Печать

[Изя шнеперсон]

Менять ли паровоз на яхту...

Скорее, менять Нокию 3310 на iphone7

[Изя шнеперсон]

Кстати, только сейчас увидел, что тему спустили в курилку...
Модераторы- тема не стеб, я серьезно хочу услышать мнение дядек на 200-х и подобных машинах. Хотя многие такой"дауншифт" не понимают и говорят, что 200-ый надо только менять на 570-ый...

[ФорсМажоры]

а какие аргументы в пользу Примуса?

1. Нравится машинка, технологичная, надежная(как и 200-ый)
2. 90% времени езжу один, а нужна ли такая большая машина что б возить одну задницу?
3. Супруге будет легче привыкнуть к рулю, права купили а ездить пока не купили . Нужна практика.
4. Менее броская машина- меньше будут обращать внимание и делать выводы по авто.
5. Приусовская мегоэкономичность и еще раз надежность.

Минус вижу пока только один- очень низкая, а значит больше времени придется проводить в пробках и зимой возить лопату ...., ну может еще пару мешков с топором

по этим причинам пересел с рамы  на гибрида (взял рх450), по своему городскому и дачному трафику ничего не потерял, как ездил до гибрида на раме там и езжу на гибриде.
приобрел: почти бесплатное обслуживание, нет пневмы темс карданов, смешной расход бензина и отличную рулежку, в гибриде я отдыхаю при вождении, нажал на газ поехал, нажал на тормоз встал как вкопанный (в рамнике я всегда работал, концентрация внимания, расчеты траекторий и прогнозирование тормозного пути).

[TX limited]

Кстати в Японии пруль Приус гибрид в последнем кузове есть в комплектации 4WD. 

[Изя шнеперсон]

Кстати в Японии пруль Приус гибрид в последнем кузове есть в комплектации 4WD. 

Жаль, что у нас он только в одной комплектации идет.

[Изя шнеперсон]

Кто нибудь в курсе о ликвидности Приуса на вторичке?
Похоже еще один минус намечается

[AKADEMIK 35]

Кто нибудь в курсе о ликвидности Приуса на вторичке?
Похоже еще один минус намечается

  Сложно все. У многих мнение о гибриде-он сдох и ремонт оооочень дорогой.  Ну и гибрид для себя брать- надо чтоб авто постоянно практически каждый день было в движении. Это не мое мнение. Друган хороший так рассказывал мне об эксплуатации-если хочешь взять гибрид. Я хотел Форд-Эскейпт взять гибридный. От б.у. отговорили реально.

[Изя шнеперсон]

А я вот почему то наоборот уверен, что Приус - чуть ли не самая надежная машина не только из Тойот, но и из всех марок...
Много читал и смотрел про Приусы и как их делают.
Контроль качества там сумасшедший, это единственный автомобиль у которого Японцы проверяют каждую деталь на отказ из расчета 25лет работы. Или 20 лет. - могу немного ошибаться, но это все равно впечатляет.
То что вот гибриды у нас не популярны и люди их побаиваются - это да, согласен...
Людей всегда пугает то, чего они не понимают
А у многих, желания начать "понимать" - не возникает

[Муж]

Владел почти 3 года гибридом Камри. Не приус конечно, но всё же тойота.
Точно скажу, что простоев долгих не любит особо.
Батарейка требует чтобы ее катали.
Но есть зарядки, которые при длительном простое контролируют эту проблему.
Сам не пользовал, просил раз в месяц прогуливать машинку.
Забрал с вторички трех годовалую, когда отдавал машину пробег был за сотню.
Никаких проблем не было с гибридной установкой, работала четко. Есть нюанс по замене батареи, но это надо у ОД узнавать.
Сам блок контроля работы гибридной установки, требует проверки и контроля у ОД. Знаю, со слов ОД, что некоторые владельцы мучались с этим блоком, катали машину постоянно на бензине только и даже не замечали, что система перестала работать. Или может это их сказки, что бы к  себе заманивать народ!
Я только поменял ступичный-задний и то по причине заклинившего суппорта, перегрелся.
Что поразило, тормоза очень эффективные и с района уезжаешь-приезжаешь тихо тихо, незаметно для соседей и соседушек.

[igorvl68]

Был у меня Инсайт. 2 года на нем ездил, наездил 130 тыс. Впечатления только положительные. На эти 130 тыс что накатал, поменял только линки передние и рулевые наконечники. Ну расходники это не в счет. Все.
Брал с Японии 3-х летку с пробегом 99 тыс. Аккумулятор при покупке показывал 89 кажись процентов, а когда я продавал то минус 7% за 2 года. И вообще что у примуса, что у инсайта гибридная часть вообще необслуживаемая. Бояться там абсолютно нечего. Главное туда не лазить.
Про ликвидность как у вас не знаю, а у нас гибриды все в почете.