Печать

[Evgenyi86]

Я тебе скажу со 100%-ой уверенностью - это не смесь разных масел, это перегрев мотора.

Неужели перегрев мотора раньше не дал бы о себе знать. Машина нормально ездила, с момента покупки около 3000 откатал, расхода масла не было, масло чистое, антифриз на месте. Полез туда из-за прокладок крышек клапанов т.к. пропускали они.

После пробега 3000 км масло не должно быть чистым!Чистое - значит оно не моет двигатель и появляются отложения в виде эмульсии.Надо переходить на другое масло!

Масло понятно однозначно под замену, это не проблема. Проблема как чистить уже имеющуюся грязь, разбирать движок или промывками вычищать.

[chupetz]

Печально... Признаков двигатель никаких и не издавал, с момента покупки накатал около 3000 км (продавец говорил масло свежее), масло на щупе чистое и сейчас, расхода не было.

не правильно подобрано масло. масло должно чернеть в процессе эксплуатации.

а так, думаю только разборка и чистка вручную. присадками не добьешься такого эффекта. Или можно забить и ездить, но копить на контрактный двигатель.
но это всё по моему мнению!

[S.Q.Lap]

Хорош, раскудахтались)) Масло у них чернеть должно)) Мотор внутри не должен быть черным! У меня через 10000 на щупе светлое масло, на газе езжу.

А по делу, поддон снимать. Там уже решать, что дальше.

[pkjqceckbr]

У меня через 10000 на щупе светлое масло, на газе езжу.

НА газу от замены до замены как слеза (почти)

[Саня 31]

Я тебе скажу со 100%-ой уверенностью - это не смесь разных масел, это перегрев мотора.

Неужели перегрев мотора раньше не дал бы о себе знать. Машина нормально ездила, с момента покупки около 3000 откатал, расхода масла не было, масло чистое, антифриз на месте. Полез туда из-за прокладок крышек клапанов т.к. пропускали они.

Если с поршневыми кольцами ни чего не произошло, то признаков и не будет. После пробега тыс 10 обрати внимание на свечи .

[sergio L]

Просто разобрать и почистить и всё!и заменить все резинки(сальники) для себя. Но двс однозначно скидывать. Я как-то увлекся(если бы не книжка о замене масла) проехал 16000, масло чистое было, езжу на газу и масло не жрёт, начинает брать масло(до пол уровня, не больше) когда стрелка на 170км в час показывает

[Вячеслав74]

Просто разобрать и почистить и всё!и заменить все резинки(сальники) для себя. Но двс однозначно скидывать. Я как-то увлекся(если бы не книжка о замене масла) проехал 16000, масло чистое было, езжу на газу и масло не жрёт, начинает брать масло(до пол уровня, не больше) когда стрелка на 170км в час показывает

Вот после таких пробегах ДВС современем станет как у тебя.

[Evgenyi86]

Хорош, раскудахтались)) Масло у них чернеть должно)) Мотор внутри не должен быть черным! У меня через 10000 на щупе светлое масло, на газе езжу.

А по делу, поддон снимать. Там уже решать, что дальше.

Сегодня проехался по мотористам, один также посоветовал посмотреть что в поддоне, аккуратно убрать налет под крышками клапанов (который возможно убрать чтобы грязь не упала вниз), потом залить новое масло и в дальнейшем менять его чаще. Многие конечно советуют полностью разбирать, пока решил вскрывать поддон потом принимать решение.

[chupetz]

Сегодня проехался по мотористам, один также посоветовал посмотреть что в поддоне, аккуратно убрать налет под крышками клапанов (который возможно убрать чтобы грязь не упала вниз), потом залить новое масло и в дальнейшем менять его чаще. Многие конечно советуют полностью разбирать, пока решил вскрывать поддон потом принимать решение.

Фотку поддона, сюда не забудь скинуть

[sergio L]

Хорош, раскудахтались)) Масло у них чернеть должно)) Мотор внутри не должен быть черным! У меня через 10000 на щупе светлое масло, на газе езжу.

А по делу, поддон снимать. Там уже решать, что дальше.

Сегодня проехался по мотористам, один также посоветовал посмотреть что в поддоне, аккуратно убрать налет под крышками клапанов (который возможно убрать чтобы грязь не упала вниз), потом залить новое масло и в дальнейшем менять его чаще. Многие конечно советуют полностью разбирать, пока решил вскрывать поддон потом принимать решение.

Поддон снимать, то еще удовольствие.
Как я делал:
Откр подушки двс и талькой приподнял двс
Открутил поддон, он (поддон) отпускается см на 10, ложится на мост
Потом просунул руку в поддон и открутил трубку масло приемника (фото в первом посту, масло приемной трубки) пока эту трубку не открутишь, поддон не снимишь, если ты конечно мост не собрался выкатывать
Для удобства снимал радиатора(кондей разряжен у меня) делал без ямы. Но ЛУЧШЕ НА ЯМЕ или подъемник
Прокладки крышек клапанов будешь менять, поменяй сразу сальники свечных колодцев
Крышки клапанов тяни без фанатизма, может лопнуть (проверено на себе)
И всё