвал преждевременными предположения о том, что на борту якобы могла произойти нештатная ситуация, вплоть до взрыва.
«На текущий момент недостаточно информации для того, чтобы сделать однозначные выводы. Необходимо поднять на поверхность двигатели и изучить их состояние. Также необходимо внимательно изучить данные с РЛС и сведения, хранящиеся на бортовых самописцах. Лишь после этого какие-либо объективные версии можно выстраивать», — сказал он.
Ранее некоторые СМИ распространили видеозапись камер наружного наблюдения одного из сочинских пляжей, расположенного вблизи аэропорта, где в небе отчетливо видна яркая вспышка. Несколько экспертов, основываясь в том числе на данном видео, предположили, что самолет мог якобы взорваться в воздухе.

[Ахтунг]

Тогда не было бы большого разлета осколков самолета на малой высоте. Перегруз, отказ техники, самолет упал ты целым. А так, разрушение в воздухе.

[Авиатехник]

Возможно перегружен был..
Добили топлива лишка ещё на дозаправке..
эх. жалко людей.
Царствие небесное. 
 

В мою лётную бытность говорили, топливо на вес са-та не влияет (шутили)
А перегружали так, что иногда самому страшно было, взлетим или нет. Зимой ещё нормально, а летом по жаре полная ..опа . Но то были 90-е годы, перегруз, экономия топлива,  позволяли заработать. Зарплату же не платили 
А тут обычный рейс, денег не поднимешь, зачем перегружать. Да и с зарплатой чехарды нет.

[MAPAT]

Тогда не было бы большого разлета осколков самолета на малой высоте. Перегруз, отказ техники, самолет упал ты целым. А так, разрушение в воздухе.

Разрушение в воздухе могло быть вызвано старостью, перегрузом который вызвал больше нагрузку на части самолёта при взлёте. Если ящики оторвались раньше чем пилоты могли что нибудь понять тогда мы вообще ничего не узнаем. В любом случае мы узнаем только то что "соловьёв" расскажет по ящику. И только единицы будут знать что-то другое.