Печать

[Александр_72]

Всем привет !

[Александр_72]

  Сегодня случилась неприятность ,а именно, рычаг АКПП стал двигаться без заметного усилия ,особенно влево-вправо . Снял и разобрал селектор , причина в том ,что этот штифт вылетел из своего места и разбил край посадочного отверствия

[Александр_72]

  Вот он с пружиной . Так как рычаг у меня укороченный,решил одновременно снизить усилие при переключении ,укоротив пружину на полтора витка ,да и механизму будет легче 

[Александр_72]

  Разбитый край посадочного места погрел феном ,поправил и усилил термоклеем 

[Александр_72]

  Вот по этой дорожке бегает штифт с пружиной

[Александр_72]

  Чтоб разобрать механизм, нужно вынуть вот эту ось, предварительно сняв стопорное кольцо ! Сделать это можно пряма не снимая с машины .

[Александр_72]

  Все собрано ,смазано и ничего не болтается  Усилие на рычаге заметно снизилось ,включения стали четче и приятней .Так что у кого тяжело переключается с Д на 4 или 3 (движение рычага  влево) советую разобрать  и как минимум ,смазать механизм, У меня включалось тяжело и в результате сломалось 

[UKa]

Всё хорошо сделал, но разбитый край пластика нужно было усилить втулкой выточенной у токаря, с посадкой на суперклей. Термо-клей это не надёжно. ИМХО.

[Александр_72]

Всё хорошо сделал, но разбитый край пластика нужно было усилить втулкой выточенной у токаря, с посадкой на суперклей. Термо-клей это не надёжно. ИМХО.

  Тоже об этом подумал ,но толщины пластика в этом месте мало , втулка должна быть толщиной стенки 0.5-0.6 мм , Есть мысль,сделать новый  штифт более длинным ,глубина посадочного места позволяет, а пружина ,чтоб в него снизу внутрь входила . Диаметр штифта 6мм, те пружина нужна 4-4.5 мм в диаметре и длиной 30-40 мм .Если найду такую ,переделаю 

[lot]

А как поэтапно и правильно разбирать что бы туда добраться. Или сначала нужно всю эту консоль снимать. Тоже хочу для профилактики залезть и помазать