Печать

[El_dor]

Тащите грейте и будет вам счастье, нечему там кроме соляры.

Завтра обещают -8, по идее должно оттаять.

Я так понимаю что надо взять с собой топливный фильтр и пуско-зарядное устройство.

Томат, ты там пишешь про сетчатый фильтр в баке.
На 200 он тоже есть ?
Если да, то где "его искать", где греть ?

[El_dor]

Томат, спасибо.
сейчас почитаю.

а машина то где находится?

Точно пока не знаю.
Где то в области юг, юго-восток, километров 50 от Москвы.

не в Подольске? а то тут один 200-ый торчит под окнами замороженный))))

Не, не в Подольске точно )))

[Томат]

El_dor, да он у всех присутствует, в твоем случае при такой температуре достаточно будет прогреть фильтр под капотом, 200ки вообще болеют этим.
При прогреве не спешите дайте паузу, а то многие первый раз всегда спешат, и сажают АКБ

Греть будете фильтр ключевое это обмотать тряпкой фильтр, именно она держит горячую влагу и греет его очень эффективно, без нее не получится.

[El_dor]

El_dor, да он у всех присутствует, в твоем случае при такой температуре достаточно будет прогреть фильтр под капотом, 200ки вообще болеют этим.
При прогреве не спешите дайте паузу, а то многие первый раз всегда спешат, и сажают АКБ

Греть будете фильтр ключевое это обмотать тряпкой фильтр, именно она держит горячую влагу и греет его очень эффективно, без нее не получиться.

Я понял.
Кипяток и тряпка обязательный атрибут.

[Томат]

El_dor, да он у всех присутствует, в твоем случае при такой температуре достаточно будет прогреть фильтр под капотом, 200ки вообще болеют этим.
При прогреве не спешите дайте паузу, а то многие первый раз всегда спешат, и сажают АКБ

Греть будете фильтр ключевое это обмотать тряпкой фильтр, именно она держит горячую влагу и греет его очень эффективно, без нее не получиться.

Я понял.
Кипяток и тряпка обязательный атрибут.

Кипяток не обязательно, горячая вода из под крана вполне достаточно, но именно горячая.
Парафин растопит и пропускная способность восстановиться.

[El_dor]

Кипяток не обязательно, горячая вода из под крана вполне достаточно, но именно горячая.
Парафин растопит и пропускная способность восстановиться.

Ясно.

[El_dor]

Может у 200 есть индивидуальные проблемные места где тоже топливо могло замёрзнуть ?

[наил]

Кипяток не обязательно, горячая вода из под крана вполне достаточно, но именно горячая.
Парафин растопит и пропускная способность восстановиться.

Ясно.

Фильтр поменять - быстрее не ? (три винта открутить)

[GUSAR 58]

Я б коньяк с лимоном взял.

[Томат]

Индивидуальных проблемных мест нет.
В 200ке применяли раньше очень плотный фильтр в микронах, для лета или диз. топлива соответствующего по фильтруемости и температурному режиму, фильтр работал нормально, если нет то ТНВД не мог прокачать вязкое топливо, далее вроде фильтр стали устанавливать с меньшей плотностью по фильтрации, проблемы ушли на нет, но если парафин выпадает в осадок при низких температурах, то забивает даже сетчатый фильтр топливозаборника в баке.