Печать

[MAPAT]

Что-то на видео с ценами не так. За 3,4 прадик и с 3-им рядом и с пневмой и с обогревом второго ряда и с дополнительным подогревателем. А по поводу дерева, так каждому своё, помню в СССР были машины с кабиной целиком из дерева а мы этого не ценили 

[vens98]

Lux, тур больше прадика?!

Больше, я сам был в шоке(ниже только). Когда был 150, они на придомовой паркоаке стояли бок о бок.
Я на 200процентов был уверен, что прадик, по всем другим параметрам больше. Даже смотря с балкона .
Я ошибался).
Но визуально, точно больше.

[Дедужко]

Мы о внедорожных качествах вроде. То, что туарег и его одноклассники уделывают прадо в городе - так это бесспорно

да прадик в стоке то сам если честно ещё та балалайка .... )и по внедорожным качествам в том числе

рама и мост опциональны разве? или мы про резину?)))

[El_dor]

Неплохой сравнительный тест Прадо и Туарега

В принципе всё так и есть.
Но к минусам турика я бы добавил жадность разрабов.
Куча встроенных опций закрытых техническим кодом.
Разблокировать их можно за хорошенькую сумму у ОД или купив комплект подключения к компу машины.
Больше всего злит что блютуз закрыт тех. кодом.

[Lara♠️]

Неплохой сравнительный тест Прадо и Туарега

В принципе всё так и есть.
Но к минусам турика я бы добавил жадность разрабов.
Куча встроенных опций закрытых техническим кодом.
Разблокировать их можно за хорошенькую сумму у ОД или купив комплект подключения к компу машины.
Больше всего злит что блютуз закрыт тех. кодом.

И неужели никто не взломал? )))

[El_dor]

Неплохой сравнительный тест Прадо и Туарега

В принципе всё так и есть.
Но к минусам турика я бы добавил жадность разрабов.
Куча встроенных опций закрытых техническим кодом.
Разблокировать их можно за хорошенькую сумму у ОД или купив комплект подключения к компу машины.
Больше всего злит что блютуз закрыт тех. кодом.

И неужели никто не взломал? )))

Там не надо взламывать.
Там 2 меню.
1 так сказать пользовательское.
2 это техническое меню. К нему доступ через комп с адаптером для машины и специальной программой.
И там открываешь и закрываешь кучу наворотов.
Как бы всё есть, но что включить надо покупать адаптер и программу или платить тем у кого это есть.

[Димка 777]

Надо тс не ломать мозг и оставить 120й!

[TMS]

У дизельного Sorento тоже есть случай прогара поршня и тоже с чипом))
Форум у KIA не такой активный как наш, а так бы было больше случаев описания проблемы.
У каждого авто свои косяки и недочёты, идеала нет!
Есть более удачные и менее удачные модели и конструктивное предназначение разное!
Да и выбор нужно сделать - рамный внедорожник (выбора почти нет) или паркетник?

Дружище,привет.У Прадо ,проблем не меньше чем у корейцев,а то и поболее..Не любит уже круйзер максимальных нагрузок.Быстро и очень долго нельзя ездить,есть риск овно поршня треснут.Долго буксовать нельзя ,коробас греется или того хуже может выйти из строя.На переднем мосту редуктор,может устать.Осталось рама да задний мост,неубиваемые.Так зачем платить дорого.за рамный кроссвер,который называется Прадо? Без обид . 

А вы сами на нём ездили? У меня за 4,5 года владения прадо 150 престиж+ дизель менялись по гарантии втулки  стабилизатора и проводил то. Прошел 160 000 км. Там где мы плавали, ходить пешком нельзя и ничего не уставало. Прадо "рамный кроссвер" такого я ещё не слышал.

[АндерсонМ]

Надо тс не ломать мозг и оставить 120й!

+1
Покупать современный дизель!?
-1
Есть бабки!?
Что душе угодно.

[Sanya113]

Я тему создавал что взять после 120 прадо 4 литра итог такой же как и здесь, если прадо живой оставь и наслаждайся, все остальное от наличия ненужных денег