Печать

[PROTECTOR]

одна под маслоохладитель вторая без.

[PROTECTOR]

клапанные крышки, одна голова, гена, помпа без маслоохлодителя- уехали.

[PROTECTOR]

 вот уточненный список чего осталось-

 

 

Блок,  под  расточку- 5000р.

Колено,  под  расточку- 5000р.

Шатуны с поршнями- 1500р. шт.

Паук- 2000р.

Топливная рампа- 500р.

Форсунки- 800р. шт.

Коллектор впускной- 2000р.

Гидроусилитель, без бачка (есть но от автобуса)- 2500р.

Маховик для АКПП- 2000р.

Компрессор кондея- 3000р.

Крыльчатка с вискомуфтой 2500р.

Бачок гидроусилителя (автобус)- 500р.

Всякие кронштейны, щитки металлические и, что там еще на пихле висит, предлагайте свою цену.

 

[Sovoc]

Форсунки в процессе эксплуатации не менялись на новые или у них тот же пробег что и у двигателя?

[PROTECTOR]

не могу знать, машину купил осенью, что делалось не известно.
з.ы. в наличии есть голова откапиталенная , в списке, что то не написал, по деньгам 12 000р.

[McS]

интересует клапан на топливной рампе, который давление держит

[PROTECTOR]

отдам за 2500 вместе с рампой.

[PROTECTOR]

Блок цилиндров- 5000р.
Коленвал- 5000р.
Головка блока цилиндров, ГБЦ, проведен, полный кап ремонт есть бумага, что конкретно делалось- 15000 р.
Шатуны с поршнями- 1500р. шт.
Паук- 2000р.
Топливная рампа- 500р.
Форсунки- 800р. шт.
Коллектор впускной- 2000р.
Компрессор кондиционера- 3000р.
Крыльчатка с вискомуфтой 2500р.
Бачок гидроусилителя- 500р.
Ремень ГРМ- 700р.
Помпа- 1000р.

[PROTECTOR]

ГБЦ, она же башка, она же головка блока цилиндров (откапиталенная)- 12500р.

Блок,  под  расточку- 5000р.

Колено,  под  расточку- 5000р.

Шатуны с поршнями- 1500р. шт.

Паук- 2000р.

Помпа- 1000р.

Топливная рампа- 500р.

Форсунки- 800р. шт.

Коллектор впускной- 2000р.

Компрессор кондея- 3000р.

Бачок гидроусилителя (автобус)- 500р.

Всякие кронштейны, щитки металлические и, что там еще на пихле висит, предлагайте свою цену.

[PROTECTOR]

форсунки и впускной проданы.